Σε αυτό το πλαίσιο, το περίπτερο της Lancia ήταν αφιερωμένο στην εξέλιξη της οικογένειας Ypsilon, αναδεικνύοντας τις διαφορετικές πτυχές της μάρκας: από τη σύγχρονη κομψότητα έως τον σπορ χαρακτήρα και τον κόσμο των αγώνων.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η νέα Ypsilon Rally2 HF Integrale, το αγωνιστικό που σηματοδοτεί την επίσημη επιστροφή της Lancia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, στην κατηγορία WRC2, από τη σεζόν του 2026.
Κατά την πρώτη ημέρα της έκθεσης, η ιταλική εταιρεία πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου, όπου η Roberta Zerbi παρουσίασε τους βασικούς άξονες της στρατηγικής επανεκκίνησης της μάρκας για το 2026.
Η έμφαση δόθηκε στην προϊοντική πολιτική και στην εμπορική ανάπτυξη στις ευρωπαϊκές αγορές, με στόχο την ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας της μάρκας. Στο ίδιο πλαίσιο, η επιστροφή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό παρουσιάστηκε ως αναπόσπαστο μέρος μιας μακροπρόθεσμης βιομηχανικής και προϊοντικής στρατηγικής.
Στη σκηνή ανέβηκε και ο Miki Biasion, ο οποίος, μαζί με τη Roberta Zerbi, παρουσίασε την Ypsilon Rally2 HF Integrale, το αγωνιστικό που εξελίχθηκε για το ντεμπούτο της Lancia στο WRC2 το 2026.
Το συγκεκριμένο πρότζεκτ αποτελεί την κορυφή μιας πλήρους αγωνιστικής οικογένειας και συνοδεύει την εξέλιξη των μοντέλων δρόμου, ανοίγοντας τον δρόμο για τα επόμενα στάδια του αναπτυξιακού πλάνου της εταιρείας.
Η Ypsilon Rally2 HF Integrale είναι ένα ολοκαίνουργιο αγωνιστικό, εξελιγμένο από τη Stellantis Motorsport, με εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών σε άσφαλτο και χώμα.
Στόχος ήταν η τοποθέτησή της ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία Rally2. Η επίσημη αγωνιστική παρουσία της Lancia στο WRC2 θα ξεκινήσει το 2026 με τουλάχιστον οκτώ αγώνες, αρχής γενομένης από το Ράλι Μόντε Κάρλο, ενώ το πρόγραμμα περιλαμβάνει συμμετοχές και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC), καθώς και σε κορυφαία εθνικά πρωταθλήματα, όπως της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Ισπανίας και του Βελγίου.
Παράλληλα, η εμπορική ανταπόκριση κρίνεται ήδη ιδιαίτερα θετική, καθώς οι πρώτες παραδόσεις σε ιδιωτικές ομάδες έχουν προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2026 και οι παραγγελίες έχουν ξεπεράσει τις αρχικές προβλέψεις, με περισσότερες από 50 μονάδες να έχουν ήδη πωληθεί.
Στο περίπτερο της Lancia στις Βρυξέλλες παρουσιάζονται επίσης δύο εκδόσεις δρόμου της οικογένειας HF. Η ηλεκτρική Ypsilon HF των 280 ίππων αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων της μάρκας, ενώ η υβριδική Ypsilon HF Line των 110 ίππων φέρνει τη σχεδιαστική ταυτότητα HF σε μια πιο προσιτή πρόταση.
Από το άνοιγμα της έκθεσης στο ευρύ κοινό, οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να δουν και τη Ypsilon LX, την έκδοση που εκφράζει περισσότερο από κάθε άλλη τη φιλοσοφία της «pop κομψότητας» της γκάμας.
Στην αμιγώς ηλεκτρική της εκδοχή, αποδίδει 156 ίππους, διαθέτει μπαταρία 54 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 419 χιλιόμετρα, με δυνατότητα ταχείας φόρτισης που επιτρέπει την ανάκτηση 100 χιλιομέτρων αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσο ζυγίζει η μπαταρία του νέου Yangwang U7;
Hyundai: Θα κατασκευάζει αυτοκίνητα με ανθρωποειδή ρομπότ
Πού πάνε τα εκατομμύρια ευρώ από τα πρόστιμα του ΚΟΚ;
