Η Bentley ανεβάζει σταδιακά τους τόνους ενόψει της αποκάλυψης της νέας Torcal, του αμιγώς ηλεκτρικού SUV που φιλοδοξεί να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για τη βρετανική μάρκα.
Η εταιρεία από το Crew της Μεγ. Βρετανίας επιβεβαιώνει πλέον ότι η Torcal θα είναι όχι μόνο το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της, αλλά και το ταχύτερο, μιλώντας για τις επιταχύνσεις.
Η Bentley όμως δεν φαίνεται διατεθειμένη να μπει στη μάχη των αριθμών. Τουλάχιστον όχι με τον τρόπο που το κάνουν άλλοι κατασκευαστές ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Σύμφωνα με βρετανικά δημοσιεύματα η Torcal οι δύο ηλεκτροκινητήρες θα αποδίδουν συνδυαστική ισχύ 862 ίππους, εκτοπίζοντας από την κορυφή της γκάμας την Continental GT Speed των 782 ίππων, η οποία παραμένει πάντως το ισχυρότερο μοντέλο της μάρκας με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Bentley πάντως επιμένει ότι η ουσία δεν βρίσκεται αποκλειστικά στην ισχύ. Αντίθετα, το νέο SUV θα δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση, την ποιότητα κύλισης και στη χαρακτηριστική αίσθηση που περιμένει κανείς από ένα μοντέλο της εταιρείας.
Η συγκεκριμένη ισχύς αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν δούμε τι κρύβεται κάτω από το αμάξωμα. Η Torcal βασίζεται στην πλατφόρμα PPE (Premium Platform Electric) του ομίλου Volkswagen, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά μοντέλα των Audi και Porsche.
Πρόκειται για μια πλατφόρμα 800V, η οποία έχει ήδη αποδείξει ότι μπορεί να υποστηρίξει πολύ υψηλότερες αποδόσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ηλεκτρική Porsche Cayenne Turbo, η οποία χρησιμοποιώντας την ίδια αρχιτεκτονική μπορεί να φτάσει σε απόδοση έως και 1.155 ίππους.
Υπό αυτό το πρίσμα, η Bentley φαίνεται να θέλει να προλάβει τις συγκρίσεις. Σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά SUV των κορυφαίων κατηγοριών πλησιάζουν ή ξεπερνούν τους 1.000 ίππους, οι 862 ίπποι της Torcal μπορεί εκ πρώτης όψεως να μοιάζουν με συντηρητική επιλογή. Μόνο που για την Bentley το ζητούμενο δεν είναι να κερδίσει μια κόντρα στα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η βρετανική εταιρεία υποστηρίζει ότι η Torcal δεν σχεδιάστηκε για να κυνηγά αποκλειστικά τα απόλυτα νούμερα. Θα είναι μεν η πιο γρήγορη Bentley όλων των εποχών, με την διαδικασία του «0-100 χλμ./ώρα» να πραγματοποιείται σε χρόνο κοντά στα 3,0 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, ενώ στο πακέτο περιλαμβάνονεται η αερανάρτηση, η τετραδιεύθυνση και οι ενεργές αντιστρεπτικές ράβδοι.
Η Torcal θα μοιράζεται αρκετά κοινά μηχανικά στοιχεία με άλλα μοντέλα του ομίλου Volkswagen. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας προέρχεται από το Audi Q6 e-tron, ενώ ο πίσω κινητήρας από την Porsche Cayenne Electric, ενώ κοινή με την Porsche θα είναι και η μπαταρία, με χωρητικότητα 113 kWh.
Σχεδιαστικά, οι teaser εικόνες αποκαλύπτουν μια πιο δυναμική ερμηνεία της σχεδιαστικής γλώσσας της Bentayga, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει το χαρακτηριστικό φτερωτό «B» της Bentley.
Στο εσωτερικό, πάντως, αναμένεται να βρίσκεται το πραγματικό πεδίο διαφοροποίησης. Η Torcal θα διαθέτει επενδύσεις από ξύλο Ombre, επενδύσεις καθισμάτων από 100% μαλλί Merino -για πρώτη φορά παγκοσμίως σε αυτοκίνητο- καθώς και κυρτή οθόνη infotainment.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι κινητήρες θα έχει το καινούριο Hyundai Tucson;
H Land Rover βάζει στον πάγο το ηλεκτρικό Defender
XPeng: Πάνω από 900 εκατ. δολάρια για τη ρομποτική
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
