Η τελευταία Lamborghini με χειροκίνητο κιβώτιο είναι για πολύ ψαγμένους! - Ταξί Σπανός News

Υπάρχουν ορισμένες Lamborghini που ξεπερνούν τα όρια ενός απλού supercar και αποκτούν συλλεκτική αξία ήδη από τη στιγμή που δημιουργούνται. Μία από αυτές είναι η συγκεκριμένη Murcielago LP 670-4 Superveloce του 2010, η οποία ετοιμάζεται να βγει στο «σφυρί» από τον Οίκο RM Sotheby’s και θεωρείται η τελευταία Lamborghini V12 παραγωγής με χειροκίνητο κιβώτιο.

Η συγκεκριμένη Murcielago είναι μία από μόλις πέντε LP 670-4 Superveloce που κατασκευάστηκαν με το κλασικό μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και τον χαρακτηριστικό μεταλλικό επιλογέα με το gated μοτίβο.

Σύμφωνα με την καταχώριση της δημοπρασίας, πρόκειται πιθανότατα για την τελευταία Murcielago οποιασδήποτε έκδοσης που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής με χειροκίνητο κιβώτιο. Αμέσως λοιπόν, αποκτά μια ιδιαίτερη θέση στην ιστορία της Lamborghini, καθώς οι Aventador και Revuelto που ακολούθησαν εγκατέλειψαν οριστικά το χειροκίνητο κιβώτιο.

Η Murcielago παρουσιάστηκε το 2002 ως αντικαταστάτης της Diablo και αποτέλεσε το πρώτο μοντέλο της Lamborghini που εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου υπό την εποπτεία της Audi, μετά την ένταξη της ιταλικής εταιρείας στον Όμιλο Volkswagen. Παράλληλα, διατήρησε τον εμβληματικό V12 της Lamborghini, αρχικά με χωρητικότητα 6,2 λίτρων και ισχύ 571 ίππων.

Στην ανανεωμένη LP 640-4, ο κινητήρας αυξήθηκε στα 6,5 λίτρα και απέδιδε 631 ίππους. Η Superveloce αποτέλεσε το κύκνειο άσμα της Murcielago, προσθέτοντας περίπου 30 ίππους, μειωμένο βάρος κατά περίπου 100 κιλά, αναβαθμισμένη ανάρτηση και πιο επιθετική αεροδυναμική. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διαθέτει μάλιστα μία ιδιαίτερα σπάνια επιλογή χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης πίσω πτέρυγας, η οποία αύξανε την τελική ταχύτητα από περίπου 336 σε 341 χλμ./ώρα.

Η μοναδικότητά του συνεχίζεται στο χρώμα. Είναι η μοναδική βαμμένη σε Marrone Eklipsis, μια μεταλλική καφέ απόχρωση που συνδυάζεται με χρυσές ζάντες και δίχρωμο εσωτερικό Marrone Janus/Avorio Lilium, μέσω του προγράμματος εξατομίκευσης Ad Personam.