Τι θα παρουσιάσει η Opel ως το 2030;

Οι άνθρωποι της Opel ετοιμάζουν μια εκτεταμένη ανανέωση της γκάμας των μοντέλων της έως το 2030. Αυτά θα δημιουργηθούν αξιοποιώντας πόρους από τον Όμιλο Stellantis (στον οποίο ανήκει) και πρόκειται τόσο για οχήματα με εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα όσο και αμιγώς ηλεκτρικά.

Βάσει των πληροφοριών που γνωρίζουμε, ένα εξ αυτών θα είναι ένα καινούργιο ηλεκτροκίνητο SUV μοντέλο το οποίο θα προστεθεί στην υπάρχουσα γκάμα της και εξελίσσεται σε συνεργασία με την κινεζική Leapmotor.

Επίσης, θα παρουσιαστεί η νέα γενιά των Corsa και Astra, καθώς και ένα καινούργιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο μικρών διαστάσεων το οποίο θα είναι οικονομικά προσιτό, αφού η τιμή του θα είναι περίπου 15.000 ευρώ. Τουλάχιστον, αυτός είναι ο σκοπός των ανθρώπων της Opel.

Το νέο στρατηγικό επιχειρηματικό πλάνο «FaSTLAne 2030» που εκπόνησαν στον Όμιλο Stellantis προβλέπει ότι η γερμανική εταιρεία θα επικεντρωθεί πλέον σε συγκεκριμένες αγορές, γεωγραφικά.

Θυμίζουμε ότι ο Όμιλος και η Leapmotor έχουν συστήσει από κοινού τη Leapmotor International η οποία έχει σκοπό να εξελίσσει μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά.

Στο πλαίσιο αυτό, η Opel θα αποκτήσει ένα νέο ηλεκτρικό SUV το οποίο θα βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα «LEAP 3.5» (η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Leapmotor 10). Το μήκος του θα είναι περίπου 4,5 μέτρα.

Παρότι θα μοιράζεται την ίδια βάση με το κινεζικό μοντέλο, η σχεδίασή του θα ακολουθεί τη χαρακτηριστική αισθητική της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, αναμένουμε να έχει τη μάσκα «Vizor», τον φωτιζόμενο λογότυπο της εταιρείας και νέα φωτεινή υπογραφή LED εμπνευσμένη από το πρωτότυπο Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Βάσει των ως τώρα πληροφοριών, το νέο SUV θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και ως ηλεκτροϋβριδικό (range extender). Στην πρώτη περίπτωση η μπαταρία του θα είναι είτε 56 kWh είτε 67 kWh, αντίστοιχα. O ηλεκτροκινητήρας του θα αποδίδει 218 ίππους και θα κινεί τους πίσω τροχούς.

Στη δεύτερη εκδοχή του (EREV), το νέο Opel θα διαθέτει τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων ισχύος 68 ίππων, ο οποίος θα λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια για να φορτίζει την μπαταρία των 18,8 kWh. Και σε αυτή η μέγιστη ισχύς θα είναι 218 ίπποι και η κίνηση θα μεταφέρεται στον πίσω άξονα.

Πέραν αυτού, ως το 2030 είναι βέβαιο ότι θα παρουσιαστούν και οι νέες γενιές των Corsa και Astra, αντίστοιχα, οι οποίες θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα «STLA One» της Stellantis.

Το καινούργιο Corsa θα συνεχίσει να διατίθεται τόσο με εξηλεκτρισμένους θερμικούς κινητήρες όσο και ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, ενώ το νέο Astra θα συνεχίσει να προσφέρεται και σε έκδοση με station wagon αμάξωμα.

Επίσης, γνωρίζουμε ότι στην Opel έχουν ξεκινήσει την εξέλιξη ενός καινούργιου ηλεκτρικού μοντέλου πόλης το οποίο θα προκύψει από το πρόγραμμα «E-Car» που έχουν εκπονήσει στον Όμιλο Stellantis.

Αυτό θα έχει μήκος μικρότερο από τέσσερα μέτρα και θα είναι το «αδελφάκι» τόσο του νέου μοντέλου της Citroen, με το οποίο οι Γάλλοι φιλοδοξούν να αναβιώσουν το 2CV, όσο και του νέου μικρού μοντέλου της Fiat που θα ονομαστεί Panda. Και τα τρία θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της ιταλικής εταιρείας στο Pomigliano d’Arco.

Η παρουσίασή του τοποθετείται χρονικά το 2028, ενώ η τιμή εκκίνησης αναμένεται να διαμορφωθεί περίπου στις 15.000 ευρώ, με στόχο να αποτελέσει ένα από τα πλέον προσιτά ηλεκτρικά οχήματα της ευρωπαϊκής αγοράς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πρώτη επαφή με τη νέα Mercedes-Benz GLA στην Πολωνία

Επίσημο: Ήρθε στην Ελλάδα το νέο MG HS Hybrid+ με 225 άλογα (+τιμές)

Έχει πρόταση στα χέρια της η VW για την Ducati;