Οι Κινέζοι επιθυμούν, οι Αμερικανοί δεν θέλουν

Η προοπτική εισόδου κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής επανέρχεται στο προσκήνιο, παρά τα σημαντικά πολιτικά και ρυθμιστικά εμπόδια που έχουν ψηφιστεί και εξακολουθούν να υφίστανται.

Οι αμερικανικές αρχές, τα τελευταία χρόνια έχουν υιοθετήσει μια ιδιαίτερα αυστηρή στάση απέναντι στις κινεζικές εταιρείες. Ωστόσο, τα στελέχη των σημαντικότερων κατασκευαστών από την ασιατική χώρα εξακολουθούν να εξετάζουν το ενδεχόμενο δραστηριοποίησής τους στις ΗΠΑ,

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Xpeng Motors. Ο Χι Σιάοπενγκ, ο ιδρυτής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλός της εταιρείας, δήλωσε πρόσφατα ότι επιθυμεί να ξεκινήσει αυτή την εμπορική αντιπροσώπευσή της εκεί.

Μάλιστα, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να δημιουργήσει εργοστάσιο ή εργοστάσιά της επί αμερικανικού εδάφους. Όμως, παραδέχτηκε ότι το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο και η βούληση της αμερικανικής κυβέρνησης δεν ευνοούν μια τέτοια επένδυση.

Το ενδεχόμενο εγκατάστασης κινεζικών εργοστασίων στις ΗΠΑ δημιουργεί εύλογα ερωτήματα. Σε μια τέτοια περίπτωση οι Αμερικανοί καταναλωτές θα αποκτούσαν περισσότερες επιλογές στην αγορά τους, ενώ ο εντεινόμενος ανταγωνισμός θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές.

Επιπλέον, η κατασκευή νέων βιομηχανικών μονάδων από τις κινεζικές εταιρείες εκεί θα δημιουργούσε χιλιάδες άμεσες νέες θέσεις εργασίας, ενώ η ανάπτυξη δικτύων αντιπροσώπων και κέντρων εξυπηρέτησης θα ενίσχυε περαιτέρω την τοπική απασχόληση.

Αναλυτές της αμερικανικής αγοράς αναφέρουν ότι οι νέες επενδύσεις θα απέφεραν σημαντικά φορολογικά έσοδα στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Μάλιστα, ο Πρόεδρος Ντόναλτ Τραμπ έχει δηλώσει στο παρελθόν: «Αν θέλουν να έρθουν, να κατασκευάσουν εργοστάσιο, να προσλάβουν εσάς, τους φίλους σας και τους γείτονές σας, αυτό είναι εξαιρετικό. Το υποστηρίζω. Αφήστε την Κίνα να έρθει».

Ωστόσο, η πρόσφατη εξέλιξη με την Polestar αναδεικνύει τις αντιφάσεις της αμερικανικής πολιτικής. Το Polestar 3 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Ridgeville, στη Νότια Καρολίνα, δίπλα στο Volvo EX90.

Τον περασμένο Μάιο, η Volvo εξασφάλισε εξαίρεση από τον κανονισμό «Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles», ο οποίος περιορίζει τη χρήση κινεζικής τεχνολογίας σε συνδεδεμένα οχήματα.

Αντίθετα, η Polestar, αντίθετα, δεν έλαβε αντίστοιχη εξαίρεση και ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από την αμερικανική αγορά στο τέλος του 2026. Η εταιρεία θα συνεχίσει να διαθέτει μόνο το υπάρχον απόθεμα των Polestar 3 και Polestar 4, χωρίς περαιτέρω εμπορική δραστηριότητα.

Η απόφαση αυτή προκαλεί ερωτήματα, καθώς επηρεάζει ένα μοντέλο που παράγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, όταν το Volvo EX90 που έχει σχεδόν ίδια τεχνολογία, εξαιρείται από τους ίδιους περιορισμούς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Τα όλο και μεγαλύτερα αυτοκίνητα… σκοτώνουν!

6+1 tips για καλοκαιρινές διακοπές με μοτοσικλέτα

Η M. Βρετανία βάζει «χαράτσι» ανά χιλιόμετρο στα ηλεκτρικά