Η Σειρά 4 παρουσιάστηκε από τη BMW για πρώτη φορά το 2013 ως η «κουπέ» εκδοχή της Σειράς 3, σε δίθυρη και κάμπριο έκδοση και, αλλά και ως τετράθυρη Gran Coupé. Η δεύτερη γενιά, που λανσαρίστηκε το 2020, αποτέλεσε τη βάση για την ηλεκτρική i4.
Παρά το πιο περιορισμένο -σε σχέση με τη Σειρά 3- αγοραστικό κοινό, η Σειρά 4 παραμένει εμπορικά επιτυχημένη. Ωστόσο, το μέλλον της είχε τεθεί υπό αμφισβήτηση, καθώς η νέα Σειρά 3 ετοιμάζεται να περάσει στη Neue Klasse φιλοσοφία και να αποκτήσει αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, γεγονός που αποδυναμώνει τον ρόλο της i4.
Το κουπέ μοντέλο όχι μόνο θα συνεχίσει την πορεία του στη νέα αρχιτεκτονική, αλλά αναμένεται να προσφέρεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, ενώ δεδομένη θεωρείται και η επιστροφή της M4.
Περί αυτού, ο Γιοάχιμ Ποστ, επικεφαλής εξέλιξης και μηχανολογίας όλων των νέων μοντέλων της BMW, ξεκαθάρισε ότι η Σειρά 4 έχει θέση στο μέλλον της γερμανικής φίρμας. «Η Σειρά 4 είναι ένα σημαντικό μοντέλο για εμάς. Έχει σπορ προδιαγραφές και η BMW είναι μια σπορ μάρκα με ισχυρή κληρονομιά στα αυτοκίνητα επιδόσεων».
Οι δηλώσεις του Ποστ αποτελούν την πρώτη ξεκάθαρη ένδειξη από πλευράς BMW ότι βρίσκεται στα σκαριά η 3η γενιά της Σειράς 4. Προς το παρόν δεν έχουν εμφανιστεί δοκιμαστικά πρωτότυπα, με αποτέλεσμα να παραμένει ανοιχτό το αν η γκάμα θα διατηρήσει την ίδια ποικιλία αμαξωμάτων όπως σήμερα. Ωστόσο, τα στελέχη στο Μόναχο φαίνεται πως διακρίνουν μια σημαντική εμπορική ευκαιρία, καθώς αρκετοί ανταγωνιστές αποχωρούν σταδιακά από τις κατηγορίες των κουπέ και fastback μοντέλων.
Όπως το Audi A5 που δεν υπάρχει πλέον, ενώ η Mercedes-Benz μετέτρεψε τις δίθυρες C-Class και E-Class σε ένα ενιαίο μοντέλο, τη νέα CLE.
Ακόμη και αν τα «παράγωγα» μοντέλα με διαφορετικό αμάξωμα δεν είναι τόσο δημοφιλή ή κερδοφόρα όσο αυτό στο οποίο βασίζονται, ο Ποστ εξηγεί ότι η έγκριση του επιχειρηματικού πλάνου είναι σχετικά εύκολη, χάρη στο σημαντικά μειωμένο κόστος εξέλιξης.
«Δεν είναι τόσο δαπανηρό όσο η δημιουργία ενός εντελώς νέου αυτοκινήτου. Κάθε φορά που εξελίσσουμε μια Σειρά 3 ή X3, σκεφτόμαστε παράλληλα και τη Σειρά 4 ή X4, ώστε να υπάρχουν συνέργειες και το παράγωγο μοντέλο να μπορεί να προκύψει εύκολα από τη βασική πλατφόρμα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η BMW απέχει μόλις λίγους μήνες από την αποκάλυψη της νέας γενιάς X4, της οποίας τα πρωτότυπα δοκιμών έχουν ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές εξέλιξης και αναμένεται να προσφέρεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις, κοινές με τις X3 και iX3. Παράλληλα, αντίστοιχη επιστροφή προετοιμάζεται και για τη μεγαλύτερη X6.
«Η X4, όπως και η X6, θα παίξει σημαντικό ρόλο στο μέλλον. Για αυτό εξελίσσουμε πάνω σε αυτά και παράγωγα μοντέλα, όπως X4 με X3, X6 με X5, X2 με X1. Πρόκειται για οχήματα που μπορούν να δημιουργηθούν με σχετικά μικρή προσπάθεια, έχουν πολλά κοινά στοιχεία και προσφέρουν μια επιπλέον επιλογή σε πελάτες που προτιμούν πιο σπορ και δυναμικές αναλογίες», κατέληξε.
Η μετάβαση της Σειράς 4 στην αρχιτεκτονική Neue Klasse σημαίνει ότι θα προσφέρεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ως ηλεκτρική. Πρακτικά, η επόμενη i4 θα «αδελφοποιηθεί» τεχνολογικά με τη νέα i3, προσφέροντας πισωκίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις, μπαταρία 108 kWh και αυτονομία που αναμένεται να ξεπερνά τα 800 χιλιόμετρα (WLTP).
Παράλληλα, θα διατηρηθούν πλήρως συμβατοί με τις προδιαγραφές Euro 7 βενζινοκινητήρες, ανοίγοντας τον δρόμο και για την επιστροφή της M4. «Αυτά τα παράγωγα μοντέλα αποτελούν πολύ συχνά τη βάση για τα σπορ αυτοκίνητά μας», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ποστ.
Η BMW έχει ανακοινώσει ότι η επόμενη M3 θα διατίθεται είτε ως ηλεκτρική (με 4 ηλεκτροκινητήρες και εξελιγμένο torque vectoring), είτε με πιο παραδοσιακή διάταξη με τον αναβαθμισμένο 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα S58. Το ίδιο μοτίβο αναμένεται να ακολουθήσει και η M4.
Τέλος, ο Ποστ επιβεβαίωσε ότι στη μελλοντική γκάμα της BMW θα συνεχίσουν να υπάρχουν 4κύλινδροι, 6κύλινδροι, 8κύλινδροι, αλλά και 12κύλινδροι κινητήρες, τονίζοντας μάλιστα ότι ακόμη και ο V12 της Rolls-Royce μπορεί να παραμείνει ενεργός, χάρη στη συμμόρφωσή του με τους νέους κανονισμούς ρύπων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Mercedes S-Class 2026: Η ανανεωμένη πολυτελής λιμουζίνα στα καλύτερά της
Το νέο BYD Atto 2 στην Ελλάδα (+τιμές)
Αυτά είναι τα νέα Kia EV3 GT, EV4 GT και EV5 GT
