To πρώτο plug-in υβριδικό της Zeekr είναι το πολυτελές SUV 9Χ, με δίλιτρο turbo κινητήρα και τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Mε συνδυαστική απόδοση 1.400 ίππων και 1.410 Nm ροπής, επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 3,1’’ και διαθέτει αυτονομία 1.165 χλμ.
Χάρη στο ηλεκτρικό σύστημα 900V, το πρώτο σε ευρεία παραγωγή στον κόσμο, η μπαταρία χωρητικότητας 70 kWh φορτίζει από το 20% στο 80% σε μόλις 9 λεπτά. Διαθέτει λειτουργία αυτόνομης οδήγησης G-Pilot H9, επιπέδου 3, με σύστημα Lidar ενσωματωμένο στην οροφή.
Παρά το μήκος των 5.239 χλστ. και το πλάτος των 2.029 χλστ. (μεταξόνιο: 3.169 χλστ.), ο CEO Ευρώπης, Lothar Schupet, μάς διαβεβαίωσε ότι «υπάρχει μεγάλη ζήτηση για το συγκεκριμένο μοντέλο στην Ευρώπη», oπότε είναι λογικό να περιμένουμε την παρουσίασή του μέσα στο 2026, τουλάχιστον σε κάποιες επιλεγμένες αγορές όπως αυτή της Βρετανίας, που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την Zeekr.
Η πολυτέλεια ξεχειλίζει στο εσωτερικό του εξαθέσιου (2+2+2) SUV, όπου έχει δοθεί προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια, με δέρμα, πραγματικό ξύλο και μέταλλο να συνθέτουν έναν αισθητικά ευχάριστο χώρο διαβίωσης. Παρά τις τρεις σειρές καθισμάτων, ο χώρος στη δεύτερη σειρά είναι άφθονος για τους επιβάτες και η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αξιοπρεπής με 470 λίτρα, ενώ αυξάνεται στα 2.148 λίτρα με την αναδίπλωση της τρίτης σειράς καθισμάτων.
Όπως και τα επιλεγμένα υλικά έτσι ξεχωρίζει και η απτή ποιότητα που παραπέμπει σε premium κατηγορία, ο υπερπλήρης εξοπλισμός εντυπωσιάζει. Τα περιστρεφόμενα καθίσματα διαθέτουν έως 16 ρυθμίσεις, υποπόδια και 22 σημεία μασάζ και είναι επενδυμένα με δέρμα napa.
Στο ταμπλό δεσπόζει η διπλή οθόνη ΟLED των 16 ιντσών ανάλυσης 3,5Κ, για την πληροφόρηση του οδηγού φροντίζει το Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας 47 ιντσών, ενώ για τους πίσω επιβάτες υπάρχει οθόνη ΟLED 17’’ 3K, η οποία μετακινείται κατά μήκος μιας ράγας μήκους 88 εκατοστών.
Μεταξύ άλλων το 9Χ εξοπλίζεται με ψυγείο χωρητικότητας 9 lt, σύστημα δορυφορικής πλοήγησης με τεχνητή νοημοσύνη, ηxοσύστημα της Naim με 32 ηχεία, 8 bass shakers ενσωματωμένους στα καθίσματα και… καραόκε!
Το Ζeekr 9Χ διαθέτει 10 προγράμματα οδήγησης εντός και εκτός δρόμου, τα οποία υποστηρίζονται από off-road ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης, όπως τα Hill Descent Control και Hill Start Assist, καθώς και από τη γενναία απόσταση των 208 χλστ. από το έδαφος.
Στην σύντομη οδηγική εμπειρία που είχαμε στους δρόμους γύρω από την πίστα του Ningbo στην Κίνα διαπιστώσαμε πως το εξαθέσιο 9Χ διακρίνεται για την ποιότητα κύλισης που προσφέρει η αερανάρτηση, η οποία καταφέρνει μάλιστα με την βοήθεια των ενεργών αντιστρεπτικών να διατηρήσει υπό έλεγχο τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.
Το τιμόνι του είναι αρκετά ελαφρύ, ενώ καταφέρνει χάρη στους θηριώδεις κινητήρες του, αλλά και την τετραδιεύθυνση να κρύψει αρκετά καλά το βάρος των 3.660 κιλών. Μάλιστα, οι πίσω τροχοί έχουν τη δυνατότητα να στρίβουν έως και 12°, μειώνοντας αισθητά τη διάμετρο κύκλου στροφής σε μόλις 11,9 μέτρα.
Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 355 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μέτρησης CLTC, ενώ σε συνδυασμό με τον υπερτροφοδοτούμενο θερμικό κινητήρα 2 λίτρων κυμαίνεται στα 1.165 χλμ.
EIΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τα αυτοκίνητα με θερμικό κινητήρα και το παγκόσμιο σχέδιο της Κίνας
Επίσημο: Αυτό είναι το Lexus LFA Concept
Ford Puma Gen-E: Ευελιξία κίνησης, κορυφαία απόδοση και ευρυχωρία
