Η Mercedes-AMG παρουσίασε τη νέα έκδοση της τετράθυρης ηλεκτρικής GT, η οποία είναι η GT 53 και αποτελεί μια πιο προσιτή επιλογή του μοντέλου, που έρχεται να ανταγωνιστεί την Porsche Taycan 4S.
Το αυτοκίνητο διαθέτει δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα ανά άξονα, με την συνδυαστική απόδοση να είναι 544 άλογα και 800 Nm ροπής. Αυτά μπορούν να εκτοξεύσουν το «καυτό» γερμανικό μοντέλο από στάση στα 100 χλμ/ώρα μέσα σε 3,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρικά στα 230 χλμ/ώρα, ενώ με το προαιρετικό πακέτο AMG Driver’s Package, η επιτάχυνση σταματά στα 250 χλμ/ώρα.
Η μεγαλύτερη «αδελφή» του μοντέλου, η Mercedes-AMG GT 63 με τα 1.180 άλογα, έχει προσομοίωση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, με τον ήχο να παραπέμπει σε αυτό των θερμικών V8 μοτέρ. Η ίδια τεχνολογία χρησιμοποιείται και στην GT53, με τη διαφορά πως εδώ ο ήχος είναι βασισμένος σε τρίλιτρο εξακύλινδρο turbo.
Η εταιρεία δήλωσε πως πήρε ακουστικά δείγματα από το προαναφερθέν μηχανικό σύνολο, ούτως ώστε να αναπαραχθεί όσο πιο πιστά γίνεται ο χαρακτήρας και η χροιά του θερμικού κινητήρα της AMG.
Όπως και η GT 63, έτσι και η Mercedes-AMG GT 53 διαθέτει υδρόψυκτη μπαταρία 106 kWh, με την αυτονομία σε κύκλο WLTP να φτάνει τα 810 χιλιόμετρα. Η αρχιτεκτονική είναι 800V, και επιτρέπει φόρτιση σε ισχύ που φτάνει τα 600 kW. Σε αυτές τις προϋποθέσεις, με 10 λεπτά φόρτισης το αυτοκίνητο αποκτά 534 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Παράλληλα, ίδια με αυτά του μεγαλύτερου μοντέλου είναι και η αερανάρτηση, που έχει προσαρμοστική απόσβεση, και το σύστημα torque vectoring που κατανέμει τη ροπή στους τροχούς αναλόγως της πρόσφυσης. Ταυτόχρονα, διατηρούνται τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως η πίσω αεροτομή που ανασηκώνεται ανάλογα με την ταχύτητα και τις οδηγικές συνθήκες.
Στον προαιρετικό εξοπλισμό βρίσκουμε και ενεργά ρυθμιζόμενο πίσω διαχύτη, ο οποίος μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και αυξάνει τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Η τετράθυρη Mercedes-AMG GT 53 θα βρίσκεται στη βάση της γκάμας των ηλεκτρικών GT μοντέλων της εταιρείας, η οποία θα ενισχυθεί στο μέλλον και από άλλα αυτοκίνητα. Στη Γερμανία η τιμή ξεκινά από τα 115.430 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αγοράζουν οι Έλληνες περισσότερα ηλεκτρικά σε σχέση με τον υπόλοιπο πλανήτη;
Leapmotor Β03: Νέο ηλεκτρικό που μπορεί να παράγεται στην Ευρώπη
Κινεζική κυριαρχία και στα plug-in υβριδικά
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
