Επίσημο: Αυτό είναι το ολοκαίνουριο Audi A2 e-tron

Το A2 πραγματοποιεί το μεγάλο του comeback, αυτή τη φορά ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που τοποθετείται στη βάση της γκάμας της Audi.

Το νέο A2 e-tron συνδυάζει compact διαστάσεις με έμφαση στην οικονομία/ αποδοτικότητα, προσφέροντας τέσσερα επίπεδα ισχύος, τρεις μπαταρίες και αυτονομία που φτάνει έως τα 646 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Το A2 e-tron υιοθετεί μια σχεδίαση που δίνει προτεραιότητα στην αεροδυναμική και την αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων. Έχει μεταξόνιο 2,77 μέτρα, κοντούς προβόλους και σχετικά ψηλή, καμπύλη γραμμή οροφής, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας περιορίζεται στο 0,24 (Cd).

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η κλειστή μάσκα τύπου «black panel», ενώ οι λεπτοί προβολείς και τα οριζόντια πίσω φώτα διαμορφώνουν τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα του μοντέλου. Τα ηλεκτρικά χερούλια των θυρών είναι ενσωματωμένα στο αμάξωμα.

Παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις, το A2 e-tron έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει καλή ευρυχωρία. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 396 λίτρα, η οποία αυξάνεται στα 1.336 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ενώ στις ισχυρότερες εκδόσεις υπάρχει και εμπρός χώρος αποσκευών (frunk) 13 λίτρων.

Προαιρετικά διατίθεται πανοραμική οροφή επιφάνειας περίπου 1,6 τ.μ. Στο εσωτερικό χρησιμοποιείται επίσης το σύστημα στερέωσης Fidlock, ενώ περισσότερα από 300 εξαρτήματα μπορούν, ανάλογα με την έκδοση, να κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα υλικά.

Στο ταμπλό δεσπόζει το MMI, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης ο Audi assistant με τεχνητή νοημοσύνη και ο προγραμματισμός ταξιδιού e-tron.

Το τελευταίο υπολογίζει τις στάσεις φόρτισης λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφορία, την τοπογραφία της διαδρομής και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών, ενώ μπορεί να προετοιμάζει θερμικά την μπαταρία πριν από τη φόρτιση.

Το A2 e-tron θα διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα ισχύος, όλα με κίνηση στους πίσω τροχούς και σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη.

• 125 kW (170 ίπποι) – 350 Nm
• 140 kW (190 ίπποι) – 350 Nm
• 170 kW (231 ίπποι) – 350 Nm
• 240 kW (326 ίπποι) – 545 Nm

Η ισχυρότερη έκδοση επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 200 χλμ./ ώρα, ενώ η βασική χρειάζεται 8,8 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 160 χλμ./ ώρα.

Η γκάμα περιλαμβάνει μπαταρίες χωρητικότητας 52, 61 και 84 kWh. Οι δύο μικρότερες χρησιμοποιούν τεχνολογία LFP, ενώ η μεγαλύτερη των 84 kWh βασίζεται σε χημεία NMC.

Η αυτονομία διαμορφώνεται ως εξής:

• 52 kWh: έως 423 χλμ.
• 61 kWh: έως 515 χλμ.
• 84 kWh: έως 646 χλμ.

Η κορυφαία μπαταρία υποστηρίζει φόρτιση DC έως 183 kW και χρειάζεται 29 λεπτά για το 10-80%. Η μπαταρία των 52 kWh φτάνει έως τα 100 kW και χρειάζεται 24 λεπτά για την ίδια διαδικασία, ενώ η 61 kWh φορτίζει με έως 105 kW σε περίπου 26 λεπτά.

Ξεχωριστό στοιχείο αποτελεί η δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Μέσω λειτουργίας V2L, το A2 e-tron μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές, ενώ μέσω V2H μπορεί, υπό τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και με κατάλληλο DC wallbox, να λειτουργήσει ως αποθηκευτής ενέργειας για το σπίτι.

Η οικονομία αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου. Η έκδοση των 190 ίππων με το προαιρετικό πακέτο Efficiency εμφανίζει κατανάλωση από 12,8 kWh/ 100 χλμ. σύμφωνα με το WLTP, τη χαμηλότερη τιμή που έχει καταγράψει μέχρι σήμερα μοντέλο παραγωγής της Audi.

Σημαντικό ρόλο παίζουν η αεροδυναμική, το σχεδόν πλήρως καλυμμένο κάτω μέρος του αμαξώματος, οι ειδικά σχεδιασμένοι τροχοί και τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης. Το A2 e-tron διατίθεται με τροχούς 18 έως 20 ιντσών.

Στην ανάρτηση προσφέρονται εκδόσεις άνεσης και Sport, ενώ υπάρχει και προσαρμοζόμενη ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τα προγράμματα Comfort, Balanced, Efficiency και Dynamic.

Η ανάκτηση ενέργειας ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα μέσω των paddles, ενώ η επιλογή B ενεργοποιεί λειτουργία one-pedal.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης, σύστημα αποφυγής εμποδίου, υποβοήθηση προσοχής οδηγού, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα στάθμευσης.

Προαιρετικά προσφέρεται το Adaptive Cruise Assist plus, το οποίο μπορεί να αναλάβει και την ενεργή διατήρηση λωρίδας σε ταχύτητες έως 210 χλμ./ ώρα, ενώ προβλέπεται και λειτουργία αυτόματης αλλαγής λωρίδας.

Το νέο A2 e-tron κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Ίνγκολσταντ, όπου αξιοποιούνται περισσότερα από 1.200 υφιστάμενα στοιχεία παραγωγής και περίπου 250 ρομπότ που χρησιμοποιούνταν ήδη για άλλα μοντέλα.

Οι παραγγελίες στη Γερμανία ανοίγουν στις 10 Σεπτεμβρίου 2026 και οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για τον Δεκέμβριο.

Η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στις 38.200 ευρώ για το A2 e-tron των 170 ίππων με την μπαταρία των 52 kWh. Η έκδοση των 61 kWh ξεκινά από 41.900 ευρώ, ενώ οι εκδόσεις των 231 και 326 ίππων με την μπαταρία των 84 kWh κοστίζουν από 48.900 και 51.200 ευρώ, αντίστοιχα. Οι τιμές στην Ελλάδα λογικά δεν θα απέχουν πολύ από αυτές της γερμανικής αγοράς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Θα δούμε τη Ford Mustang να γίνεται off-roader;

Το «υπόγειο» πρόβλημα της Αθήνας που γίνεται όλο και μεγαλύτερο

Επανασχεδιάστηκε (ξανά) το Renault Kwid