Η Mercedes αποκάλυψε το εσωτερικό της νέας ηλεκτρικής C-Class με MBUX Hyperscreen 39,1 ιντσών και πρεμιέρα στις 20 Απριλίου.
Λίγες ημέρες πριν από την επίσημη παρουσίασή της, η Mercedes-Benz δημοσιοποίησε το εσωτερικό της νέας, πλήρως ηλεκτρικής C-Class. Κεντρικό στοιχείο αποτελεί η οθόνη MBUX Hyperscreen που εκτείνεται σε όλο το μήκος της κεντρικής κονσόλας, επαναλαμβάνοντας τη φιλοσοφία που είδαμε στην ηλεκτρική GLC.
MBUX Hyperscreen και εναλλακτικό Superscreen για τις χαμηλότερες εκδόσεις
Η Mercedes περιγράφει το εσωτερικό ως έναν «ιδιωτικό χώρο επικεντρωμένο στον οδηγό», με οπτική ταυτότητα που θυμίζει ενιαία ψηφιακή επιφάνεια. Η οθόνη αποτελείται από τρία διαφορετικά τμήματα και δημιουργεί ένα ενιαίο σύνολο 39,1 ιντσών. Παρά την κυριαρχία της αφής, στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι διατηρούνται φυσικά κουμπιά ως συμπληρωματικός τρόπος χειρισμού. Στις μικρότερες εκδόσεις η Mercedes θα προσφέρει εναλλακτικά το σύστημα Superscreen. Και οι δύο λύσεις υποστηρίζουν 10 διαφορετικά σχέδια φωτισμού ambient.
MBUX Hyperscreen 39.1 ιντσών
Νέα καθίσματα, αναβαθμισμένη ηχομόνωση και αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών
Η νέα γενιά τοποθετείται από την εταιρεία ως η πιο «σπορ» μέχρι σήμερα, με βελτιώσεις σε χώρους και άνεση. Η καμπίνα φέρει πανοραμική οροφή τύπου «έναστρος ουρανός», αναβαθμισμένη ηχομόνωση και εντελώς νέο σύστημα καθισμάτων. Τα εμπρός καθίσματα υποστηρίζουν πνευματική ρύθμιση οσφυϊκής χώρας, μασάζ, αερισμό και εφέ ήχου 4D, ενώ ενσωματώνονται στο σύστημα Energizing Comfort. Η αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών θερμαίνει την καμπίνα δύο φορές ταχύτερα από τα συμβατικά συστήματα θέρμανσης, με περίπου 50% χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Για όσους τα επιζητούν, προσφέρονται vegan υλικά επένδυσης, premium δέρματα και το ηχοσύστημα Burmester 3D.
Το εσωτερικό της νέας ηλεκτρικής Mercedes C-Class
Εξωτερικό, πλατφόρμα και τεχνικά χαρακτηριστικά
Εξωτερικά, το μοντέλο υιοθετεί φωτιζόμενη μάσκα και LED φωτιστικά σώματα με αστεροειδή σχεδίαση. Οι γραμμές ακολουθούν τη ροή των EQE και EQS, αποφεύγοντας όμως το σχήμα «σταγόνας» χάρη σε πιο εμφατικές αναλογίες μπροστά–πίσω. Η έκδοση AMG Line αναμένεται με πιο επιθετικό πακέτο εμφάνισης.
Τεχνικά, η νέα ηλεκτρική C-Class αναμένεται να βασίζεται στην αρχιτεκτονική 800V MB.EA που μοιράζεται με την ηλεκτρική GLC. Με αναφορά στα μεγέθη της τελευταίας, η C-Class μπορεί να προσφέρει διπλό κινητήρα μέγιστης απόδοσης 483 ίππων και 800 Nm, συστοιχία μπαταριών 94 kWh και αυτονομία κοντά στα 673 χιλιόμετρα WLTP.
Η παγκόσμια πρεμιέρα θα γίνει στις 20 Απριλίου στη Νότια Κορέα, ενώ μέσα στη χρονιά αναμένεται και η ανανέωση μέσης ηλικίας της συμβατικής C-Class. Βασικός ανταγωνιστής θεωρείται η νέα BMW i3 της σειράς Neue Klasse.
Η νέα ηλεκτρική Mercedes C-Class
Η άποψή μας στο Techblog
Η Mercedes προχωρά σε μια σαφή δήλωση: το premium sedan του μέλλοντος θα είναι ηλεκτρικό, με την οθόνη να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στο εσωτερικό. Για τον Έλληνα αγοραστή premium κατηγορίας, η νέα ηλεκτρική C-Class θα είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της επόμενης διετίας — ειδικά αν η ελληνική τιμολόγηση παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι στην BMW i3.
