Η Alfa Romeo διαθέτει μια μακρά παράδοση στα ανοιχτά σπορ αυτοκίνητα, όμως εδώ και αρκετά χρόνια, από την εποχή της Brera Spider, απουσιάζει από την γκάμα της ένα μοντέλο που να συνεχίζει αυτή την κληρονομιά.
Το κενό αυτό επιχειρεί να καλύψει, η Castagna Milano, ένας ιστορικός ιταλικός οίκος αμαξοποιίας που ιδρύθηκε το 1849 και έχει συνδέσει το όνομά του με ορισμένες ιδιαίτερες δημιουργίες, όπως πιο πρόσφατα οι μετατροπές του Fiat Topolino σε πολυτελείς εκδόσεις beach buggy και tender. Αυτή τη φορά η πρόταση του ιταλικού οίκου είναι πολύ πιο γοητευτική και δυναμική και είναι σίγουρο πως θα κάνει τους alfisti να ονειρεύονται.
Πρόκειται για ένα καλλίγραμμο roadster το οποίο κρύβει από κάτω του την μηχανολογική προίκα της Giulia Quadrifoglio. Το αυτοκίνητο βρίσκεται προς το παρόν σε ψηφιακή μορφή, με την Castagna Milano να αναζητά έναν συλλέκτη που θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή του ως μοναδικού αντιτύπου.
Η μεταμόρφωση της Giulia είναι εντυπωσιακή. Οι αναλογίες του αυτοκινήτου έχουν αλλάξει καθολικά, ενώ το μήκος είναι ελαφρά μειωμένο φθάνοντας τα 4,7 μέτρα. Το καπό έχει επιμηκυνθεί σημαντικά και το ύψος του έχει μειωθεί κατά 40 χιλιοστά σε σχέση με εκείνο της Gιulia, ενώ οι πόρτες είναι κατά 5 εκατοστά πιο μακριές από αυτές του τετράθυρου ιταλικού σεντάν. Αντίστοιχα το ταμπλό και τα εμπρός καθίσματα έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω κατά 330 χιλιοστά, ενώ φυσικά έχουν καταργηθεί τα πίσω καθίσματα.
Το νέο αμάξωμα χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές και μυώδη φτερά στα οποία φιλοξενούνται τα φαρδύτερα μετατρόχια της GTAm. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα και η νέα ερμηνεία της χαρακτηριστικής τριγωνικής μάσκας της Alfa Romeo. Στο πίσω μέρος κυριαρχούν ο μεγάλος διαχύτης, η ενεργή αεροτομή και οι ιδιαίτερες απολήξεις της εξάτμισης.
Η Castagna Milano προβλέπει την κατασκευή του αμαξώματος από ανθρακονήματα, με ορισμένα επιμέρους στοιχεία να παράγονται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στο εσωτερικό, όπου προβλέπονται πολυτελείς δερμάτινες επενδύσεις και διακοσμητικά από φυσικό ξύλο. Παρά τη διθέσια διαμόρφωση και την παρουσία της αναδιπλούμενης οροφής, ο χώρος αποσκευών ανακοινώνεται στα εντυπωσιακά 623 λίτρα, ακόμα και όταν η οροφή είναι ανοιχτή.
Κάτω από το μακρύ καπό διατηρείται ο γνωστός V6 biturbo των 2,9 λίτρων της Giulia Quadrifoglio, με απόδοση 520 ίππων. Η Castagna Milano σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης, προκειμένου να δώσει έναν πιο ήπιο και ταξιδιάρικο χαρακτήρα, ενισχύοντας το grand tourer ύφος της κατασκευής.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ιταλικού οίκου, το βάρος θα περιοριστεί στα 1.420 κιλά, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων.
Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί το κόστος του εντυπωσιακού roadster, ούτε υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Η Castagna Milano δηλώνει πάντως έτοιμη να προχωρήσει στην κατασκευή, εφόσον βρεθεί ο ενδιαφερόμενος αγοραστής που θα θελήσει να αποκτήσει αυτή τη μοναδική Alfa Romeo.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Leapmotor B03X Max 197 PS
Omoda X: Αυτό είναι το πρώτο σκληροτράχηλο SUV της μάρκας
Οι «φιλικοί» ψηφιακοί βοηθοί στο αυτοκίνητο θέλουν τα λεφτά σου
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
