Σε μία εκδήλωση με ιδιαίτερο συμβολισμό στα Asteria Γλυφάδας, η Volvo Car Hellas υποδέχθηκε την Åsa Haglund, επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας της Volvo Cars, παρουσιάζοντας παράλληλα για πρώτη φορά στη χώρα μας το νέο Volvo EX60. Η νέα αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της σουηδικής εταιρείας αποτελεί, σύμφωνα με τη Volvo, το πιο προηγμένο τεχνολογικά μοντέλο που έχει εξελίξει μέχρι σήμερα.
Η Åsa Haglund παρουσίασε τη φιλοσοφία ασφάλειας της Volvo Cars, μια φιλοσοφία που μετρά πλέον σχεδόν έναν αιώνα ιστορίας και έχει συνδέσει το όνομα της μάρκας με την προστασία των επιβατών σε πραγματικές συνθήκες. Η ίδια εξήγησε πως η Volvo δεν αντιμετωπίζει την ασφάλεια ως ένα στοιχείο εξοπλισμού ή marketing, αλλά ως βασικό λόγο ύπαρξης της εταιρείας.
«Με βάση την πρωτοποριακή τεχνογνωσία μας στην ασφάλεια σε πραγματικές συνθήκες από τη δεκαετία του 1970, εξελίσσουμε προηγμένη τεχνολογία με έναν ξεκάθαρο σκοπό – να κάνουμε τις ζωές των ανθρώπων πιο ασφαλείς, καλύτερες και πιο απολαυστικές», ανέφερε χαρακτηριστικά η Åsa Haglund. «Το EX60 είναι το πιο έξυπνο αυτοκίνητό μας μέχρι σήμερα και θα γίνεται συνεχώς πιο ασφαλές και πιο εξελιγμένο, καθώς θα μαθαίνει μαζί με τον οδηγό».
Η Volvo αποκάλυψε πως από το 1970 μέχρι σήμερα έχει συλλέξει και αναλύσει δεδομένα από περισσότερα από 50.000 ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν πάνω από 80.000 άνθρωποι μέσα σε αυτοκίνητα της εταιρείας. Παράλληλα, πλέον αξιοποιεί και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από εκατομμύρια περιστατικά αποφυγής ατυχημάτων, δημιουργώντας ένα από τα πιο εξελιγμένα συστήματα εξέλιξης τεχνολογιών ασφάλειας στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Το νέο EX60 αποτελεί τη νέα βιτρίνα αυτής της φιλοσοφίας. Το ηλεκτρικό SUV ενσωματώνει νέο κεντρικό υπολογιστικό σύστημα υψηλής ισχύος με τεχνολογία NVIDIA και δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, επιτρέποντας στο μοντέλο να εξελίσσεται διαρκώς μέσω λογισμικού και συνεχών αναβαθμίσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στη νέα ζώνη ασφαλείας πολλαπλής προσαρμογής, μία τεχνολογία που η Volvo χαρακτηρίζει παγκόσμια πρωτιά. Το σύστημα προσαρμόζει σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία της ζώνης ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης αλλά και τα χαρακτηριστικά του σώματος του επιβάτη, αποτελώντας ουσιαστικά τη σύγχρονη εξέλιξη της ιστορικής ζώνης τριών σημείων που η Volvo παρουσίασε το 1959.
Παράλληλα, η σουηδική εταιρεία υποστηρίζει ότι η EX60 φιλοδοξεί να περιορίσει σημαντικά και το γνωστό «άγχος αυτονομίας» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αξιοποιώντας νέες τεχνολογίες διαχείρισης ενέργειας και λογισμικού.
Η εξέλιξη και η παραγωγή της νέας EX60 πραγματοποιούνται στη Σουηδία, με τη Volvo να θέλει να διατηρήσει τον ισχυρό δεσμό του μοντέλου με τη σκανδιναβική τεχνογνωσία και φιλοσοφία ασφάλειας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσες κινέζικες μάρκες ηλεκτρικών υπάρχουν; Πόσες θα επιζήσουν;
Το ηλεκτρικό Moke ήρθε στην Ελλάδα από την Quantum Motors
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Jeep Avenger
