Nio: Πως αυξάνεις την αυτονομία του Firefly χωρίς να αποκτήσεις καινούριο

Το Firefly αποκτά μια νέα μπαταρία, εξελιγμένη σε συνεργασία με την CATL, η οποία αυξάνει τη χωρητικότητα από τις 42 στις 60 kWh.

Παρά την αύξηση της χωρητικότητας, οι διαστάσεις και το βάρος του συσσωρευτή παραμένουν αμετάβλητα, χάρη στη νέα χημεία NMC των στοιχείων.

Η αλλαγή αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στην αυτονομία του Firefly. Σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC, η μέγιστη αυτονομία αυξάνεται από τα 420 στα 560 χιλιόμετρα.

Με βάση τον πιο αυστηρό κύκλο WLTP που ισχύει και στην Ευρώπη, η αντίστοιχη επίδοση αναμένεται να διαμορφωθεί περίπου στα 450 χιλιόμετρα, από τα περίπου 340 χιλιόμετρα που προσφέρει σήμερα το Firefly. Η Nio δεν έχει προς το παρόν ανακοινώσει στοιχεία για την ταχύτητα φόρτισης με τη νέα μπαταρία.

Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι η νέα μπαταρία δεν αφορά αποκλειστικά καινούρια Firefly. Χάρη στις ίδιες διαστάσεις, μπορεί να τοποθετηθεί και σε αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη στην κατοχή των πελατών, αξιοποιώντας το σύστημα αντικατάστασης μπαταριών της Nio.

Η μπαταρία των 42 kWh παραμένει στη γκάμα ως βασική επιλογή, ενώ εκείνη των 60 kWh προστίθεται στην έκδοση Long Range.

Στην Κίνα, η νέα μπαταρία συνοδεύεται από επιπλέον κόστος περίπου 2.300 ευρώ. Η Nio δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή για την αναβάθμιση σε υπάρχοντα Firefly στην Ελλάδα.

Το Firefly έχει ξεκινήσει την ευρωπαϊκή του πορεία από το 2025, αρχικά σε Ολλανδία και Νορβηγία, ενώ στη συνέχεια ακολούθησαν Δανία, Ελλάδα, Αυστρία και Πορτογαλία.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Peugeot σκέφτεται την παραγωγή του E-T16

Μεγάλη επένδυση της Audi στις ΗΠΑ

Τι είπε για το Tesla Roadster ο CEO της Ferrari;