Περίπου τρία χρόνια έπειτα από τη παρουσίαση του EX30 από τη Volvo, η βρετανική αντιπροσωπεία της σουηδικής εταιρείας λανσάρει και την επαγγελματική εκδοχή του. Το EX30 Cargo, όπως ονομάζεται, προορίζεται κυρίως για τη μεταφορά προϊόντων εντός πόλης και βασίζεται φυσικά στην επιβατική έκδοση.
Όπως ανακοινώθηκε, το EX30 Cargo προορίζεται για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου και πρόκειται για μια μετατροπή η οποία απευθύνεται στη συγκεκριμένη αγορά. Όπως ανακοινώθηκε, σε αυτή η τιμή πώλησής του σε αυτή ξεκινά από τις 36.010 λίρες στερλίνες (περίπου 41.600 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Εξωτερικά, το EX30 Cargo διατηρεί σχεδόν αναλλοίωτη τη σχεδίαση και τη συνολική εικόνα της επιβατικής έκδοσης του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Η προφανής διαφοροποίησή του αφορά στα πλήρως φιμέ πίσω κρύσταλλα.
Όπως ανακοινώθηκε από τη βρετανική αντιπροσωπεία της Volvo, το EX30 Cargo θα διατίθεται και σε έκδοση Cross Country, με πιο «σκληροτράχηλη» αισθητική και αυξημένη απόσταση του οχήματος από το έδαφος.
Όπως είναι λογικό, η επαγγελματική εκδοχή του EX30 διαφοροποιείται στο εσωτερικό της. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει αφαιρεθεί, μετατρέποντας το όχημα σε διθέσιο. Με αυτόν τον τρόπο ο χώρος αποσκευών γίνεται χώρος φόρτωσης και αυξάνεται στα 1.000 λίτρα (από τα τουλάχιστον 318 λίτρα της επιβατικής εκδοχής του μοντέλου).
Φυσικά, έχει τοποθετηθεί διαχωριστικό μεταξύ της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ για την ασφαλή και πρακτική μεταφορά των προϊόντων. Το δάπεδο έχει διαμορφωθεί να είναι επίπεδο για να διευκολύνει τον επαγγελματία στο έργο του, ενώ έχουν ενισχυθεί τα πλαϊνά του (εσωτερικά) ώστε να αντέχουν σε εντατική χρήση.
Οι πίσω πλαϊνές πόρτες τού EX30 Cargo ανοίγουν σε μεγαλύτερη γωνία σε σχέση με την επιβατική έκδοση του EX30, για ευκολότερη πρόσβαση στο εσωτερικό του, ενώ έχει προστεθεί και επιπλέον φωτισμός εργασίας για την περίπτωση χαμηλού εξωτερικού φωτισμού ή μεταφοράς κατά τις βράδυνες ώρες.
Παράλληλα, ένα υποπλαίσιο κάτω από το δάπεδο προσφέρει επιπλέον σημεία στερέωσης φορτίου. Σύμφωνα με τη Volvo Ηνωμένου Βασιλείου, το ωφέλιμο βάρος φόρτωσης ανέρχεται στα 390 κιλά.
Παρά τον επαγγελματικό χαρακτήρα του, το EX30 Cargo διατηρεί πλήρως τα χαρακτηριστικά επιδόσεων, ασφάλειας και τεχνολογίας της επιβατικής έκδοσης.
Έτσι, η βασική έκδοσή του περιλαμβάνει LED φώτα αυτόματης αφής, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto.
Η καλύτερα εξοπλισμένη έκδοσή του διαθέτει ζάντες 19 ιντσών, μαύρη οροφή (διχρωμία), θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, διζωνικό κλιματισμό, ασύρματη φόρτιση, σύστημα υποβοήθησης «Pilot Assist» και ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας της Harman Kardon.
Αναφορικά με την απόδοσή του, η πιο προσιτή εκδοχή του έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων, ενώ η κορυφαία δύο ηλεκτρομοτέρ τα οποία αποδίδουν συνδυαστικά 428 ίππους. Σύμφωνα με την εταιρεία, στη δεύτερη επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα μόλις σε 3,6 δευτερόλεπτα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Suzuki Swift Hybrid 4WD
Ferrari: Που χάνει από την Mercedes μέχρι στιγμής;
Ρεκόρ για τη Skoda το 2025 και δυνατή στροφή στα ηλεκτρικά το 2026
