Ένα ξεχασμένο σημείωμα του Τζάνι Ανιέλι επανεκκινεί τον πιο πολύκροτο οικογενειακό πόλεμο στην Ιταλία, με φόντο τη Ferrari και τη Stellantis.
Σε μία εκ νέου κρίσιμη φάση της μακρόχρονης οικογενειακής κόντρας στους κόλπους των Ανιέλι, ο Τζον Έλκαν – πρόεδρος της Ferrari και της Stellantis – βρίσκεται σε ανοικτή νομική αντιπαράθεση με τη μητέρα του, Μαργκερίτα Ανιέλι.
Στελέχη της τελευταίας κατέθεσαν ενώπιον δικαστηρίου στο Τορίνο ένα ιδιόχειρο έγγραφο του πατέρα της, Τζάνι Ανιέλι, που φέρεται να έχει ημερομηνία 20 Ιανουαρίου 1998.
Το έγγραφο υποστηρίζουν ότι αλλάζει ριζικά τις αρχικές διατάξεις της διαθήκης, μετατοπίζοντας ένα σημαντικό μέρος του ελέγχου της εταιρείας Exor, μέσω της εταιρείας-ομπρέλας Dicembre.
Στο χειρόγραφο, ο Τζάνι Ανιέλι φέρεται να όριζε το μερίδιό του περίπου 25 % στην Dicembre να αποδοθεί στον γιο του Edoardo — που είχε φύγει από τη ζωή το 2000 — αντί να μεταβιβαστεί στον εγγονό του, Τζον Έλκαν, όπως προέβλεπε προηγούμενο έγγραφο του 1996.
Η πλευρά του Έλκαν επιχειρεί να υποβαθμίσει τη σημασία του εγγράφου, υποστηρίζοντας ότι δεν μπορεί να ακυρώσει τις ρυθμίσεις που είχαν συμφωνηθεί το 2004 για την κληρονομιά του Τζάνι.
Καθώς η αστική διαμάχη εξελίσσεται, το σκηνικό περιπλέκεται από φορολογικές δικαστικές υποθέσεις. Το 2025, ο Έλκαν και τα αδέρφια του συμφώνησαν να καταβάλουν 183 εκατ. ευρώ και ο ίδιος αναλαμβάνει ένα έτος κοινωνικής εργασίας, ως συμβιβασμό με τις ιταλικές αρχές για ζητήματα κληρονομιακού φόρου που σχετίζονται με την περιουσία της γιαγιάς τους, Μαρρέλα Καρατσόλο.
Η συμφωνία δεν θεωρείται παραδοχή ενοχής αλλά επιδιώκει την οριστική λήξη της ποινικής έρευνας.
Προγενέστερα, εισαγγελείς του Τορίνο είχαν κατασχέσει περιουσιακά στοιχεία ύψους περίπου 75 εκατ. ευρώ, κατά τη διάρκεια έρευνας για φερόμενη φοροδιαφυγή σχετική με την κληρονομιά.
Η έρευνα επικεντρώνεται σε πιθανή απόκρυψη εισοδημάτων και στην υπόθεση ότι η Μαρρέλα Καρατσόλο διατηρούσε φορολογική κατοικία στην Ιταλία παρά τη δήλωση ως Ελβετίδα.
Η σύγκρουση μεταξύ Μαργκερίτα και Τζον δεν είναι νέα. Εκείνη είχε αποδεχθεί το 2004 αποζημίωση 1,2 δισ. ευρώ, παραιτούμενη από μελλοντικές αξιώσεις. Τώρα επιχειρεί να επανορθώσει, βασιζόμενη στο νέο σημείωμα, υποστηρίζοντας ότι ο πατέρας της δεν υπέγραψε ποτέ οριστικό έγγραφο όπως αυτό που είχε συμφωνηθεί εκείνη την εποχή.
Ο Έλκαν, στο μεταξύ, διατείνεται πως το χειρόγραφο είναι ανεπίκαιρο και νομικά ακίνδυνο.
Η εξέλιξη των νομικών αυτών μαχών δεν αφορά μόνο οικογενειακά ζητήματα. Έχει ευρύτερες επιπτώσεις στη διοίκηση των κολοσσών Stellantis και Ferrari, και προσωπικές συνέπειες για τη φήμη και τη σταθερότητα του επενδυτικού περιβάλλοντος.
Αναλυτές εκτιμούν ότι τέτοιες διαμάχες ενδέχεται να πλήξουν την εμπιστοσύνη των μετόχων και να ρίξουν την αποτίμηση των εταιρειών στην ευρωπαϊκή αγορά.
Το χειρόγραφο του 1998 ξαναβγαίνει στο προσκήνιο ως «όπλο» σε έναν πόλεμο κληρονομιάς που διαρκεί πλέον πάνω από είκοσι χρόνια – μια μάχη όπου η τεράστια οικονομική κληρονομιά διασταυρώνεται με εκκρεμότητες δικαίου, προσωπικές προσβολές και την ιστορία μίας από τις ισχυρότερες δυναστείες της Ιταλίας.
Πίσω όμως από τα νομικά επιχειρήματα και τα δισεκατομμύρια, αναδύεται μια πιο ανθρώπινη τραγωδία: μια μητέρα εναντίον των παιδιών της, μια δυναστεία που οικοδόμησε τη μισή ιταλική οικονομία και τώρα καταρρέει υπό το βάρος της ίδιας της επιτυχίας της.
Όπως σχολιάζει ιταλικός Τύπος, «οι Ανιέλι δεν είναι απλώς μια οικογένεια· είναι ένα έθνος που μαλώνει με τον εαυτό του».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Stellantis: Νέα μοντέλα με θερμικό κινητήρα και μετά το 2030
Plug-in υβριδικό σύστημα για φορτηγά από τη Scania
Ξεκίνησε η διάθεση του νέου QJMotor MTX 300 Top Box (+τιμή)
Πηγή: https://www.newsauto.gr/category/news
