Η δύσκολη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο Όμιλος Volkswagen τουλάχιστον τον τελευταίο χρόνο έχει αρχίσει να αποτυπώνεται και στις προβλέψεις των στελεχών του, όχι μόνο στους αριθμούς.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, στον γερμανικό Όμιλο αναθεώρησαν προς τα κάτω την αρχική πρόβλεψή τους για τα έσοδα του 2026. Αυτό έγινε υποχρεωτικά έπειτα από τη σημαντική υποχώρηση της λειτουργικής κερδοφορίας του κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Όπως επισημαίνεται στο δημοσίευμα, αιτία γι’ αυτό είναι οι αυξημένοι δασμοί εισαγωγής που επέβαλαν οι ΗΠΑ και ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά, οι οποίες εξακολουθούν να ασκούν ισχυρές πιέσεις στα οικονομικά αποτελέσματά του.
Ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη ύψους 3,5 δισ. ευρώ για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου, τα οποία είναι μειωμένα κατά 9,5% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Τα έσοδά του διαμορφώθηκαν στα 82,4 δισ. ευρώ, με το λειτουργικό περιθώριο κέρδους να περιορίζεται στο 4,2%. Τα στελέχη του εκτιμούν πλέον ότι τα έσοδα από τις πωλήσεις του θα μειωθούν έως και κατά 3% εντός της χρονιάς που διανύουμε, εγκαταλείποντας την προηγούμενη πρόβλεψή τους που προέβλεπε αύξηση έως και 3%.
Αντίθετα, διατήρησαν αμετάβλητη την εκτίμησή τους για λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 4,0% και 5,5%.
Ο Όλιβερ Μπλούμε, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen, συνεχίζει να προωθεί το εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσής του, το οποίο περιλαμβάνει πρόταση για περικοπή περίπου 100.000 θέσεων εργασίας, με στόχο τη σημαντική μείωση του κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.
Ανακοινώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα στις 24 Ιουλίου, ο Μπλούμε δήλωσε σχετικά: «Καταφέραμε να αντισταθμίσουμε τις συνεχιζόμενες αναπόφευκτες αντίξοες συνθήκες, οι οποίες ανέρχονται σε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ, κατά το πρώτο εξάμηνο. Το περιβάλλον για την αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει εξαιρετικά απαιτητικό».
Η μεγαλύτερη επιβάρυνση στα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου προήλθε από την Κίνα, όπου οι παραδόσεις οχημάτων της Volkswagen μειώθηκαν κατά 37% στο διάστημα έως τον Ιούνιο.
Ο Όμιλος Volkswagen επιχειρεί να ανακτήσει τη δυναμική του στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως μέσω στενότερων τοπικών συνεργασιών και ταχύτερης εξέλιξης νέων προϊόντων.
Στο πλαίσιο αυτό συνεργάζεται με την Xpeng για την εξέλιξη καινούργιων ηλεκτρικών μοντέλων, ενώ η Audi έχει συνάψει συνεργασία με τη SAIC Motor για τη δημιουργία μιας καινούργιας πλατφόρμας η οποία θα είναι αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που θα πωλούνται στην κινεζική αγορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: VW Golf GTI Edition 50
Όλα όσα γνωρίζουμε για το A2, το νέο, μικρό ηλεκτρικό της Audi
Η μεγάλη επένδυση της Tesla στην Ελλάδα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
