Ακυρώθηκε η νέα Lancia Delta;

Η πολυαναμενόμενη επιστροφή της Lancia Delta φαίνεται πλέον να βρίσκεται εκτός πλάνων του Ομίλου Stellantis, παρά τις ελπίδες που τα στελέχη του άφηναν να υπάρχουν.

Το συμπέρασμα αυτό βγαίνει έπειτα από την πρόσφατη αποκάλυψη του προγράμματος παρουσίασης των νέων μοντέλων του Ομίλου ως το 2030. Κατά τη διάρκεια της σχετικής εκδήλωσης, για τη Lancia έγινε σχετική αναφορά μόνο στην καινούργια Gamma και σε κανένα άλλο όχημά της.

Το γεγονός ότι κάτι συμβαίνει με τη νέα Delta ενισχύεται και από το εξής: Η κυρία Ρομπέρτα Τζέρμπι, η νέα Διευθύνουσα Σύμβουλος της εταιρείας, δεν έχει αναφερθεί καθόλου στο συγκεκριμένο μοντέλο από τον Νοέμβριο του 2025 που ανέλαβε τα καθήκοντά της. Αντιθέτως, έχει μιλήσει για το νέο Ypsilon και την καινούργια Gamma.

Αναφορικά με την τελευταία, η Lancia παρουσίασε πρόσφατα τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες της. Σε αυτές φαίνεται ότι θα είναι ένα premium crossover με fastback  αμάξωμα.

Η επίσημη παρουσίαση της νέας Gamma αναμένεται να γίνει εντός της χρονιάς που διανύουμε και θα διατίθεται τόσο με εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.

Σε ό,τι αφορά στην καινούργια Delta, θυμίζουμε ότι το 2021 ο Λούκα Ναπολιτάνο, ο τότε Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας, είχε ανακοινώσει ότι το συγκεκριμένο μοντέλο θα επανεμφανιζόταν εντός της δεκαετίας που διανύουμε. Μάλιστα, είχε χαρακτηρίσει τη διαδικασία εξέλιξης και παραγωγής του ως ένα «μανιφέστο προόδου και τεχνολογίας».

Σύμφωνα με τον τότε επίσημο σχεδιασμό της Lancia, η νέα γενιά της Delta επρόκειτο να παρουσιαστεί το 2028, έπειτα από τα καινούργια Ypsilon και Gamma. Όμως, τώρα βλέπουμε ότι αυτό δεν πρόκειται να συμβεί στο χρονοδιάγραμμα που είχε ανακοινωθεί.

Η αναβολή ή η ακύρωση της καινούργιας Delta ενδέχεται να συνδέεται με τις ευρύτερες οργανωτικές αλλαγές που γίνονται κυρίως τον τελευταίο χρόνο στην εσωτερική δομή του Ομίλου Stellantis, με στόχο την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των οικονομικών πόρων του.

Στο πλαίσιο της νέας δομής του, η Lancia υπάγεται πλέον στη Fiat, ενώ η DS Automobiles εντάχθηκε στην Citroen. Πλέον, οι Lancia και DS Automobiles αντιμετωπίζονται από τα στελέχη του Ομίλου ως «εταιρείες παραγωγής εξειδικευμένων μοντέλων» και όχι ως πλήρως ανεξάρτητες εταιρείες, όπως μέχρι τώρα.

Αυτό συνέβη τη χρονική περίοδο που οι άνθρωποι της Alfa Romeo έχουν επιβεβαιώσει ότι εξελίσσουν ένα νέο μικρομεσαίο hatchback μοντέλο το οποίο θα είναι ο αντικαταστάτης της Giulietta.

Αν και δεν επιβεβαιώνεται από τον Όμιλο Stellantis, είναι πιθανόν το ποσό της επένδυσης που θα δινόταν για την εξέλιξη της καινούργιας Delta να διοχετευτεί τελικά για τη δημιουργία της νέας Alfa Romeo.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Όλα όσα γνωρίζουμε για τη νέα Porsche Panamera

Δοκιμή: Renault Twingo E-Tech Electric

Προχωρούν τα έργα στον άξονα Μπράλος – Άμφισσα. Πότε ολοκληρώνονται;