Η τελευταία Toyota GR Supra θα πουληθεί σε δημοπρασία - Ταξί Σπανός News

Η αυλαία για την Toyota GR Supra MkV πέφτει με έναν τρόπο αντάξιο της ιστορίας της. Η Toyota North America ανακοίνωσε ότι το τελευταίο αυτοκίνητο της πέμπτης γενιάς του θρυλικού coupe θα δημοπρατηθεί τον Ιανουάριο, με όλα τα έσοδα να διατίθενται στη φιλανθρωπική οργάνωση Reach Out WorldWide, η οποία ιδρύθηκε από τον αείμνηστο ηθοποιό Paul Walker.

Το αυτοκίνητο που θα περάσει από τη ράμπα της δημοπρασίας δεν είναι μια απλή GR Supra Final Edition. Πρόκειται για την τελευταία MkV GR Supra που κατασκευάστηκε , ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο, το οποίο η Toyota χαρακτηρίζει ως one-of-one. Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της Barrett-Jackson Scottsdale Auction, με το ενδιαφέρον των συλλεκτών να αναμένεται ιδιαίτερα έντονο.

Και υπάρχει ένας ακόμη λόγος που η συγκεκριμένη Supra ξεχωρίζει. Το αυτοκίνητο φέρει την υπογραφή του Akio Toyoda, ενώ διαθέτει ειδικά χαρακτηριστικά που ενισχύουν τον συλλεκτικό του χαρακτήρα. Το αμάξωμα είναι βαμμένο στην ιδιαίτερη απόχρωση Phantom Gray, συνδυασμένη με μαύρες λεπτομέρειες και κόκκινους καθρέπτες, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει μια αεροτομή από ανθρακονήματα. Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο αναμνηστικός αριθμός πλαισίου, ο οποίος καταλήγει σε «99999», υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για το τελευταίο αυτοκίνητο της σειράς.

Η συγκεκριμένη Final Edition αποτελεί έτσι το απόλυτο κύκνειο άσμα της GR Supra της 5ης γενιάς, ενός μοντέλου που επανέφερε το όνομα Supra στο προσκήνιο το 2019 και εξελίχθηκε σε ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά σπορ αυτοκίνητα της σύγχρονης Toyota. Η παραγωγή της πέμπτης γενιάς ολοκληρώθηκε το 2026, κλείνοντας έναν κύκλο περίπου επτά ετών.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 3,0 λίτρων με turbo, ο οποίος στην αμερικανική έκδοση αποδίδει 382 ίππους και 498 Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ για την επιτάχυνση από 0 έως 60 mph απαιτούνται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, η Final Edition δεν περιορίζεται σε έναν ισχυρό κινητήρα. Η Toyota έχει προχωρήσει σε σειρά παρεμβάσεων στο πλαίσιο και στην ανάρτηση, με στόχο να κάνει το αυτοκίνητο ακόμη πιο οδηγοκεντρικό. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν πιο σκληρά σινεμπλόκ, διαφορετική ρύθμιση του camber, ενισχυμένη εμπρός αντιστρεπτική δοκό και αναθεωρημένα αμορτισέρ. Παράλληλα, έχουν τοποθετηθεί ισχυρότερα φρένα Brembo και τροχοί 19 ιντσών με μαύρο ματ φινίρισμα.

Στο εσωτερικό, η τελευταία GR Supra Final Edition συνδυάζει μαύρο δέρμα και Alcantara με επενδύσεις από ανθρακονήματα, ενώ οι κόκκινες ραφές και οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας προσθέτουν μια πιο αγωνιστική πινελιά. Τα προσκέφαλα φέρουν κεντημένο το λογότυπο GR, ολοκληρώνοντας ένα cockpit που παραπέμπει περισσότερο σε ειδική έκδοση συλλεκτικού αυτοκινήτου παρά σε ένα συμβατικό μοντέλο παραγωγής.

Αν και δεν έχει ανακοινωθεί εκτίμηση για το ποσό που αναμένεται να συγκεντρώσει η δημοπρασία, οι προσδοκίες είναι ιδιαίτερα υψηλές. Και αυτό δεν είναι τυχαίο. Η πρώτη GR Supra πέμπτης γενιάς που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής είχε δημοπρατηθεί το 2019 για 2,1 εκατομμύρια δολάρια, με τα χρήματα να κατευθύνονται επίσης σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Η Barrett-Jackson ελπίζει πλέον ότι το τελευταίο Supra θα μπορέσει να ξεπεράσει εκείνο το ποσό.

Η σύνδεση της Supra με τον Paul Walker δίνει, μάλιστα, ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα στη συγκεκριμένη δημοπρασία. Η Reach Out WorldWide δραστηριοποιείται στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών σε όλο τον κόσμο, παρέχοντας υποστήριξη σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης αλλά και διανομή απαραίτητων προμηθειών στις πληγείσες περιοχές.

Έτσι, η τελευταία Toyota GR Supra δεν αποκτά απλώς έναν νέο ιδιοκτήτη. Μετατρέπεται σε ένα κομμάτι της αυτοκινητικής ιστορίας, που συνδέει το τέλος μιας ολόκληρης γενιάς με έναν σημαντικό φιλανθρωπικό σκοπό. Και αν η συλλεκτική αξία του αυτοκινήτου, η μοναδικότητά του και η ιστορία πίσω από το όνομά του αποδειχθούν αρκετές, η συγκεκριμένη Supra ενδέχεται να γίνει όχι μόνο η τελευταία, αλλά και η πιο ακριβή που έχει πουληθεί ποτέ.