Το Audi Nuvolari quattro στο Nurburgring-Nordschleife

Πριν από λίγες ημέρες, η Audi εξέπληξε ευχάριστα τους φίλους της Αυτοκίνησης με την επίσημη δημοσίευση φωτογραφιών και κάποιων πρώτων στοιχείων του Nuvolari quattro, του νέου hypercar μοντέλου της.

Όλα συνηγορούν στο γεγονός ότι στη γερμανική εταιρεία έχουν εντατικοποιήσει τη διαδικασία εξέλιξής του ώστε να παρουσιαστεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2027, όπως έχει ανακοινωθεί.

Μάλιστα, έχει προκαλέσει θετική εντύπωση ότι η αποκάλυψή του έγινε με μία κίνηση και δεν ακολούθησαν τη συνήθη πρακτική να πραγματοποιείται σταδιακά και σε βάθος χρόνου, ώστε να παραμένει τεχνηέντως στη δημοσιότητα.

Οι πρόσφατες πληροφορίες που αφορούν στο Nuvolari quattro σχετίζονται με τις δοκιμές εξέλιξής του οι οποίες πραγματοποιούνται στην πίστα του Nürburgring-Nordschleife.

Οι παρευρισκόμενοι σε αυτή έχουν δει το πρωτότυπο να φέρει ειδικό καμουφλάζ στο αμάξωμά του και η μάσκα του να καλύπτεται, σε μια προσπάθεια των ανθρώπων της Audi να αποκρύψουν περί τίνος πρόκειται.

Δεδομένου ότι η γερμανική εταιρεία παρουσίασε ήδη φωτογραφίες από ένα όχημα το οποίο είναι πολύ κοντά σε αυτό του μοντέλου παραγωγής, δεν αναμένονται σημαντικές διαφοροποιήσεις στην τελική μορφή που θα έχει το Nuvolari quattro.

Βάσει των στοιχείων που έχουν γίνει γνωστά, ο κινητήρας του θα είναι εξηλεκτρισμένος καθώς θα έχει σύστημα Plug-in Hybrid. Πρόκειται για τον V8, διπλά υπερτροφοδοτούμενο, της εταιρείας ο οποίος έχει χωρητικότητα 4,0 λίτρα.

Αυτός θα είναι τοποθετημένος στο κέντρο και θα συνδυάζεται  με τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής. Σύμφωνα με την Audi η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους θα φτάνει τους 1.015 ίππους.

Εφόσον αυτό ισχύει πραγματικά, τότε το Nuvolari quattro θα είναι ισχυρότερο από τη Lamborghini Temerario (σημ.: 920 ίπποι, συνολικά), καθώς και το ταχύτερο αυτής (μέχρι τώρα).

Από τη γερμανική εταιρεία ανακοινώθηκε ότι θα επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα, από τα 0-200 χλμ./ώρα σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του θα φτάνει τα 350 χλμ./ώρα.

Φυσικά, η ισχύς του θα μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς και ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας στο σύστημα «drive mode» για να επιλέγει αυτό που επιθυμεί κάθε φορά.

Η μπαταρία τού συστήματος θα είναι ιόντων λιθίου και θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα 7,3 kWh. Πέραν αυτών, ένα σημαντικό στοιχείο του αυτοκινήτου θα είναι η ενεργή πίσω αεροτομή στο αμάξωμά του η οποία θα ρυθμίζεται σε τρεις διαφορετικές θέσεις.

Αυτή, εκτός του ότι θα συμβάλλει στην καλύτερη αεροδυναμική και στη σταθερότητα του οχήματος όταν αυξάνεται η ταχύτητά του, παράγοντας περισσότερα από 400 κιλά κάθετης δύναμης, θα λειτουργεί και ως αερόφρενο.

Αντίστοιχα προηγμένο είναι και το σύστημα πέδησης το οποίο στην Audi ονομάζουν «Ceramic Pro». Αυτό εμπρός θα έχει αεριζόμενους δίσκους διαμέτρου 420 χλστμ., με δεκαπίστονες «δαγκάνες». Πίσω, θα έχει αεριζόμενους δίσκους διαμέτρου 410 χλστμ. με τετραπίστονες «δαγκάνες».

Τέλος, στο εσωτερικό το Nuvolari quattro θα διαμορφωθεί με μινιμαλιστική σχεδιαστική φιλοσοφία. Θα υπάρχουν στοιχεία από αλουμίνιο, ψηφιακός πίνακας οργάνων και μεγάλη οθόνη αφή στο κέντρο τού ταμπλό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Nissan Qashqai 1.5 e-Power 204 PS 2WD

Το πρώτο σέρβις της AMG ONE κοστίζει 37.500 ευρώ, αλλά υπάρχουν και… χειρότερα

Επίσημο: Αυτό είναι το καινούργιο Audi Q7