Κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου, στα κεντρικά γραφεία της McLaren F1 νότια του Λονδίνου, ο Μπράουν δεν στοχοποίησε ρητά τη γαλλο-βρετανική ομάδα Alpine, που φέρεται να βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Mercedes F1 για την πώληση του ενός τετάρτου του μεριδίου της, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Και οι 11 ομάδες της F1 θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ανεξάρτητες, επειδή πιστεύω ότι υπάρχει υψηλός κίνδυνος να τεθεί σε κίνδυνο η ακεραιότητα του αθλήματός μας, κάτι που θα απέτρεπε τους οπαδούς μας πιο γρήγορα από οτιδήποτε άλλο», προειδοποίησε ο 54χρονος Αμερικανός πολυεκατομμυριούχος, ο οποίος είναι Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren για σχεδόν δέκα χρόνια.
«Αυτό ισχύει για όλους, για τις ομάδες Α-Β, για οποιαδήποτε συνιδιοκτησία», συνέχισε ο κ. Μπράουν, υπαινισσόμενος το γεγονός ότι ένας μόνο ιδιοκτήτης μπορεί να κατέχει μια μεγάλη ομάδα «Α» και μια μικρότερη ομάδα «Β» στην F1, όπως η αυστριακή Red Bull με τις δύο ομάδες της, την Red Bull Racing (όπου αγωνίζονται ο Ολλανδός Μαξ Φερστάπεν και ο Γάλλος Ισάκ Χάτζαρ) και την Racing Bulls.
Ο Αμερικανός παράγοντας είχε ήδη καταγγείλει το 2024 το γεγονός ότι ένας οδηγός της Racing Bulls σε έναν αγώνα επέτρεψε στην κύρια ομάδα, την Red Bull Racing, να κερδίσει βαθμούς εις βάρος της McLaren.
«Εάν μιλάμε για απόδοση, μπορείς πράγματι να μεγιστοποιήσεις αυτήν την απόδοση όταν δύο ομάδες εξαρτώνται από την ίδια ομάδα. Είναι ένα πραγματικό πρόβλημα όσον αφορά την ακεραιότητα του αθλήματος. Και ένα σοβαρό ερώτημα για τη δικαιοσύνη του», επέμεινε ο Ζακ Μπράουν.
Όταν ρωτήθηκε σχετικά, δεν ανέφερε άμεσα τις συνεχιζόμενες συζητήσεις, σύμφωνα με τον Τύπο, μεταξύ της γερμανοβρετανικής ομάδας Mercedes-AMG F1, που ανήκει στην Mercedes-Benz, και της Alpine F1, που ανήκει κατά 76% στη Renault και κατά 24% στο επενδυτικό fund Otro Capital με έδρα την Νέα Υόρκη.
Ο κατασκευαστής κινητήρων Mercedes-AMG προμηθεύει όχι μόνο την δική της ομάδα F1, που εδρεύει βορειοδυτικά του Λονδίνου, αλλά και τις βρετανικές ομάδες McLaren και Williams, και, από εφέτος, την γαλλοβρετανική Alpine.
