Τα προβλήματα του Ομίλου Volkswagen επηρεάζουν σαφώς και την Porsche η οποία εντάσσεται σε αυτόν. Τα στελέχη της τελευταίας αποφάσισαν να αποχωρήσουν από την κοινοπραξία Bugatti Rimac η οποία συστάθηκε το 2021 υπό την εποπτεία της γερμανικής εταιρείας.
Όπως ανακοινώθηκε, με την αποχώρησή της από το επιχειρησιακό σχήμα, η Porsche θα εξασφαλίσει περίπου ένα δισ. ευρώ, ποσό που θα αξιοποιηθεί για την ενίσχυση της ρευστότητάς της και τη χρηματοδότηση των συνταξιοδοτικών της υποχρεώσεων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αντιμετωπίζει προβλήματα από τη μείωση των πωλήσεών της και των κερδών της, συνεχίζει την αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου της.
Σύμφωνα με την όσα ανακοινώθηκαν, από τα έσοδα από την αποχώρησή της από τη Bugatti Rimac το ποσό των 250 εκατομμυρίων ευρώ θα χρησιμοποιηθεί για την περαιτέρω χρηματοδότηση του συνταξιοδοτικού των πρώην υπαλλήλων της.
Η εταιρεία δεν είχε δημοσιοποιήσει το τίμημα τον περασμένο Απρίλιο όταν ανακοίνωσε την πώληση σε κοινοπραξία με επικεφαλής τη HOF Capital.
Η συναλλαγή ολοκληρώθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου (2026) και εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια του Ομίλου Volkswagen, καθώς και των οικογενειών Πόρσε και Πιχ να προσαρμόσουν το χαρτοφυλάκιο περιουσιακών στοιχείων της Porsche στα νέα δεδομένα της αγοράς.
Η περιορισμένη ζήτηση για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της, οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι νέες γεωπολιτικές αλλαγές που συμβαίνουν στις βασικές αγορές της έχουν αναγκάσει τα στελέχη της να λάβουν μέτρα για τη μείωση του κόστους.
Από τον περασμένο Ιανουάριο (2026) που ο Μίχαελ Λάιτερς (Michael Leiters) ανέλαβε τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου η Porsche έχει μειώσει κατά περίπου 5.000 τις θέσεις εργασίας σε αυτή και έχει πουλήσει εταιρείες που δεν αφορούν στις βασικές επιχειρηματικές δραστηριότητές της.
Τον περασμένο Αύγουστο (2026) ανακοινώθηκε η πώληση και της θυγατρικής MHP, που δραστηριοποιείται στη διοίκηση και στις υπηρεσίες συμβούλων πληροφορικής, στην Tata Consultancy Services έναντι επιχειρηματικής αξίας 320 εκατομμυρίων ευρώ.
Τα στελέχη της Porsche επισημαίνουν ότι η πρόβλεψη για το περιθώριο καθαρών ταμειακών ροών της από την αυτοκινητική δραστηριότητά της, που περιλαμβανόταν στην εξαμηνιαία έκθεσή της, δεν είχε λάβει υπόψη τις επιπτώσεις από τις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων της.
Με την προσθήκη των εσόδων από την πώληση της Bugatti Rimac, το περιθώριο εκτιμάται πλέον ότι θα διαμορφωθεί μεταξύ 5,5% και 7,5% για το 2026, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης μεταξύ 3% έως 5%.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οδηγούμε το νέο ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo στην Αυστρία
Νέο Nissan Pixo: Το ηλεκτρικό πόλης με τιμή κάτω από τις 20.000 ευρώ (+video)
Η Κίνα πρωταγωνιστεί στα ηλεκτρικά βαρέα οχήματα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
