Η επιστροφή των τριών γραμμάτων GTi σηματοδοτεί παράλληλα την είσοδο της εμβληματικής σειράς της Peugeot στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το νέο E-208 GTi εξελίχθηκε από την Peugeot Sport και αντλεί στοιχεία από την ιστορία που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 40 χρόνια με το 205 GTi.
Στην καρδιά του E-208 GTi βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 281 ίππων (207 kW) και 345 Nm ροπής, με την Peugeot να αναφέρει ότι το σύστημα διαχείρισης της ενέργειας δεν περιορίζει την απόδοση ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.
Με αναλογία 5,5 kg ανά ίππο, το ηλεκτρικό GTi επιταχύνει από 0-100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ χρειάζεται 25,8 δευτερόλεπτα για τα 1.000 μέτρα από στάση. Η επιτάχυνση 80-120 km/h ολοκληρώνεται σε 3,2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h.
Η Peugeot Sport έχει επέμβει και στα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Το αμάξωμα έχει χαμηλώσει κατά 25 mm, ενώ τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί κατά 56 mm εμπρός και 28 mm πίσω.
Το πλαίσιο συνδυάζεται με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ειδικά ελατήρια και αμορτισέρ με υδραυλικά stops, καθώς και πίσω αντιστρεπτική δοκό 31 mm.
Στο σύστημα πέδησης, το E-208 GTi διαθέτει εμπρός αεριζόμενους δίσκους 355 mm με τετραπίστονες δαγκάνες της Peugeot Sport.
Στη λειτουργία Sport, το ESP αποκτά ειδική ρύθμιση, ενώ απενεργοποιείται η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, με στόχο μια πιο άμεση αίσθηση στις εντολές του οδηγού.
Η sport έκδοση του E-208 ξεχωρίζει και οπτικά. Τα φτερά έχουν μεγαλώσει ώστε να καλύψουν τα αυξημένα μετατρόχια, ενώ το αμάξωμα συμπληρώνεται από ειδική εμπρός αεροτομή, πίσω διαχύτη και κόκκινες λεπτομέρειες.
Στα στοιχεία που διαφοροποιούν το μοντέλο περιλαμβάνονται επίσης οι αποκλειστικές 18άρες ζάντες Belchamp, ενώ στο εσωτερικό συναντάμε sport καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, κόκκινες ζώνες ασφαλείας και κόκκινη μοκέτα.
Το τιμόνι διαθέτει επένδυση Alcantara και έμβλημα «208 GTi», ενώ το Peugeot i-Cockpit έχει διαμορφωθεί με έμφαση στον οδηγό.
Παρά τον προσανατολισμό του στις επιδόσεις, το E-208 GTi διατηρεί ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού για την καθημερινή χρήση.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων Adaptive Cruise Control Stop & Go, Highway Integrated Assist, Lane Positioning Assist και Blind Spot Detection, ενώ διαθέτει επίσης ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών 3D, κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών HD, Connected Navigation 3D και σύστημα Vision Park 360° με κάμερες HD εμπρός και πίσω.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, ασύρματη φόρτιση smartphone και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
Οι παραγγελίες του νέου Peugeot E-208 GTi έχουν ήδη ανοίξει στην Ελλάδα, με την τελική τιμή να διαμορφώνεται στα 38.900 ευρώ, συνυπολογίζοντας την προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος της Peugeot και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».
Οι πρώτες αφίξεις στην ελληνική αγορά αναμένονται έως το τέλος του 2026.
Μέχρι τότε, το κοινό μπορεί να δει από κοντά το νέο ηλεκτρικό GTi στην Auto Athina 2026, η οποία πραγματοποιείται από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου στο Metropolitan Expo, με το E-208 GTi να πραγματοποιεί την πανελλήνια πρεμιέρα του στο περίπτερο της Peugeot, στο Hall 3.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τελικά, «πεθαίνουν» οι θερμικοί κινητήρες, ή μήπως όχι;
Το ανανεωμένο Leapmotor C10 βελτιώθηκε σε τεχνολογία
Παραγγελία μαμούθ 1.000 ηλεκτρικών Citroen C3 van
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
