Το CX-6e αποκαλύφθηκε επίσημα από τη Mazda στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών και προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά.
Αν και τα στελέχη της εταιρείας το κατατάσσουν ως ένα καινούργιο μοντέλο, το οποίο προστίθεται στην ήδη παρούσα γκάμα της, το CX-6e είναι η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του CX-60.
Το νέο μοντέλο έχει μεγαλύτερο μήκος και πλάτος, συγκριτικά, αλλά το ύψος του αμαξώματός του είναι χαμηλότερο.
Αναλυτικότερα, το μήκος του CX-6e φτάνει τα 4.850 χλστμ., το πλάτος τα 1.935 χλστμ. και το ύψος του τα 1.670 χλστμ. Αντίστοιχα, το μεταξόνιό του φτάνει τα 2.904 χλστμ. Σύμφωνα με τη Mazda, το ωφέλιμο ύψος από το έδαφος είναι 158 χλστμ.
Το CX-6e έχει μπαταρία τύπου LFP ενεργειακής χωρητικότητας 78 kWh η οποία παρέχει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία έως 484 χλμ. (κατά WLTP). Αποκλειστικά εντός πόλης η αυτoνομία αυξάνεται έως τα 610 χλμ. (κατά WLTP). Το βάρος της φτάνει τα 550 κιλά.
Αυτή μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή ισχύος έως 195 kW και χρειάζεται 24 λεπτά για το 10%-80%. Ο ενσωματωμένος στο όχημα φορτιστής είναι ισχύος 11 kW.
Το CX-6e έχει έναν ηλεκτροκινητήρα σύγχρονο μόνιμου μαγνήτη ο οποίο κινεί τους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με τη Mazda η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 258 ίππους/7.000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή του τα 290 Nm/500-5.000 σ.α.λ.
Αναφορικά με τις επιδόσεις του, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 185 χλμ./ώρα.
Η εμπρός ανάρτησή του αποτελείται από γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ πίσω υπάρχει διάταξη πολλαπλών συνδέσμων.
Σχεδιαστικά, το CX-6e δημιουργήθηκε με βάση τη φιλοσοφία «Kodo» που εφαρμόζει η εταιρεία σε όλα τα μοντέλα της, με στόχο να επιτυγχάνει ισορροπία μεταξύ ομορφιάς και παραγόμενων συναισθημάτων.
Αντίστοιχα, στο εσωτερικό του η διαμόρφωση και η σχεδίασή του έγινε σύμφωνα με τη ιαπωνική φιλοσοφία που ονομάζεται «ma» και πρεσβεύει την ομορφιά που μπορεί να αντιλαμβάνεται κάποιος όταν βρίσκεται σε ανοιχτό χώρο.
Παρά τις προφανείς καταβολές από την Ιαπωνία, το CX-6e σχεδιάστηκε από τους ανθρώπους της Mazda στη Γερμανία (Φρανκφούρτη) και απευθύνεται κατά βάση στην ευρωπαϊκή αγορά.
Με αυτό, η εταιρεία εισαγάγει σε μοντέλο της στοιχεία όπως κεντρική οθόνη συστήματος infotainment 26 ιντσών, κάμερες αντί για εξωτερικούς καθρέπτες και ηχεία Bluetooth ενσωματωμένα στα εμπρός προσκέφαλα.
Επίσης, έχει καταργηθεί ο κλασικός πίνακα οργάνων, ο οποίος αντικαταστάθηκε από ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο και μεγάλων διαστάσεων Head-up Display.
Όπως ανακοινώθηκε, το νέο ψηφιακό περιβάλλον στο ταμπλό του καταδεικνύει τη μελλοντική κατεύθυνση που επιθυμεί να ακολουθήσει η εταιρεία στο εσωτερικό των αυτοκινήτων της.
Τέλος, έγινε γνωστό ότι οι πωλήσεις του καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού CX-6e θα αρχίσουν άμεσα στις βασικές χώρες της Ευρώπης, ακόμη και εντός του Ιανουαρίου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Toyota C-HR 2.0 HEV GR Sport AWD-i
F1 2026: Πότε είναι οι παρουσιάσεις των νέων μονοθέσιων;
