Την JCB την έχουμε συνδυάσει με τα βαρέα οχήματα για χωματουργικές εργασίες, μηχανήματα εκσκαφής και φορτωτές. Λίγοι γνωρίζουν όμως ότι η βρετανική εταιρεία έχει ασχοληθεί και με τα ρεκόρ ταχύτητας, μάλιστα με ιδιαίτερη επιτυχία.
Έχουν περάσει ακριβώς 20 χρόνια από το ιστορικό ρεκόρ ταχύτητας που κατέγραψε η JCB με το Dieselmax στο θρυλικό Bonneville. Τώρα, η JCB ετοιμάζεται να γράψει ξανά ιστορία στις αχανείς αλυκές του Bonneville Salt Flats, αυτή τη φορά με ένα νέο υδρογονοκίνητο όχημα υψηλών επιδόσεων.
Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Hydromax και αποτελεί προϊόν πενταετούς εξέλιξης. Το μήκος του είναι 9,75 μέτρων και η καινοτομία του κρύβεται στο ειδικά εξελιγμένο σύστημα πρόωσης που συνδυάζει δύο κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου, αποδίδοντας συνολικά 1.579 ίππους.
Για την εξέλιξή του, η JCB συνεργάστηκε με κορυφαίες εταιρείες του χώρου όπως η Prodrive με μεγάλη εμπειρία στους αγώνες υψηλού επιπέδου. Όσο για το κόστος της επένδυσης, αυτό έφτασε τα 117 εκατ. ευρώ!
Η πρώτη επίσημη προσπάθεια για το νέο ρεκόρ θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο, στο ίδιο σημείο όπου το JCB Dieselmax κατέγραψε το 2006 την εντυπωσιακή επίδοση των 563,43 χλμ./ώρα, ένα ρεκόρ ταχύτητας για πετρελαιοκίνητο όχημα που παραμένει ακατάρριπτο έως σήμερα.
Οι δοκιμές του Hydromax ξεκινούν τον επόμενο μήνα, πριν από τη συμμετοχή του στη διοργάνωση Bonneville Speed Week, όπου ομάδες από όλο τον κόσμο διεκδικούν νέα ρεκόρ. Λίγο αργότερα θα ακολουθήσουν οι επίσημες προσπάθειες για το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας υδρογονοκίνητου οχήματος υπό την επίβλεψη της FIA.
Στο τιμόνι θα βρίσκεται ξανά ο θρυλικός Άντι Γκριν, ο άνθρωπος που οδήγησε το Dieselmax στο προηγούμενο ρεκόρ, αλλά και ο μοναδικός που έχει ξεπεράσει την ταχύτητα του ήχου στην ξηρά, με το ThrustSSC και τα 1.227,99 χλμ./ώρα το 1997.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Audi Q9: Αυτό είναι το εσωτερικό της νέας ναυαρχίδας του Ίνγκολσταντ
Ποιά είναι τα 10 ηλεκτρικά που προτιμούν οι Ευρωπαίοι;
Οι γειτονιές της Αττικής με τον πιο μολυσμένο αέρα
