Ο Μάγκνους Γουόκερ, μία από τις πιο εμβληματικές φυσιογνωμίες στο χώρο της μόδας, αλλά και της Porsche σκηνής, αποφάσισε να αποχωριστεί μέρος της συλλογής του, βγάζοντας στο σφυρί οκτώ 911 που καλύπτουν σχεδόν τέσσερις δεκαετίες ιστορίας.
Από τις 18 έως τις 25 Μαρτίου, η RM Sotheby’s θα πραγματοποιήσει online δημοπρασία με αυτοκίνητα που φέρουν ξεκάθαρα την προσωπική σφραγίδα του Βρετανοαμερικανού σχεδιαστή και συλλέκτη, ο οποίος έχει ταυτίσει το όνομά του με τις κλασικές Porsche.
Για ένα διάστημα υπήρχε αβεβαιότητα σχετικά με το αν ο Γουόκερ θα πουλούσε ολόκληρη τη συλλογή του ή μόνο επιλεγμένα κομμάτια. Τελικά, η επιλογή αφορά συγκεκριμένες 911, από το 1965 έως το 2004, με τις περισσότερες να ισορροπούν ανάμεσα στην αυθεντικότητα και στις χαρακτηριστικές παρεμβάσεις που τον έκαναν γνωστό στο χώρο.
Ο ίδιος εξακολουθεί να έχει αρκετές Porsche, ωστόσο αυτά τα οκτώ αυτοκίνητα αποτυπώνουν ιδανικά τη φιλοσοφία και το προσωπικό του γούστο. Το πιο παλιό αυτοκίνητο της δημοπρασίας είναι μία 911 του 1965, που θεωρείται πως ανήκει στα πρώτα κομμάτια που εισήχθησαν στις ΗΠΑ μέσω του αντιπροσώπου Brumos στη Φλόριντα.
Πρόκειται για μία από τις πρώτες 911 με κοντό μεταξόνιο, την οποία ο Γουόκερ απέκτησε το 2009 και τροποποίησε σύμφωνα με το προσωπικό του ύφος, τοποθετώντας ζάντες Fuchs, καθίσματα Scheel καθώς και μαύρες, κόκκινες και χρυσές λεπτομέρειες. Η εκτιμώμενη τιμή κυμαίνεται μεταξύ 150.000 και 200.000 δολαρίων.
Στον αντίποδα, για τους φίλους της απόλυτης αυθεντικότητας, ξεχωρίζει μία 911 του 1965 σε Irish Green. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παραδόθηκε καινούργιο στην Καλιφόρνια και διατηρεί τον κινητήρα με τον οποίο βγήκε από το εργοστάσιο.
Έχει βαφεί εκ νέου στο εργοστασιακό της χρώμα και ο ίδιος ο Γουόκερ την περιγράφει ως «αυτοκίνητο-χρονομηχανή». Η RM Sotheby’s εκτιμά την αξία της μεταξύ 100.000 και 150.000 δολαρίων.
Πιο χαρακτηριστική της φιλοσοφίας Γουόκερ είναι μία 911 του 1967, με αγωνιστικούς αριθμούς στις πόρτες και στο κόκκινο καπό, ελαφρώς βελτιωμένο κινητήρα και ζάντες Outlaw Fifteen52.
Τα μπάκετ καθίσματα έχουν επένδυση από κόκκινο καρό ύφασμα, ενώ το ασημί μεταλλικό χρώμα και ο αερόψυκτος εξακύλινδρος στο πίσω μέρος παραμένουν πιστά στο εργοστασιακό σρχέτυπο. Η εκτίμηση φτάνει επίσης τις 200.000 δολάρια.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει μία 911 του 1974 σε Indian Red, η οποία απέχει σημαντικά από την εργοστασιακή μορφή. Το κουπέ φέρει flat nose εμπρός μέρος με ενισχυμένο αμάξωμα από fiberglass, μετατρέποντας την αισθητικά σε φόρο τιμής στην 935.
Ο κινητήρας των 2,7 λίτρων βασίζεται σε εκείνον της 911 E του 1973 και δεν είναι εργοστασιακός. Πρόκειται για τη φθηνότερη 911 της δημοπρασίας, με αξία από 75.000 έως 100.000 δολάρια.
Ανάμεσα στις πιο σπάνιες παρουσίες βρίσκεται η 911 Carrera 2.7 MFI της γενιάς G, με τους «φουσκωμένους» προφυλακτήρες, την πίσω αεροτομή τύπου ducktail και τον κινητήρα των 210 ίππων με ψεκασμό Bosch.
Από το 1974 έως το 1976 μόλις 1.633 Carrera 2.7 κατασκευάστηκαν, ενώ για τη γερμανική αγορά προορίζονταν μόνο 113 ειδικά κομμάτια. Ο Γουόκερ αντικατέστησε τα εργοστασιακά καθίσματα και πρόσθεσε Carrera λογότυπα. Η αξία της τώρα εκτιμάται πως μπορεί να φτάσει ακόμα και τις 250.000 δολάρια.
Η πιο αμφιλεγόμενη ίσως επιλογή αφορά μία αρχέτυπη 911 Turbo, με τον εσωτερικό κωδικό 930. Αρχικά είχε παραδοθεί στην Ελβετία, βαμμένη σε μία ειδική εκδοχή του Minerva Blue, ενώ έχει χρυσές ζάντες Fifteen52.
Οι προφυλακτήρες και τα φλας ακολουθοπύν τις αμερικανικές προδιαγραφές, ενώ το εσωτερικό συνδυάζει μπλε υφασμάτινα καθίσματα, λευκά πάνελ θυρών και τιμόνι Momo. Η εκτιμώμενη τιμή είναι στις 200.000 δολάρια.
Στις νεότερες 911 της συλλογής ξεχωρίζει μία μαύρη 911 GT2 του 2002. Παρά τα περίπου 150.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, ο Γουόκερ υπογραμμίζει τη σπανιότητά της, καθώς η Porsche κατασκεύασε συνολικά 1.287 GT2 της γενιάς 996.
Το αυτοκίνητο είναι πλήρως μαύρο εξωτερικά, με καφέ δερμάτινο εσωτερικό, και η αξία του υπολογίζεται μεταξύ 125.000 και 150.000 δολαρίων.
Τέλος, στη δημοπρασία περιλαμβάνεται και μία 911 GT3 του 2004, δηλαδή μετά το facelift της 996. Εφοδιασμένη με τον θρυλικό κινητήρα Mezger και γνωστή για το χειρουργικής ακρίβειας πλαίσιο, αποτελεί διαχρονικό αντικείμενο πόθου για τους συλλέκτες.
Πρόκειται για την πρώτη υδρόψυκτη 911 που απέκτησε ποτέ ο Γουόκερ, με μαύρο καπό, μπλε διακοσμητικές λωρίδες και neon λεπτομέρειες στον εμπρός προφυλακτήρα. Η εκτίμηση της RM Sotheby’s κυμαίνεται μεταξύ 100.000 και 125.000 δολαρίων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Toyota παίζει τα… ρέστα της στα υβριδικά
Ο Έπσταϊν προσπάθησε να εισάγει παράτυπα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ
Χρειάζεται προθέρμανση ο κινητήρας πριν ξεκινήσεις; Τι ισχύει τελικά
