«Τα μοντέλα των συνεργατών μας πρέπει να διαφοροποιούνται σχεδιαστικά». Αυτό ζήτησε ο Φρανσουά Προβό, o Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault, όταν παραβρέθηκε στην εφετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Όπως είπε, πρόκειται να αλλάξει η προσέγγιση του Ομίλου αναφορικά με τις συνεργασίες του με άλλους κατασκευαστές. Εφεξής θα πρέπει να υπάρχει σαφέστερη σχεδιαστική διαφοροποίηση των μοντέλων τους τα οποία βασίζονται στις πλατφόρμες της γαλλικής εταιρείας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η συγκεκριμένη απόφαση αφορά τόσο στην παρούσα συνεργασία της με τις Nissan, Mitsubishi και Ford, όσο και με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο μέλλον.
Απώτερος στόχος είναι να έχουν διακριτή και σαφώς διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα τα νέα μοντέλα άλλων εταιρειών που χρησιμοποιούν τις πλατφόρμες της και μηχανικά μέρη της.
Θυμίζουμε ότι ο Όμιλος Renault έχει δημιουργήσει την καινούργια πλατφόρμα «RGMP Small» («Renault Group Modular Platform Small») στην οποία βασίζονται τα καινούργια Renault 5 E-Tech Electric, Renault 4 E-Tech Electric και Twingo E-Tech Electric.
Αυτή έχει χρησιμοποιηθεί ήδη στα νέα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan Micra και Pixo, ενώ έχει υπογραφεί συμφωνία με τη Mitsubishi και τη Ford για να δημιουργήσουν και αυτές αντίστοιχα δικά τους μοντέλα.
Το καινούργιο Nissan Micra αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα, καθώς οι σχεδιαστικές διαφορές του από το Renault 5 E-Tech Electric είναι περιορισμένες.
Οι όποιες αλλαγές υπάρχουν μόνο στο αμάξωμα του ιαπωνικού οχήματος, ενώ το εσωτερικό του είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του γαλλικού.
Ο Προβό έφερε ως παράδειγμα το καινούργιο Dacia Spring το οποίο -αν και χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το νέο Twingo E-Tech Electric- διαφέρει σημαντικά, τόσο στο αμάξωμά του όσο και στην καμπίνα επιβατών.
Αναφερόμενος ειδικότερα στη Ford, ο Προβό αποκάλυψε ότι ο Τζιμ Φάρλεϊ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας, συμμερίζεται την ίδια άποψη.
Συγκεκριμένα, δήλωσε: «(Ο Τζιμ Φάρλεϊ) Μου είπε ότι, εάν επέλεγε να συνεργαστεί με τη Renault, το αυτοκίνητο θα έπρεπε να είναι Ford».
Η νέα στρατηγική του Ομίλου Renault προβλέπει λιγότερες συνεργασίες βραχυπρόθεσμου και τακτικού χαρακτήρα. Πλέον, θα δοθεί μεγαλύτερη έμφαση σε μακροχρόνιες συμφωνίες με στρατηγικούς εταίρους.
Όπως υπογράμμισε ο επικεφαλής του Ομίλου Renault, βασική προϋπόθεση για κάθε μελλοντική συνεργασία θα είναι η επαρκής διαφοροποίηση των μοντέλων, ώστε κάθε κατασκευαστής να διατηρεί τη δική του σχεδιαστική ταυτότητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ferrari: καλή η ηλεκτροκίνηση, αλλά καλύτερα τα βιοκαύσιμα
Το ήξερες πως αυτός ο διακόπτης μπορεί να σώσει τη ζωή σου;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
