Η Stellantis ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στα μικρά ηλεκτρικά, αξιοποιώντας τεχνογνωσία από την Κίνα και συγκεκριμένα τη συνεργασία της με τη Leapmotor.
Η πολυεθνική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη μιας νέας πλατφόρμας, πάνω στην οποία θα βασιστούν τουλάχιστον δύο προσιτά ηλεκτρικά πόλης, με την παραγωγή τους να προγραμματίζεται για το εργοστάσιο του Πομιλιάνο.
Η εξέλιξη της πλατφόρμας έχει ήδη ξεκινήσει, με μηχανικούς της Stellantis και της Leapmotor να συνεργάζονται στις εγκαταστάσεις του Μιραφιόρι στο Τορίνο.
Όπως δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Stellantis, Νεντ Κιούρικ, η συνεργασία συνδυάζει την εμπειρία του Ομίλου στην κατασκευή μικρών αυτοκινήτων με την ικανότητα της κινεζικής εταιρείας να εξελίσσει νέα μοντέλα σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα.
«Διδάσκουμε στους μηχανικούς της Leapmotor τι χρειάζεται για την κατασκευή μιας ευρωπαϊκής πλατφόρμας για αυτοκίνητο πόλης, ενώ παράλληλα μαθαίνουμε από εκείνους πώς να εξελίσσουμε και να κατασκευάζουμε γρήγορα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κιούρικ.
Η Stellantis σχεδιάζει τουλάχιστον δύο μοντέλα πάνω στη συγκεκριμένη αρχιτεκτονική, με τις πρώτες παρουσιάσεις να τοποθετούνται χρονικά το 2028.
Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια νέα γενιά προσιτών ηλεκτρικών, με τιμή που θα κινείται περίπου στις 15.000 ευρώ, σε μια προσπάθεια να αναγεννηθεί η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων εισόδου στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ένα από τα μοντέλα αναμένεται να αποτελέσει την έκδοση παραγωγής του Citroen 2CV concept, το οποίο έκανε την εμφάνισή του στο Παρίσι. Το πρωτότυπο επαναφέρει στο προσκήνιο το ιστορικό 2CV, που κατασκευαζόταν από το 1949 έως το 1990, μεταφέροντας τη φιλοσοφία του σε ένα σύγχρονο και χαμηλού κόστους ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.
Η Citroen παρουσίασε στο Παρίσι και το 2CV Fourgonnette concept, προαναγγέλλοντας πιθανώς ένα αντίστοιχα προσιτό ηλεκτρικό βαν.
Στο εργοστάσιο του Πομιλιάνο, που βρίσκεται κοντά στη Νάπολη, κατασκευάζεται σήμερα το Fiat Panda, ένα από τα δημοφιλέστερα μικρά αυτοκίνητα της Ευρώπης, καθώς και η Alfa Romeo Tonale.
Η παραγωγή του Panda έχει προγραμματιστεί να συνεχιστεί έως το 2030, γεγονός που αφήνει περιθώριο για τη σταδιακή ενσωμάτωση των νέων ηλεκτρικών μοντέλων.
Την ίδια στιγμή, η Tonale αναμένεται να αντικατασταθεί από νέο μοντέλο, η παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει το 2027 στο Μέλφι. Εκεί κατασκευάζονται ήδη τέσσερα ακόμη μοντέλα που βασίζονται στην πλατφόρμα STLA Medium: τα DS N.7 και DS N.8, το Jeep Compass και το Lancia Gamma.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ποιο είναι το μέλλον του Skoda Fabia;
Η BYD θέλει να γίνει Νο 1 παγκοσμίως – Ποιος τη φρενάρει;
Ferrari: καλή η ηλεκτροκίνηση, αλλά καλύτερα τα βιοκαύσιμα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
