Το γεγονός αυτό από μόνο του προκαλεί ήδη αναστάτωση στο διακεκριμένο κόσμο των συλλεκτών αλλά και των επενδυτών αυτοκινήτου σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που γράφουν ιστορία τη στιγμή που παρουσιάζονται και άλλα που χρειάζονται δεκαετίες για να αναγνωριστεί πλήρως η σημασία τους. Η Porsche 959 ανήκει και στις δύο κατηγορίες.
Όταν εμφανίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’80 έμοιαζε περισσότερο με πρωτότυπο από το μέλλον παρά με αυτοκίνητο παραγωγής, ενώ σήμερα θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα και πιο επιδραστικά supercars που κατασκευάστηκαν ποτέ. Τώρα, ένα από τα πιο σπάνια και καλοδιατηρημένα δείγματά της πρόκειται να αλλάξει χέρια μέσω της Mecum Auctions, τραβώντας πάνω του το ενδιαφέρον συλλεκτών από ολόκληρο τον κόσμο.
Η συγκεκριμένη Porsche 959 Komfort του 1987 δεν ξεχωρίζει μόνο λόγω της σπανιότητάς της αλλά και εξαιτίας της ιδιαίτερης ιστορίας της. Το αυτοκίνητο παραδόθηκε αρχικά στην Ιαπωνία, προτού εισαχθεί αργότερα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου μετατράπηκε ώστε να πληροί όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές για νόμιμη κυκλοφορία στους δημόσιους δρόμους.
Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς για πολλά χρόνια η 959 αποτελούσε ουσιαστικά “απαγορευμένο καρπό” για την αμερικανική αγορά, λόγω των αυστηρών κανονισμών ασφαλείας και εκπομπών ρύπων.
Η διαδικασία προσαρμογής πραγματοποιήθηκε από την Canepa, μία από τις πιο γνωστές εταιρείες αποκατάστασης και εξέλιξης ιστορικών Porsche στις ΗΠΑ. Το αποτέλεσμα είναι ένα από τα ελάχιστα απολύτως νόμιμα 959 στην αμερικανική επικράτεια, στοιχείο που εκτοξεύει τη συλλεκτική του αξία.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόλις 5.666 χιλιόμετρα. Σχεδόν τέσσερις δεκαετίες μετά την κατασκευή του, παραμένει σε κατάσταση που θυμίζει αυτοκίνητο βιτρίνας, με το ασημί μεταλλικό αμάξωμα, τις εργοστασιακές ζάντες και το χαρακτηριστικό εσωτερικό να διατηρούνται εξαιρετικά κοντά στην αρχική τους μορφή.
Η Porsche κατασκεύασε συνολικά μόλις 292 μονάδες της έκδοσης Komfort, γεγονός που αρκεί από μόνο του για να εξηγήσει γιατί η 959 θεωρείται πλέον ιερό δισκοπότηρο για τους συλλέκτες. Ωστόσο, η πραγματική σημασία του μοντέλου δεν περιορίζεται στους αριθμούς παραγωγής.
Η 959 υπήρξε ουσιαστικά ένα τεχνολογικό εργαστήριο πάνω σε τέσσερις τροχούς. Το σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικό έλεγχο, η ενεργή ανάρτηση, το εξελιγμένο αεροδυναμικό πακέτο και ο twin-turbo επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας αποτέλεσαν τεχνολογίες που βρέθηκαν χρόνια μπροστά από την εποχή τους.
Την εποχή της παρουσίασής της, η 959 μπορούσε να αγγίξει τελική ταχύτητα 319 km/h, επίδοση που την καθιστούσε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Και ίσως ακόμη πιο σημαντικό, το πετύχαινε με τρόπο που συνδύαζε επιδόσεις, σταθερότητα και καθημερινή χρηστικότητα σε επίπεδο που σχεδόν κανένα άλλο supercar της εποχής δεν μπορούσε να πλησιάσει.
Σήμερα, η Porsche 959 αντιμετωπίζεται όχι μόνο ως ένα σπάνιο συλλεκτικό μοντέλο αλλά ως σημείο αναφοράς στην ιστορία της αυτοκίνησης. Για πολλούς ειδικούς, αποτέλεσε το αυτοκίνητο που διαμόρφωσε τη φιλοσοφία όλων των σύγχρονων hypercars, αποδεικνύοντας πως η απόλυτη απόδοση μπορεί να συνυπάρχει με προηγμένη τεχνολογία και οδηγική φιλικότητα.
Το γεγονός μάλιστα ότι η Mecum θα διαθέσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο χωρίς reserve price προσθέτει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον στη διαδικασία. Σε μια αγορά όπου αντίστοιχα μοντέλα έχουν ήδη ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια δολάρια, η δημοπρασία αναμένεται να εξελιχθεί σε μία από τις πιο πολυσυζητημένες στιγμές της χρονιάς στον κόσμο των κλασικών και συλλεκτικών αυτοκινήτων.
Και κάπως έτσι, σχεδόν σαράντα χρόνια μετά την πρώτη της εμφάνιση, η Porsche 959 εξακολουθεί να κάνει ακριβώς αυτό που έκανε πάντα: να θυμίζει πως ορισμένα αυτοκίνητα δεν κατασκευάζονται απλώς για να είναι γρήγορα, αλλά για να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε το μέλλον της αυτοκίνησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο MG 07
H BMW θέλει ειδικά μοντέλα ως πρεσβευτές της
Η GM ειδικεύεται και στον αμυντικό τομέα
