Το Audi A6 Sportback e-tron performance είναι επισήμως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην πράξη, και έχει ένα Ρεκόρ Guiness για να το υποστηρίξει.
Το αυτοκίνητο κατάφερε να διανύσει 1.338 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο Πολωνός Μίκο Μάρτσικ, ο οποίος δεν είναι όποιος κι όποιος. Είναι οδηγός αγώνων και ο νικητής του ERC, του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι, για το 2025.
Ο Μάρτσικ ξεκίνησε με το Audi A6 Sportback e-tron performance από την πόλη Ζακοπάνε της Πολωνίας, με την οροσειρά των Τάτρα να δίνει στο αυτοκίνητο την ευκαιρία να αξιοποιήσει στο έπακρο την ανάκτηση ενέργειας.
Η διαδρομή κατηφόρισε προς την Κοιλάδα της Βιστούλα, και μετά πέρασε μέσω Σαντομίερζ, Πουλάβι, Βαρσοβίας, Πλοκ, Βλοτσλάβεκ, Τορούν, Γκρούντζιατζ, μετά από τη μητροπολιτική περιοχή της Τρίπολης, που περιλαμβάνει το Γκντανσκ, τη Γκντίνια και το Σόποτ, και εντέλει έφτασε στο Χελ. Σε εκείνο το σημείο ο οδηγός γύρισε προς τα πίσω, και επέστρεψε από τον ίδιο δρόμο. Η μπαταρία έμεινε από ρεύμα κάπου μεταξύ του Τορούν και του Τσιέχοτσινεκ.
Τα 1.338 χιλιόμετρα που διένυσε έμπρακτα το Audi A6 Sportback e-tron είναι κατά 562 παραπάνω από την ηλεκτρική αυτονομία σε μικτό κύκλο που ανακοινώνει η εταιρεία, η οποία κυμαίνεται μεταξύ 681 και 776 χιλιομέτρων.
Το αυτοκίνητο διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος βρίσκεται στον πίσω άξονα και αποδίδει 367 άλογα και 565 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ/ώρα. Φυσικά, αν κυνηγάς συνέχεια τις επιδόσεις, δεν θα καταφέρεις να πετύχεις αυτά τα νούμερα αυτονομίας.
Το ρεκόρ έγινε σε δημόσιο δρόμο, σε πραγματικές συνθήκες κίνησης. Ο Μάρτσικ ανέφερε πως σε αρκετά σημεία υπήρχε μποτιλιάρισμα λόγω ωρών αιχμής. Κατάφερε να πετύχει μέση κατανάλωση 7,09 kWh/100 χλμ, ενώ η μέση ταχύτητα ήταν γύρω στα 30 χλμ/ώρα. Ο μέσος όρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος ήταν 15 βαθμοί Κελσίου, ενώ τις πρωινές ώρες το χαμηλότερο που καταγράφηκε ήταν 7 βαθμοί.
Ο Πολωνός οδηγός ράλι κατέχει επίσης και το Παγκόσμιο Ρεκόρ Guiness για τη μεγαλύτερη απόσταση με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου. Για αυτό χρησιμοποίησε ένα πετρελαιοκίνητο Skoda Superb, με το οποίο κάλυψε 2.831 χιλιόμετρα, με τη μέση κατανάλωση να είναι 2,6 λτ/100 χλμ.
Επίσης, μια άλλη φορά οδήγησε ένα Skoda Enyaq από τα Τάτρα μέχρι τη Βαλτική με μία μόνο φόρτιση, ανταγωνιζόμενος τον συνοδηγό του, Σίμον Γκοσποδάρτσικ, ο οποίος χρησιμοποίησε το τρένο και έχασε την πρόκληση.
Τα μυστικά για να πετύχεις μεγάλη αυτονομία σύμφωνα με τον Μάρτσικ είναι να γνωρίζεις τη συμπεριφορά και τα οδηγικά προφίλ του αυτοκινήτου σου, να χρησιμοποιείς την ανάκτηση ενέργειας, να έχεις την κατάλληλη πίεση στα ελαστικά του αυτοκινήτου σου, να προβλέπεις τις οδηγικές συνθήκες εμπρός σου, και να αποφεύγεις να πατάς απότομα το γκάζι χωρίς να χρειάζεται.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Honda ετοιμάζει τη νέα γενιά των υβριδικών της
Το Volkswagen ID. Buzz Cargo ακόμη πιο πρακτικό
Μετρό Θεσσαλονίκης: Η μελέτη επέκτασής του προς τα βορειοδυτικά της
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
