Η Volvo ανανέωσε το δημοφιλές C-SUV της, το XC40, καθώς και το ηλεκτρικό «αδελφάκι» του το EX40, αλλά και την coupe εκδοχή, το EC40. Η εταιρεία επέλεξε το Λονδίνο για την επίσημη παρουσίασή τους, στην οποία ήμασταν προσκεκλημένοι προκειμένου να τα δούμε από κοντά και να παρατηρήσουμε από πρώτο χέρι τις αναβαθμίσεις τους.
Εξωτερικά, τα νέα μοντέλα διαθέτουν πινελιές που τα εκμοντερνίζουν αρκετά, ενώ κάνουν το ντιζάιν πιο δυναμικό, χωρίς όμως αυτό να ξεφεύγει από τη σκανδιναβική λογική που διακατέχει τα αυτοκίνητα της μάρκας.
Τα εμπρός φώτα, πάντα με το «Σφυρί του Θωρ» για υπογραφή, είναι στάνταρ τεχνολογίας LED Matrix και πιο λεπτά σε σχεδίαση, ενώ στο θερμικό μοντέλο η μάσκα είναι πιο τονισμένη, με το μοτίβο της γρίλιας να επαναλαμβάνει την κεντρική διαγώνια γραμμή που αποτελεί το σήμα κατατεθέν της σουηδικής εταιρείας.
Πίσω, τα φωτιστικά σώματα είναι φιμέ σε απόχρωση, πιο φουτουριστικά σε εμφάνιση και κάνουν το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει το βράδυ. Η πόρτα του χώρου αποσκευών, αλλά και ο προφυλακτήρας, διακατέχονται από οριζόντιες γραμμές, οι οποίες αντικατοπτρίζουν τη γενικότερη σχεδιαστική φιλοσοφία των XC40/EX40 και καθιστούν το συνολικό ντιζάιν σύγχρονο και κομψό.
Το EC40 παραμένει ως είχε στο πίσω μέρος, χωρίς αλλαγές.
Παράλληλα, στη γκάμα έχουν προστεθεί νέες χρωματικές επιλογές αμαξώματος, αλλά και καινούργιες ζάντες αλουμινίου, 18, 19 και 20 ιντσών. Για όσους θέλουν ένα πιο σπορτίφ προφίλ, τα μοντέλα θα προσφέρονται και στις εκδόσεις Black Edition, που διαθέτουν πιο σκούρες λεπτομέρειες.
Στο εσωτερικό βρίσκουμε αναβάθμιση ουσίας, αποδεικνύοντας πως το «νυστέρι» της εταιρείας δεν είναι απλά επιδερμικό. Τα υλικά είναι πιο ποιοτικά, αυξάνοντας την αίσθηση πολυτέλειας που συνοδεύει το όνομα «Volvo», ενώ στο θερμικό μοντέλο έχει γίνει χρήση πραγματικού ξύλου και δέρματος, με την υφή στο χέρι να είναι εξαιρετική.
Εκτός από το ξύλο, η Volvo δημιούργησε μια νέα επιφάνεια από αλουμίνιο, η οποία είναι βουρτσισμένη έντεχνα από διαφορετικές γωνίες.
Το αποτέλεσμα είναι να αποτυπώνεται μια περίτεχνη εικόνα με κάθετα σχήματα, που είναι εμπνευσμένα από το πώς φαίνονται τα δέντρα στο σουηδικό δάσος όταν τα φωτίζει ο ήλιος. Αναλόγως της γωνίας που κοιτάζουμε, και τον τρόπο με τον οποίον πέφτουν επάνω οι ακτίνες του φωτός, τονίζονται διαφορετικά τμήματα του αλουμινίου, με το εφέ να εντυπωσιάζει.
Υπεύθυνη για την δημιουργία αυτής της επιφάνειας είναι η Camille Audra, που είναι η επικεφαλής του Τμήματος Χρωμάτων, Υλικών και Φινιρίσματος της Volvo (CMF -Colour, Materials and Finish). Όπως μας ανέφερε, η ιδέα της ήρθε καθώς κοιτούσε μια φωτογραφία από το δάσος, την οποία είχε τραβήξει και ανεβάσει στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram μια συνάδελφός της.
Η κεντρική οθόνη αφής μεγάλωσε και έχει διάσταση 11,2 ίντσες, είναι υψηλής ποιότητας, και το σύστημα infotainment εφοδιάζεται με τον ψηφιακό βοηθό Gemini της Google. Αυτός ακούει τις φωνητικές εντολές του οδηγού, σε οποιαδήποτε γλώσσα, και μάλιστα έχει τη δυνατότητα να κουβεντιάσει μαζί του. Πίσω από το τιμόνι ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, μεγάλος και ευανάγνωστος.
Όταν κάθεσαι στην καμπίνα του μοντέλου καταλαβαίνεις έμπρακτα το premium στοιχείο, με τις επιφάνειες να είναι μαλακές στην αφή, να έχουν προσεγμένο φινίρισμα και στιβαρή συναρμογή.
Ο ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός είναι επίσης αναβαθμισμένος. Η πηγή είναι κρυφή, και το φως που διαχέεται έχει σκοπό να τονίζει την όψη των «φιλέτων» στο ταμπλό.
Στον τομέα της ευρυχωρίας, τα μοντέλα παραμένουν ως έχουν, με το πορτ-μπαγκάζ του XC40 να έχει ωφέλιμο όγκο 443 λίτρα, και αυτό του ηλεκτρικού EX40 να είναι 410.
Νέα είναι και τα συστήματα ασφαλείας και οδηγικών βοηθημάτων. Οι κάμερες εμπρός και πίσω είναι καινούργιες, κάτι που ισχύει και για τα ραντάρ αλλά και τους συνολικά 12 νέους αισθητήρες υπερήχων που φέρουν τα Volvo XC40, ΕΧ40 και EC40. Στην περίπτωση που ανοίξουμε την πόρτα την ώρα που διέρχεται άλλο όχημα, το -στάνταρ- σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου προειδοποιεί τον οδηγό και τους επιβάτες, για να αποφευχθεί ατύχημα. Επιπλέον, στην περίπτωση που ανιχνευτεί κίνδυνος, ενεργοποιείται το αυτόματο φρενάρισμα και παράλληλα το αυτοκίνητο στρίβει μόνο του -αν χρειαστεί- για να αποφευχθούν τα χειρότερα.
Το Pilot Assist, που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό, διαθέτει ενεργή υποβοήθηση προσπέρασης, και κάνει τη διαδικασία σημαντικά πιο ασφαλή.
Σημαντικό είναι πως τα νέα Volvo XC40, EX40 και EC40 δέχονται ασύρματες, Over-The-Air ενημερώσεις. Αυτό σημαίνει πως αφενός το αυτοκίνητο παραμένει «καινούργιο» όσον αφορά στα ψηφιακά του συστήματα, και αφετέρου δεν χρειάζεται να επισκεφθούμε κάποιο συνεργείο για να το πετύχουμε αυτό.
Η γκάμα μηχανικών μερών διατηρείται αυτούσια. Το Volvo XC40 είναι ήπια υβριδικό και προσφέρεται στη χώρα μας σε δύο εκδόσεις: B3 με 163 άλογα και 265 Nm ροπής, και B4 με 197 άλογα και 300 Nm ροπής. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX40 είναι διαθέσιμο σε περισσότερες εκδοχές, με την ονομασία τους να ακολουθεί τη νέα στρατηγική της εταιρείας. Η P5 έχει κινητήρα 238 ίππων με μπαταρία 70 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία που φτάνει τα 477 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο WLTP.
Η P4 Long Range είναι πιο αδύναμη, με 204 άλογα, ωστόσο έχει μπαταρία 82 kWh και αυτονομία WLTP 573 χιλιομέτρων.
Το Volvo ΕΧ40 P5 Long Range έχει 252 άλογα, τη μεγάλη μπαταρία και αυτονομία που αγγίζει τα 575 χιλιόμετρα.
Από εκεί και έπειτα έχουμε τις ισχυρότερες, τετρακίνητες εκδόσεις P8 AWD και P8 Performance AWD, με δύο ηλεκτροκινητήρες και τη μπαταρία των 82 kWh.
Το P8 AWD αποδίδει συνδυαστικά 408 άλογα και με μία φόρτιση είναι ικανό να διανύσει 540 χιλιόμετρα, ενώ το P8 Performance AWD έχει συνολικά 442 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία 538 χιλιόμετρα.
Τα νέα Volvo XC40, EX40 και EC40 αναμένονται στην Ελλάδα στα τέλη της χρονιάς, ή στις αρχές της επόμενης.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
