Από το 2011 έως σήμερα το RS6 είχε ταυτιστεί ως ένα πρακτικό αλλά παράλληλα εκρηκτικό μοντέλο, σε μορφή station wagon, αφήνοντας εκτός παιχνιδιού όσους προτιμούν την πιο κλασική σιλουέτα ενός σεντάν.
Πλέον, όμως, η Audi φαίνεται αποφασισμένη να διορθώσει αυτή την «απουσία», με το νέο RS6 σεντάν να έχει ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές εξέλιξης στα πέριξ της θρυλικής πίστας του Νίρμπουργκρινγκ.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι απλά ένα RS6, όπως το γνωρίζουμε, σε ένα διαφορετικό αμάξωμα. Εμπρός κυριαρχεί η χαρακτηριστική μάσκα με μοτίβο “diamond mesh”, πλαισιωμένη από μεγάλες εισαγωγές αέρα και έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Το δυναμικό προφίλ ενισχύεται από τους κάθετους αεραγωγούς στα εμπρός φτερά, πιο επιθετικά πλαϊνά skirts και τις μεγάλες ζάντες που φιλοξενούν ένα βελτιωμένο σύστημα φρένων με αεριζόμενους δίσκους. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει η μεγάλων διαστάσεων διπλή απόληξη, ένα στοιχείο-σήμα κατατεθέν των RS μοντέλων, μαζί με το νέο spoiler και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα.
Αν και δεν υπάρχουν ακόμη έγκυρες πληροφορίες για το εσωτερικό, θεωρείται δεδομένο ότι το σεντάν RS6 θα ακολουθήσει τη σύγχρονη ψηφιακή φιλοσοφία της Audi, με το Digital Cockpit των 11,9 ιντσών, την κεντρική οθόνη infotainment (14,5 ίντσες), ενώ δεν θα λείπει και η -προαιρετική- οθόνη για τον συνοδηγό. Το flat bottom σπορ τιμόνι, οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα και τα μπάκετ καθίσματα με επένδυση Alcantara ή Dinamica θα συμπληρώνουν τον high-performance χαρακτήρα του uber γερμανικού σεντάν.
Το μεγάλο ερωτηματικό αφορά φυσικά το σύστημα κίνησης. Η Audi φαίνεται να ακολουθεί τη νέα τάση εξηλεκτρισμού των RS μοντέλων, με τις πληροφορίες να συγκλίνουν σε ένα plug-in υβριδικό σύστημα υψηλών επιδόσεων. Το πιθανότερο σενάριο είναι η χρήση ενός twin-turbo V6, ή ακόμη και ενός V8 κινητήρα, σε συνδυασμό με ένα ηλεκτροκινητήρα και μια υψηλής χωρητικότητας μπαταρία, ακολουθώντας το παράδειγμα του πρόσφατου RS 5.
Το τελευταίο φορά έναν twin-turbo 2,9 λίτρων V6 κινητήρα που με τη βοήθεια του ηλεκτρικού μοτέρ αποδίδει 639 ίππους και 825 Nm ροπής. Ωστόσο, το σεντάν RS6 αναμένεται να ανεβάσει τον πήχη ακόμη ψηλότερα, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο κοντά στους 720 ίππους. Αν επιβεβαιωθεί αυτό, τότε θα πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα σεντάν παραγωγής στην ιστορία της εταιρείας.
Φυσικά δεν θα λείπει η τετρακίνηση quattro, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και εξελιγμένα συστήματα και τεχνολογίες torque vectoring, ενεργητικής ανάρτησης και συστήματος διεύθυνσης.
Με το βλέμμα στραμμένο λοιπόν απέναντι στη BMW M5, η Audi φαίνεται έτοιμη να επανέλθει δυναμικά στην κατηγορία των super-σεντάν. Το μόνο που μένει είναι η επίσημη αποκάλυψη, η οποία αναμένεται να επιβεβαιώσει αν το νέο RS6 θα αποτελέσει τον απόλυτο συνδυασμό επιδόσεων και τεχνολογίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μεγάλη άνοδο καταγράφουν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών
Βόλος: Παραδόθηκε η νέα κομβική γέφυρα στο Αλιγαρόρεμα
Το επόμενο Nissan Z εξαρτάται από ένα GT-R που δεν υπάρχει ακόμη
