Η Renault ενισχύει την γκάμα του Captur στην ελληνική αγορά με τη νέα έκδοση Eco-G turbo 120, δίνοντας ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στην οικονομία χρήσης και στη μεγάλη αυτονομία. Το δημοφιλές B-SUV αποκτά πλέον ένα νέο εργοστασιακό σύστημα κίνησης bi-fuel βενζίνης/LPG, συνδυάζοντας χαμηλό κόστος καυσίμου με σημαντικά αυξημένη ευχρηστία στην καθημερινότητα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο νέος 1.2 turbo τρικύλινδρος κινητήρας άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει πλέον 120 ίππους και 200 Nm ροπής. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά Eco-G, η ισχύς αυξάνεται κατά 20 ίππους, ενώ η ροπή είναι αυξημένη κατά 30 Nm, κάτι που βελτιώνει αισθητά την απόκριση και την ελαστικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις.
Το νέο σύστημα κίνησης συνεργάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ σημαντική είναι και η αναβάθμιση στη δεξαμενή LPG, η οποία πλέον αυξάνεται από 40 σε 50 λίτρα. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ βενζίνης των 48 λίτρων, το Captur μπορεί να διανύσει έως και 1.400 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.
Η Renault αναφέρει κατανάλωση που ξεκινά από 7,2 λίτρα LPG/100 χλμ., ενώ σε λειτουργία βενζίνης η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 5,9 λίτρα/100 χλμ. Παράλληλα, οι εκπομπές CO₂ μειώνονται περίπου κατά 10% σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.
Το ενδιαφέρον είναι πως η Renault συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην τεχνολογία LPG, θεωρώντας τη μία από τις πιο ρεαλιστικές και οικονομικά προσιτές λύσεις μετάβασης για την ευρωπαϊκή αγορά. Η γαλλική εταιρεία διαθέτει πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας στα bi-fuel συστήματα, με το εργοστασιακό σύστημα LPG να τοποθετείται απευθείας στη γραμμή παραγωγής και να συνοδεύεται από πλήρη εργοστασιακή κάλυψη.
Στην πράξη, το Captur Eco-G απευθύνεται σε όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα και θέλουν σημαντικά χαμηλότερο κόστος χρήσης χωρίς να περάσουν σε ακριβότερες μορφές ηλεκτροκίνησης. Ειδικά στην Ελλάδα, όπου λειτουργούν πλέον περισσότερα από 1.200 πρατήρια LPG, η χρήση υγραερίου παραμένει ιδιαίτερα συμφέρουσα.
Παράλληλα με το νέο κινητήριο σύνολο, το Captur δέχεται και σειρά τεχνολογικών αναβαθμίσεων. Οι νέοι εξωτερικοί καθρέφτες, προερχόμενοι από το νέο Clio, βελτιώνουν την αεροδυναμική και μειώνουν τον θόρυβο κύλισης σε υψηλές ταχύτητες. Προαιρετικά, μπορούν ακόμη και να προβάλλουν το λογότυπο της Renault στο έδαφος κατά το ξεκλείδωμα.
Αναβαθμισμένο εμφανίζεται και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Το νέο Advanced Driver Monitoring System χρησιμοποιεί κάμερα για να ανιχνεύει σημάδια κόπωσης ή απόσπασης προσοχής του οδηγού, ενισχύοντας την ενεργητική ασφάλεια.
Βελτιωμένη είναι και η λειτουργία στάθμευσης, χάρη στη νέα ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ανάλυσης, η οποία προσφέρει πιο καθαρή και ακριβή εικόνα κατά τους ελιγμούς.
Στο εσωτερικό, το Captur αποκτά νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,3 ιντσών και το σύστημα πολυμέσων openR link με κάθετη οθόνη αφής 10,4 ιντσών, ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και σύστημα πλοήγησης.
Η Renault συνοδεύει το νέο Captur Eco-G turbo 120 με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.
Το νέο Renault Captur Eco-G turbo 120 είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από 22.700 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσες κινέζικες μάρκες ηλεκτρικών υπάρχουν; Πόσες θα επιζήσουν;
Το ηλεκτρικό Moke ήρθε στην Ελλάδα από την Quantum Motors
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Jeep Avenger
