Η γνωστή, κλασική πισωκίνητη C-Class με τον εσωτερικό κωδικό W206 περνά στη δεύτερη φάση της πορείας της, καθώς η Mercedes παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή της.
Οι σχεδιαστικές αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στο εμπρός μέρος. Η μάσκα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, χρωμιωμένο πλαίσιο και φωτιζόμενο περίγραμμα, ακολουθώντας τη σχεδιαστική κατεύθυνση της επίσης ανανεωμένης S-Class. Παράλληλα, το χαρακτηριστικό αστέρι της Mercedes ενσωματώνεται πλέον πιο έντονα στη φωτεινή υπογραφή.
Αναβαθμισμένοι είναι και οι προαιρετικοί προβολείς Digital Light. Χρησιμοποιούν τεχνολογία Micro-LED και ισχυρότερο επεξεργαστή, με αποτέλεσμα να φωτίζουν κατά 40% μεγαλύτερη επιφάνεια του δρόμου, ενώ η κατανάλωση ενέργειας περιορίζεται έως και κατά 50%. Νέα είναι επίσης η AMG Line Plus, μαζί με πρόσθετες επιλογές χρωμάτων και διακοσμητικών για το αμάξωμα και την καμπίνα.
Στο εσωτερικό η βασική αρχιτεκτονική διατηρείται. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 12,3 ιντσών και η κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη 11,9 ιντσών. Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται πίσω από τις οθόνες, καθώς η C-Class αποκτά την τέταρτη γενιά του MBUX με λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης που αξιοποιούν ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini.
Η πλοήγηση βασίζεται πλέον στους χάρτες της Google, με το περιβάλλον να έχει προσαρμοστεί στην αισθητική προσέγγιση της Mercedes, ενώ ο MBUX Virtual Assistant μπορεί να αναζητά προορισμούς και πληροφορίες μέσω φυσικής φωνητικής επικοινωνίας. Παράλληλα, οι αναβαθμίσεις λογισμικού πραγματοποιούνται Over the Air (OTA).
Στο νέο τιμόνι επιστρέφουν φυσικοί διακόπτες για πιο άμεσο χειρισμό των βασικών λειτουργιών. Προαιρετικά διατίθεται αναβαθμισμένο ηχοσύστημα Burmester, το οποίο αναγνωρίζει ποιες θέσεις είναι κατειλημμένες μέσω των ζωνών ασφαλείας και προσαρμόζει ανάλογα την κατανομή του ήχου. Για τη μείωση του θορύβου έχουν επίσης επανασχεδιαστεί οι εξωτερικοί καθρέφτες, έχει προστεθεί στεγανοποίηση στο παρμπρίζ και έχει τροποποιηθεί η στήριξη της εξάτμισης.
Οι χώροι, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές, φυσικά και δεν έχουν αλλάξει, ενώ η δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40:20:40 συμβάλλει στην πρακτικότητα.
Σημαντικές αλλαγές υπάρχουν στους κινητήρες, οι οποίοι έχουν προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 7. Όλες οι εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου είναι τετρακύλινδρες και έχουν ήπια υβριδική υποβοήθηση με τη δεύτερη γενιά της μίζας- γεννήτρια ISG και ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt. Το ISG είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και μπορεί να υποστηρίξει τον κινητήρα με έως 205 Nm.
Ο κινητήρας βενζίνης (M254 Evo) των 2.000 κυβικών κινεί τις C 200, C 250 και C 300 με απόδοση που κυμαίνεται από τους 177 έως και τους 258 ίππους. Ενδιαφέρον είναι πως για έως και 20 δευτερόλεπτα μπορεί να ενεργοποιηθεί Overboost που προσθέτει 27 ίππους.
Οι diesel C 200 d και C 250 d αποδίδουν 163 και 200 ίππους αντίστοιχα.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται οι plug-in υβριδικές C 300 e και C 400 e, στις οποίες ο M254 Evo συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 100 kW και 440 Nm. Η C 400 e 4Matic αποδίδει 395 ίππους και 650 Nm, ενώ η ηλεκτρική της αυτονομία φτάνει περίπου τα 100 χιλιόμετρα. Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 19,53 kWh, με φόρτιση έως 11 kW σε AC και έως 55 kW σε DC.
Η ανανεωμένη Mercedes C-Class είναι άμεσα διαθέσιμη για παραγγελία στη Γερμανία -εκεί η C 200 ξεκινά από τις 48.844 ευρώ- ενώ στην Ελλάδα αναμένεται το φθινόπωρο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η XPeng θέλει να φέρει υβριδικά στην Ευρώπη
Ποιο μοντέλο κρύβεται πίσω από την… νοσταλγική Ferrari CZ26
Τέλος η Porsche Taycan;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
