Η τετρακίνηση συνήθως συνοδεύεται από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ένα SUV με ουσιαστικές εκτός δρόμου δυνατότητες. Με το νέο Duster Tribrid 150 4×4 auto, η Dacia έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα, παρουσιάζοντας ένα πρωτοποριακό σύστημα κίνησης που συνδυάζει υβριδική τεχνολογία 48V, ηλεκτρική τετρακίνηση και δυνατότητα λειτουργίας με βενζίνη ή LPG.
Τρεις διαφορετικές τεχνολογίες συνεργάζονται με στόχο να περιορίσουν το κόστος των καθημερινών μετακινήσεων, διατηρώντας παράλληλα τον περιπετειώδη χαρακτήρα και τις εκτός δρόμου ικανότητες του Duster.
Με προηγμένη ηλεκτρική τετρακίνηση
Η ιδιαιτερότητα του νέου συστήματος εντοπίζεται στον τρόπο με τον οποίο συνεργάζονται οι κινητήρες και μεταδίδεται η ισχύς στους τροχούς. Στον εμπρός άξονα, ένας τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1,2 λίτρων, με ισχύ 140 ίππων και ροπή 230 Nm, συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.
Μπορεί να λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με LPG, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, με paddles πίσω από το τιμόνι για χειροκίνητη επιλογή σχέσεων.
Την κίνηση των πίσω τροχών αναλαμβάνει ένας ανεξάρτητος ηλεκτροκινητήρας 31 ίππων, ο οποίος ενεργοποιείται όταν οι συνθήκες απαιτούν πρόσθετη πρόσφυση. Με αυτή τη διάταξη, το Duster αποκτά ηλεκτρική τετρακίνηση χωρίς την ανάγκη συμβατικού κεντρικού άξονα μετάδοσης, ενώ η συνδυαστική ισχύς του συστήματος φτάνει τους 154 ίππους.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του συστήματος είναι το κιβώτιο δύο σχέσεων του πίσω ηλεκτροκινητήρα, μια λύση που αποτελεί πρωτιά για την κατηγορία.
Η πρώτη σχέση επιτρέπει την καλύτερη αξιοποίηση της ροπής στις χαμηλές ταχύτητες, προσφέροντας την απαραίτητη πρόσφυση σε απότομες ανηφόρες, λασπωμένες επιφάνειες και δύσβατα περάσματα.
Η δεύτερη σχέση αναλαμβάνει στις υψηλότερες ταχύτητες, μειώνοντας τις στροφές λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα και επιτρέποντας τη μετάδοση κίνησης στους πίσω τροχούς έως τα 140 χλμ./ώρα.
Όταν δεν απαιτείται τετρακίνηση, ο πίσω άξονας μπορεί να αποσυνδέεται, περιορίζοντας τις μηχανικές απώλειες και την κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, το σύστημα προσαρμόζεται στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη πρόσφυση στις εκτός δρόμου διαδρομές και μεγαλύτερη αποδοτικότητα κατά την κίνηση στην άσφαλτο.
Έτοιμο για τις εκτός δρόμου προκλήσεις
Η τεχνολογία αυτή ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα του Duster, που έχει αποδείξει τις δυνατότητές του μακριά από την άσφαλτο. Η άμεση απόκριση του πίσω ηλεκτροκινητήρα επιτρέπει την αποτελεσματικότερη διαχείριση της πρόσφυσης, ακόμη και όταν οι τροχοί κινούνται σε επιφάνειες με διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης.
Σε συνδυασμό με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος, τα ελαστικά τεσσάρων εποχών και το σύστημα Hill Descent Control για ελεγχόμενη κατάβαση σε απότομες κλίσεις, το νέο Tribrid διατηρεί τις εκτός δρόμου ικανότητες που χαρακτηρίζουν το Duster.
Τα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος γίνονται αισθητά και στην καθημερινή οδήγηση. Κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα, ανακτάται ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία 48V χωρητικότητας 0,84 kWh, χωρίς να απαιτείται εξωτερική φόρτιση.
Χάρη σε αυτή τη λειτουργία, το Duster μπορεί να κινείται στην πόλη έως και το 60% του χρόνου αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.
Έως 1.500 χλμ. αυτονομίας με βενζίνη και LPG
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα κίνησης με LPG, που συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση του κόστους μετακίνησης. Το Duster διαθέτει δύο ανεξάρτητες δεξαμενές χωρητικότητας 50 λίτρων η καθεμία, μία για βενζίνη και μία για υγραέριο, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στον ανεφοδιασμό.
Χάρη στον συνδυασμό των δύο καυσίμων, η συνολική αυτονομία φτάνει έως τα 1.500 χλμ. κατά WLTP, επιτρέποντας μεγάλα ταξίδια με λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Σύμφωνα με τη Dacia, η χρήση LPG μπορεί να μειώσει το κόστος καυσίμου έως και 30%, ενώ οι εκπομπές CO₂ είναι χαμηλότερες κατά περίπου 20 γρ./χλμ. σε σύγκριση με την προηγούμενη τετρακίνητη έκδοση.
Το οικονομικό όφελος εξαρτάται από τις τιμές των καυσίμων και τις συνθήκες οδήγησης, όμως για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα, η δυνατότητα κίνησης με υγραέριο μπορεί να κάνει αισθητή διαφορά στα καθημερινά έξοδα.
Το σύστημα υγραεριοκίνησης είναι εργοστασιακά εγκατεστημένο, με όλα τα εξαρτήματά του να έχουν ενσωματωθεί από το στάδιο της κατασκευής του αυτοκινήτου.
Άλλωστε, η Dacia διαθέτει περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στην τεχνολογία διπλού καυσίμου, έχοντας πουλήσει πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα LPG από το 2010. Το σύστημα καλύπτεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει και για τις υπόλοιπες εκδόσεις του Duster.
Πλούσιος εξοπλισμός και τιμή από 29.900 ευρώ
Στην ελληνική αγορά, το Duster Tribrid 150 4×4 auto διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: expression, journey και extreme.
Ήδη από τη βασική expression, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay, καθώς και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με ελαστικά τεσσάρων εποχών.
Οι εκδόσεις journey και extreme προσθέτουν επιπλέον στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας, με διαφορετικό προσανατολισμό στον εξοπλισμό και την εμφάνιση.
Οι τιμές του Duster Tribrid 150 4×4 auto στην ελληνική αγορά ξεκινούν από 29.900 ευρώ για την έκδοση expression, ενώ οι πλουσιότερες journey και extreme διατίθενται από 32.500 ευρώ. Και οι τρεις εκδόσεις συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ., όποιο από τα δύο συμπληρωθεί πρώτο.
Το Dacia Duster Tribrid 150 4×4 auto αξιοποιεί τρεις διαφορετικές τεχνολογίες για να συνδυάσει τις εκτός δρόμου δυνατότητες με την οικονομία στην καθημερινή χρήση.
Η ηλεκτρική τετρακίνηση προσφέρει πρόσφυση όταν χρειάζεται, η υβριδική τεχνολογία συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης και το LPG περιορίζει το κόστος ανεφοδιασμού. Έτσι, το Duster διατηρεί τον πρακτικό και περιπετειώδη χαρακτήρα του, προσφέροντας παράλληλα μεγαλύτερη ευελιξία στις μετακινήσεις.
Ανακαλύψτε περισσότερα για το νέο Dacia Duster Tribrid 150 4×4 auto, τις διαθέσιμες εκδόσεις και τον εξοπλισμό του στην επίσημη ιστοσελίδα της Dacia.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
