Εντός του 2026, η κοινοπραξία των Honda και Sony θα δει το πρώτο της «παιδί» να βγαίνει στην αμερικανική αγορά. Ο λόγος για το Afeela 1, το οποίο θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν με τετρακίνηση, 489 ίππους και αυτονομία περίπου 480 χλμ.
Όμως, δεν θα είναι το μοναδικό βήμα της Afeela φέτος, καθώς με την είσοδο του νέου χρόνου πραγματοποίησε και την παγκόσμια πρεμιέρα ενός πρωτότυπου ηλεκτροκίνητου κουπέ SUV.
Βάσει όσων πληροφοριών κυκλοφόρησαν από τη νεοφυή μάρκα, το μοντέλο παραγωγής θα κυκλοφορήσει το 2028. Όπως και το Afeela 1, το κουπέ SUV θα λανσαριστεί αρχικά μόνο στη Βόρεια Αμερική.
Η κοινοπραξία των Sony και Honda υπόσχεται με αυτό το μοντέλο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης που θα εξασφαλίζουν αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2+, AI βοηθό και τη δυνατότητα εξατομίκευσης των θεμάτων και των μενού στις οθόνες. Τέλος, το τιμόνι θα είναι τύπου yoke, όπως και στο Afeela 1.
Οι παραγγελίες για το Afeela 1 έχουν ανοίξει από την περσινή έκθεση CES, τότε που ακόμα βρισκόταν σε πρωτότυπη μορφή. Οι πρώτες του παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν εντός του 2026, ενώ το 2027 θα αρχίσει να λανσάρεται και σε άλλες αγορές όπως η Ιαπωνία.
Τι υπόσχεται η Sony Honda Mobility με το νέο μοντέλο;
Η Sony Honda Mobility συνεχίζει να χτίζει συστηματικά το ιδεολογικό και τεχνολογικό υπόβαθρο πίσω από το δεύτερο μοντέλο της Afeela, προβάλλοντας μια αντίληψη που είναι περισσότερο κοντά σε εκείνη ενός ψηφιακού, βιωματικού χώρου.
Στον πυρήνα αυτής της φιλοσοφίας βρίσκεται το όραμα του «Creative Entertainment Space», όπου το αυτοκίνητο παύει να είναι ένα εργαλείο μεταφοράς και μετατρέπεται σε έναν ευφυή συνεργάτη που αντιλαμβάνεται προτιμήσεις, συναισθήματα και συνήθειες, αξιοποιώντας τον χρόνο και τον χώρο της μετακίνησης με τρόπο ουσιαστικό.
Καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη μετάβαση παίζει το AFEELA Intelligent Drive, το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της SHM, το οποίο εξελίσσεται σταδιακά σε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης.
Η τρέχουσα προσέγγιση βασίζεται σε δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2+, με υποστήριξη της διαδρομής από το σημείο εκκίνησης έως τον προορισμό, όμως ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι σαφής: λειτουργίες επιπέδου αντίστοιχου του Επιπέδου 4, όπου η έννοια της οδήγησης παύει να αποτελεί κεντρική δραστηριότητα.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ενσωμάτωση Vision-Language Models επιτρέπει στο σύστημα να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον και να αλληλεπιδρά με τον χρήστη με τρόπο πιο ανθρώπινο, ανοίγοντας τον δρόμο για ένα πραγματικά «driveless» εσωτερικό.
Η εμπειρία αυτή συμπληρώνεται από τον AFEELA Personal Agent, έναν διαδραστικό ψηφιακό συνομιλητή που λειτουργεί ως ο προσωπικός σύνδεσμος ανάμεσα στον άνθρωπο και το όχημα. Αξιοποιώντας το Microsoft Azure OpenAI Service, ο προσωπικός βοηθός προσφέρει φυσικό διάλογο και υψηλό βαθμό εξατομίκευσης, προσαρμοζόμενος στον κάθε χρήστη και ενισχύοντας τη σχέση του με την κινητικότητα, όχι ως απρόσωπη τεχνολογία αλλά ως καθημερινό συνοδοιπόρο.
Σε τεχνολογικό επίπεδο, όλες αυτές οι λειτουργίες στηρίζονται στην αρχιτεκτονική του Snapdragon Digital Chassis της Qualcomm, που αποτελεί τη βάση για την ηλεκτρική και ηλεκτρονική δομή των μελλοντικών μοντέλων της Afeela.
Η επιλογή αυτή επιτρέπει στη Sony Honda Mobility να υιοθετεί συνεχώς νεότερες πλατφόρμες, διασφαλίζοντας ότι η τεχνητή νοημοσύνη παραμένει στο επίκεντρο της εμπειρίας και ότι το όχημα μπορεί να εξελίσσεται ψηφιακά σε βάθος χρόνου.
Παράλληλα, η SHM ανοίγει το οικοσύστημα της Afeela προς τα έξω μέσω του AFEELA Co-Creation Program, προσκαλώντας δημιουργούς και developers να συμμετάσχουν ενεργά στη διαμόρφωση της εμπειρίας εντός καμπίνας.
Με πρόσβαση σε δεδομένα, εργαλεία ανάπτυξης και cloud APIs, καθώς και σε περιβάλλον ανάπτυξης Android εφαρμογών για το σύστημα infotainment, δίνεται η δυνατότητα δημιουργίας νέων θεμάτων, εφαρμογών και υπηρεσιών που επαναπροσδιορίζουν το τι σημαίνει ψυχαγωγία και αλληλεπίδραση μέσα στο αυτοκίνητο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τέλος το τρίγωνο, έρχεται ο φάρος
Υπάρχουν αυτοκίνητα στην Γροιλανδία;
Το νέο Mitsubishi Pajero θα είναι έτσι; (+video)
