Στην Opel, φαίνονται έτοιμοι να εφαρμόσουν μια διαφορετική στρατηγική αναφορικά με τα μοντέλα τους, συγκριτικά με αυτή που ακολουθούν τώρα. Στα σχέδια που συζητούν τα στελέχη της προβλέπεται και αλλαγή σε κατηγορίες αμαξώματος των μοντέλων της.
Όπως δήλωσε ο Φλόριαν Χιούετλ, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, στο περιοδικό Auto Express, μία από τις προτάσεις αφορούν στην ενίσχυση του αριθμού των station wagon εκδόσεων των μοντέλων της.
Όμως, είπε και κάτι άλλο: Ότι υπάρχει η πιθανότητα να καταργηθεί η hatchback έκδοση του Astra, προς χάρη της επιμηκυσμένης εκδοχής του η οποία θα είναι αυτή που θα διατίθεται, εφόσον αποφασιστεί να γίνει αυτό.
Το μικρομεσαίο μοντέλο της Opel πρωτοπαρουσιάστηκε το 1991, αντικαθιστώντας το Kadett. Πλέον, διατίθεται στην έκτη γενιά του η οποία επανασχεδιάστηκε στις αρχές του 2026.
Η επόμενη αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες γι’ αυτή, πέραν του ότι θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «STLA One» του Ομίλου Stellantis. Ωστόσο ο Χιούετλ δήλωσε σχετικά. «Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το νέο Astra θα είναι ένα παραδοσιακό hatchback».
Να σημειώσουμε ότι το μοντέλο διατίθεται σε station wagon έκδοση, με την ονομασία «Sports Tourer», όπως προσδιορίζουν στη γερμανική εταιρεία τα οχήματα με τέτοιο αμάξωμα.
O Χιούετλ, αναφερόμενος στον λόγο που ίσως το καινούργιο Astra πάψει να διατίθεται με πεντάθυρο hatchback αμάξωμα, τόνισε: «Μπορώ να σας πω ότι θα υπάρξει station wagon, επειδή αυτό απαιτεί η εγχώρια αγορά μας στη Γερμανία και αυτό ακριβώς θα προσφέρουμε».
Η συγκεκριμένη πρόταση των ανθρώπων της Opel για το συγκεκριμένο μοντέλο της διαφοροποιείται σημαντικά από την επιλογή άλλων κατασκευαστών οι οποίοι έχουν δηλώσει ότι θα σταματήσουν την παραγωγή και πώληση station wagon εκδόσεων των οχημάτων τους εξαιτίας της χαμηλής ζήτησης γι’ αυτά.
Σύμφωνα με όσα είπε ο Χιούετλ η επόμενη γενιά του Astra θα διατίθεται σίγουρα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητη, χωρίς να αποκλείονται και άλλες εκδόσεις του με εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα.
Παρά τις πρόσφατες περικοπές προσωπικού στο Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης που έχει η Opel στο Ρίσελσχαϊμ, την παραδοσιακή έδρα της, στελέχη της έχουν δηλώσει ότι το καινούργιο μοντέλο θα συνεχίσει να κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο, στο οποίο θα επενδυθούν σημαντικά ποσά για την αναβάθμισή του.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Subaru Uncharted 343 PS E-AWD
Η Porsche πατεντάρει μονάδα ισχύος 3 σε 1
Ford F-150: Νέα ψηφιακή ασπίδα προστασίας απέναντι στις κλοπές
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
