Το νέο Toyota C-HR+ σηματοδοτεί τη μετάβαση του γνωστού μοντέλου σε μια πλήρως ηλεκτρική εποχή, με τη μάρκα να ενισχύει την παρουσία της στα BEV με μια πρόταση που συνδυάζει σχεδίαση coupe-SUV, τεχνολογία και ανταγωνιστική τιμολόγηση για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Η εμπορική πορεία του μοντέλου στην Ελλάδα ξεκινά με ανταγωνιστικές τιμές πώλησης, τοποθετώντας το C-HR+ απέναντι σε ισχυρούς παίκτες της κατηγορίας, αλλά με ένα σαφές πλεονέκτημα: τη μεγάλη γκάμα εκδόσεων και επιλογών μπαταρίας.
Το C-HR+ βασίζεται στην πλατφόρμα eTNGA, που έχει εξελιχθεί ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τη μπαταρία να τοποθετείται στο δάπεδο, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και βελτιώνοντας τη συνολική ακαμψία. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με πιο άμεση απόκριση και καλύτερο έλεγχο, σε σχέση με ένα συμβατικό SUV.
Σε επίπεδο διαστάσεων, φτάνει τα 4.530 mm σε μήκος, με μεταξόνιο 2.750 mm, κάτι που μεταφράζεται σε σαφώς καλύτερους χώρους σε σχέση με το συμβατικό C-HR. Το πορτμπαγκάζ αγγίζει τα 416 λίτρα, τιμή που το τοποθετεί στον μέσο όρο της κατηγορίας.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι πλήρως ψηφιακή, με πίνακα οργάνων 7 ιντσών και οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών. Η διάταξη θυμίζει το bZ4X, ενώ η ποιότητα υλικών είναι αναβαθμισμένη, με χρήση ανακυκλωμένων υλικών και επενδύσεων που δίνουν πιο σύγχρονο χαρακτήρα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει από βασικό επίπεδο θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, ασύρματη συνδεσιμότητα και πλήρες πακέτο Toyota Safety Sense.
Η γκάμα βασίζεται σε δύο επιλογές μπαταρίας. Η βασική έκδοση με 57,7 kWh αποδίδει 167 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως 458 km. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh ανεβάζει την ισχύ στους 224 ίππους και την αυτονομία έως 607 km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση η ισχύς φτάνει τους 343 ίππους, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,2 δευτερόλεπτα.
Σημαντικό στοιχείο είναι και η φόρτιση, με δυνατότητα AC έως 22 kW και DC έως 150 kW, που επιτρέπει φόρτιση 10-80% σε περίπου 30 λεπτά . Παράλληλα, η ύπαρξη pre-conditioning βοηθά στη διατήρηση υψηλών επιδόσεων φόρτισης ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Η γκάμα στην Ελλάδα χωρίζεται σε τέσσερις βασικές εκδόσεις εξοπλισμού: Style, Style Plus, Lounge και Lounge Plus. Η βασική έκδοση συνδυάζεται με τη μικρή μπαταρία και κίνηση εμπρός, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις φέρνουν μεγαλύτερη μπαταρία και, στην κορυφή, τετρακίνηση.
Οι τιμές, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, διαμορφώνονται ως εξής:
- Style: από 36.990 €
- Style Plus: από 39.990 €
- Lounge: από 44.990 €
- Lounge Plus: από 46.740 €
Τεχνικά χαρακτηριστικά: Toyota C-HR+
Κινητήρας: Ηλεκτρικός, σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη
Ισχύς: 167 – 343 PS
Ροπή: έως 438 Nm (συνδυαστικά AWD)
Μπαταρία: 57,7 kWh / 77 kWh
Αυτονομία WLTP: έως 607 km
Μετάδοση: Στους εμπρός ή στους τέσσερις τροχούς
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8,4 – 5,2 sec
Φόρτιση DC: έως 150 kW (10-80% σε ~30 λεπτά)
Φόρτιση AC: έως 22 kW
Χώρος αποσκευών: 416 λίτρα
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.530/1.870/1.595 mm
Μεταξόνιο: 2.750 mm
Συνολικά, το Toyota C-HR+ δείχνει να τοποθετείται με σαφή στόχο την καρδιά της αγοράς των ηλεκτρικών SUV, με τιμές που ξεκινούν ανταγωνιστικά και φτάνουν σε επίπεδα premium στις ισχυρότερες εκδόσεις. Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι η ευελιξία της γκάμας, που καλύπτει τόσο όσους αναζητούν ένα πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV, όσο και εκείνους που θέλουν επιδόσεις και τετρακίνηση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ferrari vs Mazda για το Luce: Ποιος έχει τελικά τα δικαιώματα;
Το Audi A2 επιστρέφει και μπαίνει στην πρίζα
Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW i3
