«Δεν υπάρχει άμεσος ανταγωνισμός», ήταν η δήλωση της Αντρέα Πφάιφεροβα στο newsauto.gr, όταν τη ρωτήσαμε απέναντι σε ποιον τοποθετείται στην Ευρώπη το ολοκαίνουριο μεγάλο αμιγώς ηλεκτρικό τους SUV.
Η κ. Πφάιφεροβα ήταν αυτή που μας παρουσίασε αρχικά το νέο Skoda Peaq, ως υπεύθυνη μάρκετινγκ του προϊόντος. Και η απορία που μας γεννήθηκε ήταν ποιος είναι ο ανταγωνισμός σε αυτή την πολύ ιδιαίτερη κατηγορία με τις επταθέσιες καμπίνες.
Όπως μας παραδέχθηκε το στέλεχος της Skoda, τόσο σε διαστάσεις όσο και τιμολογιακά, ο μόνος άμεσος ανταγωνισμός είναι το Peugeot E-5008. Ωστόσο, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο Kia EV9, τονίζοντας, όμως, ότι το κορεάτικο μοντέλο είναι σημαντικά μεγαλύτερο, επομένως το Peaq έχει το πλεονέκτημα ενός πιο χρηστικού SUV για τον μέσο Ευρωπαίο.
Η νέα ναυαρχίδα της Skoda έχει μήκος 4,874 μέτρα και μεταξόνιο 2.965 χιλιοστών, συνεπώς μιλάμε για το μεγαλύτερο SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία. Είναι 116 χιλιοστά πιο μακρύ από το Kodiaq, ενώ το μεταξόνιο είναι μακρύτερο κατά 174 χιλιοστά.
Το πλάτος φτάνει τα 1,867 μέτρα και το ύψος τα 1,664 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 18,4 εκατοστά, υπέρ αρκετή ακόμα και για χωμάτινες διελεύσεις εφόσον μιλάμε για το τετρακίνητο Peaq και υπάρχει το κατάλληλο ελαστικό.
Εμπνευσμένο από το Vision 7S
Το 2022, η Skoda παρουσίασε το όραμά της: ένα επταθέσιο SUV που υιοθετούσε μία εντελώς νέα σχεδιαστική γλώσσα. Αναφερόμαστε στη Modern Solid, η οποία πια εντοπίζεται κάθε ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας.
Το Peaq υιοθετεί αυτή τη φιλοσοφία στο έπακρον, έχοντας ένα καθαρό ντιζάιν με μινιμαλιστική λογική, αλλά ταυτόχρονα και έντονη παρουσία.
Στο εμπρός τμήμα, κυριαρχούν οι λεπτοί προβολείς με το χαρακτηριστικό σχήμα T και η γυαλιστερή μαύρη μάσκα Tech-Deck Face.
Τα φώτα και η μαύρη επιφάνεια δημιουργούν ένα ξεχωριστό μοτίβο, το οποίο επαναλαμβάνεται και στο πίσω μέρος.
Τα πίσω φώτα είναι LED και διαθέτουν δυναμικά φλας. Στην κορυφαία έκδοση του Peaq, διατίθενται LED Matrix προβολείς με 18 ανεξάρτητα τμήματα, τα οποία περιορίζουν αυτόματα τη δέσμη όταν υπάρχουν άλλα οχήματα τριγύρω.
Οι τροχοί έχουν διάσταση από 19 έως 21 ίντσες και υπάρχουν δέκα επιλογές χρώματος για το αμάξωμα.
Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του, το Peaq έχει ιδιαίτερα προσεγμένη αεροδυναμική. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι εντυπωσιακά χαμηλός, καθώς έχει μετρηθεί στο 0,249 (Cd).
Για τη βελτίωση της ροής του αέρα χρησιμοποιούνται ενεργές γρίλιες, αεροκουρτίνες, σπόιλερ μπροστά από τους τροχούς, ειδικά πτερύγια στους θόλους, αεροδυναμικά καλύμματα τροχών, επίπεδο δάπεδο και μία διακριτική αεροτομή στο χείλος της οροφής.
Τέλος, το Peaq είναι το πρώτο μοντέλο της Skoda με χωνευτές εξωτερικές χειρολαβές. Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο ή κινείται, οι χειρολαβές υποχωρούν μέσα στο αμάξωμα.
Όταν ο οδηγός πλησιάζει με το κλειδί, αναδύονται ηλεκτρικά, ενώ μπορούν να ενεργοποιηθούν και χειροκίνητα πιέζοντας το εμπρός τμήμα τους.
Με lounge αίσθηση
Αυτό που σου τραβά την προσοχή μπαίνοντας για πρώτη φορά στο ολοκαίνουριο Peaq είναι η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που -όπως και το αμάξωμα- κινείται στη λογική του μινιμαλισμού.
Ωστόσο, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην άνεση και τη λειτουργικότητα, καθώς στην κεντρική κονσόλα είναι ενσωματωμένα τα απολύτως βασικά χειριστήρια και διακόπτες, όπως αυτός του αλάρμ ή η ροδέλα για την ένταση του ήχου.
Αμέσως μετά, το βλέμμα μαγνητίζει η κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη 13,6 ιντσών (για πρώτη φορά κάθετη οθόνη σε Skoda) στη μέση του ταμπλό. Βασίζεται σε λειτουργικό Android, έχει πολύ φιλικό interface, κορυφαία απόκριση, εύκολα shortcut και πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης.
Το infotainment ενσωματώνει Google Places, δορυφορική απεικόνιση Google και καθημερινές ενημερώσεις της βάσης δεδομένων πλοήγησης.
Υποστηρίζονται περισσότερες από 150 εφαρμογές τρίτων μέσω Connect Store, μεταξύ των οποίων Spotify και YouTube. Επίσης, η ψηφιακός βοηθός Laura αποκτά AI λειτουργίες και μπορεί να παρέχει εξατομικευμένες απαντήσεις με βάση δεδομένα του αυτοκινήτου, όπως στοιχεία προηγούμενων διαδρομών ή την ημερομηνία του επόμενου service. Υπάρχει επίσης AI Route Planner.
Στις πιο πλούσιες εξοπλιστικά εκδόσεις, το Peaq διαθέτει ασύρματη φόρτιση Qi2 για δύο smartphone. Εκεί, υπάρχουν μαγνήτες για τη σωστή τοποθέτηση και ενεργή ψύξη. Η μέγιστη ισχύς είναι 25 W για κάθε συσκευή.
Η συνδεσιμότητα είναι φυσικά απρόσκοπτη και μέσω της εφαρμογής MySkoda παρέχονται λειτουργίες όπως απομακρυσμένος έλεγχος φόρτισης, προγραμματισμός φόρτισης, διαχείριση κλιματισμού και παρακολούθηση της κατάστασης του αυτοκινήτου.
Υποστηρίζεται επίσης ψηφιακό κλειδί με συμβατές συσκευές Apple, Google και Samsung. Το βασικό Digital Key μπορεί να μοιραστεί με έως τέσσερις επιπλέον χρήστες.
Το πιο ευρύχωρο Skoda
Ένα από τα μεγαλύτερα ατού του Peaq είναι η δυνατότητα επταθέσιας καμπίνας. Το σχεδόν 3,0 μέτρων μεταξόνιο εξασφαλίζει κορυφαία ευρυχωρία στη δεύτερη σειρά και απλώς ικανοποιητική στην τρίτη. Η δεύτερη σειρά μετακινείται κατά μήκος και διαθέτει ρυθμιζόμενες πλάτες.
Στην επταθέσια διαμόρφωση υπάρχουν 299 λίτρα να αξιοποιήσεις ως πορτμπαγκάζ, ενώ στην πενταθέσια διάταξη ο χώρος φτάνει τα 935 λίτρα, η μεγαλύτερη χωρητικότητα που έχει προσφέρει μέχρι σήμερα η Skoda σε οποιοδήποτε πενταθέσιο μοντέλο της.
Υπάρχει επίσης frunk 37 λίτρων όπου μπορείς να αποθηκεύσεις καλώδια φόρτισης και μικρότερα αντικείμενα, ενώ οι πρόσθετοι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα ξεπερνούν συνολικά τα 33 λίτρα.
Οι λύσεις Simply Clever της τσεχικής εταιρείας έχουν και εδώ την τιμητική τους. Εκτός του frunk, ξεχωρίζει το αναδιπλούμενο τραπεζάκι μέσα στο Jumbo Box, η θήκη αποθήκευσης πίσω από την κεντρική κονσόλα, η ομπρέλα στην πόρτα του συνοδηγού, ο κάδος αχρήστων και η θήκη tablet.
Νέα λύση αποτελούν επίσης οι υαλοκαθαριστήρες με ενσωματωμένα μπεκ πλύσης, που μειώνουν περίπου κατά 50% την κατανάλωση υγρού και βελτιώνουν τον καθαρισμό του παρμπρίζ.
Συνολικά, η καμπίνα έχει σχεδιαστεί με λογική lounge, με τη Skoda να παρέχει πέντε επίπεδα εξοπλισμού για το εσωτερικό του Peaq: Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft και Sportline Lounge.
Στη διαδρομή μας με το μεγάλο ηλεκτρικό SUV, είχαμε την κορυφαία, στην οποία τα υλικά είναι πολύ υψηλής ποιότητας και έχουν έντονα το premium στοιχείο. Από τις επενδύσεις ξεχωρίζει το συνθετικό δέρμα Techtona και το σουέντ.
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ατμοσφαιρικό φωτισμό και θερμαινόμενο τιμόνι δύο ακτίνων, ενώ το Sportline έχει τριάκτινο σπορ τιμόνι.
Τέλος, μία ακόμα πρωτιά του Peaq είναι η πανοραμική οροφή με Dynamic Shade Control. Με επιφάνεια άνω των 2,1 m² είναι η μεγαλύτερη πανοραμική οροφή που έχει τοποθετηθεί σε Skoda.
Επίσης, είναι ηλεκτροχρωμική και χωρίζεται σε εννέα ανεξάρτητα ελεγχόμενα τμήματα, των οποίων η διαφάνεια ρυθμίζεται από το infotainment ή από την επιφάνεια αφής στην οροφή.
Η άνεση των επιβατών μπορεί να κορυφωθεί με το Relax Package που προσθέτει καθίσματα με θέρμανση, λειτουργία μασάζ και μαξιλάρια στα προσκέφαλα.
Προαιρετικά, υπάρχει και premium ηχοσύστημα της Sonos, ειδικά εξελιγμένο για το Peaq. Διαθέτει 16 ηχεία και συνολική ισχύ 755 W. Περιλαμβάνει δύο subwoofer συνολικής ισχύος 200 W, 3D ηχεία στις πρώτες κολώνες και πίσω surround ηχεία.
Το πιο τεχνολογικά προηγμένο Skoda
Όντας η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα, το Peaq εφοδιάζεται και με τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει μπει ποτέ σε μοντέλο της Skoda, τουλάχιστον στις μεγάλες εκδόσεις. Συνολικά, θα διατεθεί σε τρεις: Peaq 60, Peaq 90 και Peaq 90x.
Στην εισαγωγική του έκδοση, υπάρχει μπαταρία NMC 59 kWh (net), η οποία αποτελείται από 9 συστοιχίες και εξασφαλίζει 459 χλμ. αυτονομίας κατά το πρότυπο WLTP.
Μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή DC με έως 160 kW, ώστε να καλύψει το 10-80% της χωρητικότητάς της σε 27 λεπτά.
Το ηλεκτρικό μοτέρ βρίσκεται στον πίσω άξονα και αποδίδει 204 ίππους και 350 Nm, με το «0-100» να έρχεται σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η τελική περιορίζεται στα 160 χλμ./ ώρα.
Η μεσαία και πιο λογική έκδοση διαθέτει μπαταρία NMC 86 kWh (net), η οποία αποτελείται από 13 συστοιχίες. Προσφέρει αυτονομία έως 647 χλμ. και φορτίζει με έως 199 kW. Σε αυτή την περίπτωση η πλήρωση του 10-80% χρειάζεται 28 λεπτά.
Ο ηλεκτροκινητήρας στο Peaq 90 έχει μέγιστη ισχύ 286 ίππων και 545 Nm, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα. Η τελική αυξάνεται εδώ στα 180 χλμ./ ώρα.
Το κορυφαίο, τετρακίνητο Peaq 90x μοιράζεται με τη μεσαία έκδοση τη μπαταρία, αλλά προσθέτει έναν ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα. Η ισχύς αυξάνεται στους 299 ίππους, το «0-100» πέφτει στα 6,7 δευτερόλεπτα και η αυτονομία είναι ελαφρώς χαμηλότερη στα 610 χλμ.
Βέβαια, το Peaq δεν περιορίζεται μόνο στο να… λαμβάνει ενέργεια και να την καταναλώνει. Και αυτό, διότι υποστηρίζει λειτουργία V2L επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών μέσω πρίζας 230 V στο πορτμπαγκάζ ή μέσω αντάπτορα.
Υποστηρίζει επίσης V2H, ώστε η μπαταρία να μπορεί να τροφοδοτήσει κατοικία ή επαγγελματικό χώρο. Για τη λειτουργία V2H απαιτείται συμβατό DC wallbox με δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.
Προαιρετικά, το νέο Peaq εξοπλίζεται και με δεύτερης γενιάς αντλία θερμότητας με στόχο τη βελτίωση της διαχείρισης ενέργειας και της αυτονομίας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η Skoda επισημαίνει ότι τα μεγαλύτερα οφέλη προκύπτουν όταν προθερμαίνεις την καμπίνα.
Η τεχνολογική του σουίτα έχει όλα τα βασικά, αλλά και πιο εξελιγμένα συστήματα, όπως το Travel Assist 3.0 που είναι το πιο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης της Skoda. Σε αυτό, περιλαμβάνεται και το Assisted Lane Change για αυτόματη αλλαγή λωρίδας όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.
Στο Assist Package, περιλαμβάνεται και η έξυπνη υποβοήθηση πάρκινγκ, η απομακρυσμένη στάθμευση και η 360° απεικόνιση του περιβάλλοντος γύρω από το αυτοκίνητο.
Οδηγώντας από το Μόναχο μέχρι το Τιρόλο
Το αυτοκίνητο δοκιμής μας για τη διαδρομή 180+ χλμ., από το αεροδρόμιο του Μονάχου μέχρι τις μαγευτικές αυστριακές Άλπεις, ήταν το Peaq 90x στην έκδοση Sportline και μαζί είχε όλα τα κομφόρ που μπορείς να προσθέσεις.
Στη Sportline, η ανάκτηση ενέργειας ρυθμίζεται μέσω paddles στο τιμόνι. Διαθέτει τρία επίπεδα, ενώ πλέον υπάρχει και λειτουργία one-pedal στην επιλογή «B» του κιβωτίου.
Παρά το μέγεθός του, το Peaq ήταν πολύ εύκολο στην οδήγηση εντός πόλης και γρήγορα νιώθεις οικεία μαζί του. Αρωγός σε αυτό είναι το τιμόνι με την ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση και η πληθώρα αισθητήρων, συστημάτων υποβοήθησης και μεγάλων καθρεφτών που σου δίνουν πλήρη εποπτεία του χώρου.
Στον αυτοκινητόδρομο, είναι εξαιρετικά ήσυχο (χάριν μελετημένης αεροδυναμικής) για την κατηγορία του, με την ποιότητα κύλισης στους καλούς δρόμους της κεντρικής Ευρώπης να είναι κορυφαία. Παρά τις μεγάλες ζάντες (21 ιντσών) της έκδοσης, οι θόρυβοι έλαμπαν διά της απουσίας τους.
Ακόμα και σε μερικές επαρχίες, πάντως, από τις οποίες περάσαμε, η λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση μας κράτησε πολύ άνετους. Μπροστά υπάρχουν γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ πίσω έχουμε διάταξη πέντε συνδέσμων.
Εκεί που το Peaq μας εξέπληξε ήταν στον πιο γρήγορο ρυθμό, στις βουνίσιες διαδρομές στα σύνορα Γερμανίας-Αυστρίας. Το τετρακίνητο καταφέρνει να κρύψει τα κιλά του (σχεδόν 2,5 τόνοι) και κυρίως να περιορίσει την υποστροφή που αναμενόμενα υπάρχει.
Τα φρένα υπολείπονται λίγο σε αίσθηση (αεριζόμενοι δίσκοι μπροστά – ταμπούρα πίσω), όμως η ανάκτηση ενέργειας και η αυτόματη πέδηση σε κάποια σημεία καλύπτουν και με το παραπάνω την ανάγκη επιβράδυνσης.
Κλείνοντας, το τετρακίνητο Peaq μπορεί να ρυμουλκήσει έως 2.000 κιλά, έχοντας κοτσαδόρο και φρένα τρέιλερ. Οι άλλες δύο εκδόσεις ρυμουλκούν έως 1.800 κιλά.
Τον Οκτώβριο στην Ελλάδα;
Το καινούριο Skoda Peaq είναι αρκετά πιθανό να έρθει στην Ελλάδα για πρώτη φορά τον Οκτώβριο, στην έκθεση AUTO ATHINA 2026, στο Metropolitan Expo, από 3 έως 11 εκείνου του μήνα.
Ακόμα είναι άγνωστο το αν θα μάθουμε και την τιμή του εκείνες τις μέρες. Στη Γερμανία, πάντως, η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα των Τσέχων ξεκινά από τις περίπου 50.000 ευρώ.
Το νέο Skoda Peaq παράγεται στην Τσεχία, στο εργοστάσιο της Mlada Boleslav, εκεί όπου η εταιρεία συναρμολογεί και τις μπαταρίες των ηλεκτρικών της.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
