Ημέρες όπως αυτή νιώθω σαν να ξαναγίνομαι παιδί. Την περίμενα όσο τίποτα αυτή τη Κυριακή. Με τη παρέα μου φορτώσαμε το 5θυρο Mitsubishi Colt μου και από Μαρούσι ξεκινήσαμε για το ΟΑΚΑ. Φτάσαμε στη Λ. Κύμης 18:00 ακριβώς. Αλλά δεν είμασταν μόνοι.
Την λεωφόρο και στα τέσσερα ρεύματά της είχαν κατακλείσει ατελείωτα αυτοκίνητα με προορισμό τη συνάντηση. Θύμιζε εποχές EURO 2004 όπου όλοι είχαν βγει στους δρόμους να γιορτάσουν τον ιστορικό θρίαμβο. Στην εκδήλωση εν τέλει μπήκαμε κατά τις 19:10 αφού πρώτα παρκάραμε το αμάξι κάπου έξω, καθώς κρίνοντας από την αναμονή, ακόμα θα περιμέναμε.
Ο χώρος, αν και άνετος και ανοιχτός, είχε πλημμυρίσει από κόσμο, αυτοκίνητα και μηχανές, ενώ δεν έλειπε και η ελληνική ψησταριά. Μας πήρε αρκετή ώρα για να θαυμάσουμε όλα τα «εργαλεία» που έδιναν το παρόν. Δεν παραπονεθήκαμε πάντως, αυτό είναι σίγουρο.
Υπήρχαν τα πάντα. Από Huracan, Mustang και GT-R R35 μέχρι…Alfetta, Sierra Cosworth και Σκαραβαίους για τους πιο μερακλήδες.
Αμάξια- πύραυλοι εδάφους από EVO, TT-RS , Supra, Impreza, RX7, C63 AMG μέχρι M8 Competition και S2000 και ούτω καθεξής σε «έβαζαν στη θέση σου» πριν καν σκεφτείς να τα αμφισβητήσεις. Κινούμενα ηχεία πάνω σε ρόδες για αυτούς που δεν θέλουν να ακούν τις σκέψεις τους (ή οτιδήποτε άλλο) όσο οδηγούν.
«Κάγκουρες» με Civic, Colt, Swift, Golf, Rallye, Saxo, Ibiza, C2 και Cinquecento σου υπενθύμιζαν πως τα μικρά γρήγορα hatchback δεν θα σταματήσουν ποτέ να προσφέρουν ατελείωτες στιγμές απόλαυσης. Όπου και αν κοίταζες, έβλεπες και μια διαφορετική ιστορία.
Οι διοργανωτές κλήρωναν σε έναν τυχερό νικητή, ένα Audi S3, φτιαγμένο εξ ολοκλήρου από τα χεράκια τους. Δεν το κέρδισα, αλλά οφείλω να το αναφέρω.
Με το φως του ηλίου να δύει, το φωτισμό του χώρου ανέλαβαν τα αυτοκίνητα, με τα led, τα underglow και τις φωτιές που έριχναν τα externals, εκείνων που δεν τους ένοιαζε να κάψουν (κυριολεκτικά) ένα εικοσάρικο βενζίνη για την ευχαρίστηση του κοινού, παρά τις υψηλές τιμές της αμόλυβδης.
Σύμφωνα με τους διοργανωτές, την είσοδο του ΟΑΚΑ πέρασαν πάνω από 30.000 επισκέπτες και 4.500 οχήματα κατά τη διάρκεια του meet. Το «μικρόβιο» του βενζινοκίνητου καλά κρατεί, απλά χρειάζονται συνθήκες κατάλληλες για να μεταδοθεί. Συγκεντρώσεις τέτοιου τύπου έχουν αυτόν ακριβώς τον σκοπό και η ανταπόκριση του κόσμου είναι ανάλογη.
Η Κυριακή αυτή, δεν ήταν απλώς μια γιορτή ή μια συγκέντρωση. Ήταν η τρανή, έμπρακτη απόδειξη πως ο κόσμος θέλει αυτή τη πλευρά της αυτοκίνησης. Που πάει κόντρα στον εξηλεκτρισμό και την αυτοματοποίηση του μέσου πάνω στο οποίο κάποτε είχε τον απόλυτο έλεγχο.
Σε μια σκήνη που όλο και πιο πολύ «σωπαίνει» , κάποιοι είναι εκεί για να «κάνουν αναστροφή» με το πόδι τέρμα στο γκάζι, τα turbo να spoolάρουν ανελέητα, τα λάστιχα να καίνε το οδόστρωμα και τα μοτέρ να ουρλιάζουν ακατάπαυστα ενάντια σε ένα άψυχο και μη οδηγοκεντρικό μέλλον.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η μυθική Red Bull RB17 πλησιάζει…
Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-5 στην Ελλάδα (+τιμές)
