Το MG Go! είναι ένα εντυπωσιακό concept αυτοκίνητο, που δείχνει πώς θα μπορούσε να είναι ένα μικρό hatchback με τα σήματα της εταιρείας. Αυτό θεωρούμε πως αποτελεί τον προπομπό του επερχόμενου MG2, το οποίο, με μήκος γύρω στα 4 μέτρα, θα ανήκει στην κατηγορία B και θα κληθεί να αντιμετωπίσει μοντέλα όπως το Renault 5 E-Tech και το MINI Cooper E.
Έχουμε ήδη πληροφορίες πως το αυτοκίνητο θα παράγεται στην Ευρώπη. Αυτές βασίζονται στις δηλώσεις της SAIC Motor, στην οποία ανήκει η MG, που κάνουν λόγο για κατασκευή εργοστασίου στην Ευρώπη, και πιο συγκεκριμένα στην Ισπανία.
Η έναρξη εργασιών στη νέα μονάδα θα γίνει μέσα στο 2028, μια ημερομηνία που συμπίπτει με το στόχο της εταιρείας να κυκλοφορήσει στην αγορά το μοντέλο παραγωγής που θα βασίζεται στο MG Go!, δηλαδή το MG2.
Το συγκεκριμένο μοντέλο θα έχει πιο ήπια εμφάνιση σε σχέση με το πρωτότυπο. Οι μεγάλοι διαχύτες, τα μυτερά σπόιλερ και τα μυώδη φτερά αναμένεται να είναι λιγότερο τονισμένα, ή και να μην υπάρχουν καθόλου στο τελικό ντιζάιν.
Παρόλα αυτά, αναμένουμε να βρούμε τα σχεδιαστικά στοιχεία που αποτίνουν φόρο τιμής στο MGB GT του 1965. Επομένως, τα φτερά εμπρός θα συνεχίζουν να είναι στρογγυλά, και να φιλοξενούν τα οβάλ φώτα στο τελείωμά τους, με το κεντρικό σημείο του καπό να είναι χαμηλότερο.
Η αεροτομή στο πίσω μέρος θα μπορούσε να διατηρηθεί, αφού θυμίζει σε σχήμα και αναλογίες τις αντίστοιχες των MG Metro Turbo και MG ZR.
Όσον αφορά στο εσωτερικό, η MG δεν έδειξε εικόνες, ενώ τα παράθυρα του concept ήταν εντελώς σκούρα, που δεν επέτρεψαν να πάρουμε μια ιδέα από αυτό που ετοιμάζει η εταιρεία.
Αν κρίνουμε από την σχεδιαστική «ταυτότητα» των υπόλοιπων μοντέλων, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων ο οποίος θα συνοδεύεται από μια μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Οι φυσικοί διακόπτες, εάν υπάρχουν, θα είναι λίγοι.
Η κεντρική κονσόλα αναμένεται να είναι υπερυψωμένη, και να διαθέτει εύκολα προσβάσιμες θήκες για μικροαντικείμενα, καθώς και θέση ασύρματης σύνδεσης για το κινητό τηλέφωνο.
Δεν έχουν ανακοινωθεί πληροφορίες σχετικά με τα μηχανικά σύνολα που θα δίνουν ώθηση στο MG2. Η πλατφόρμα κατά πάσα πιθανότητα θα είναι η MSP (Modular Scalable Platform), που χρησιμοποιείται στο MGS5 EV.
Κρίνοντας από το γεγονός πως το MG 2 θα είναι εξελιγμένο για κίνηση στην πόλη, η μπαταρία αναμένεται να είναι αυτή που χρησιμοποιεί το MG4 EV Urban, χωρητικότητας 43 kWh, με την αυτονομία να είναι γύρω στα 350 χιλιόμετρα. Το μεγαλύτερο ενδεχόμενο είναι να υιοθετηθεί το μοτέρ των 151 ίππων που βρίσκουμε στο ίδιο μοντέλο, ωστόσο περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα επίσημα στοιχεία.
Αξίζει να σημειωθεί πως το MG4 αναμένεται να έρθει σε έκδοση με μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης, επομένως κάτι τέτοιο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και στο MG2. Περνώντας στον παράγοντα «τιμή», το MG2 αναμένεται να διέπεται από το value for money στοιχείο που χαρακτηρίζει τη μάρκα.
Το ηλεκτρικό MG4 έχει αυτή τη στιγμή τιμή από 23.250 ευρώ στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη μας την κρατική επιδότηση και την τρέχουσα προσφορά της εταιρείας. Αναμένουμε λοιπόν το κόστος αγοράς του MG2 να κυμαίνεται σε χαμηλότερα επίπεδα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Porsche στρέφεται σε συλλεκτικά μοντέλα εκατομμυρίων
Έρευνα: Γιατί οι αγοραστές προτιμούν τα εξηλεκτρισμένα οχήματα
Προ των πυλών το νέο Audi RS 6 Avant (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
