Η ονομασία «Testarossa» συγκαταλέγεται στις πλέον εμβληματικές, στην υπερπλήρη ιστορία της Ferrari. Η χρήση της στο καινούργιο μοντέλο της ήταν αναμενόμενο ότι θα προκαλούσε έντονα συναισθήματα στους μεγαλύτερους σε ηλικία, αλλά και στους λάτρεις της εταιρείας και της ιστορίας της Αυτοκίνησης.
Η νέα 849 Testarossa αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά και ακραία μοντέλα που έχουν παρουσιαστεί ως τώρα από το Μαρανέλο, καθώς συνδυάζει κλασικές σχεδιαστικές φόρμες της Ferrari με την πλέον προηγμένη τεχνολογία.
Εκτός από τη σχεδίαση του αμαξώματός της, εντυπωσιακά είναι τα δεδομένα και στο εσωτερικό της. Η πολυτέλεια, η λειτουργικότητα και η κορυφαία ποιότητα συνυπάρχουν αρμονικά.
Επίσης, η διαμόρφωσή του έχει σαφώς στο επίκεντρο τον οδηγό, με στόχο να προσφέρει σε αυτόν μια ξεχωριστή εμπειρία, είτε κινείται με χαμηλή είχε με αυξημένη ταχύτητα.
Το ταμπλό τής 849 Testarossa είναι εκπληκτικά ισορροπημένο μεταξύ της κλασικής αισθητικής ενός GT μοντέλου της Ferrari και της δομής των αγωνιστικών οχημάτων της.
Η σχεδόν οριζόντια διάταξή του, το γεγονός ότι η οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων προεξέχει αυτού (ταμπλό) και το ότι ο χώρος του οδηγού διαφέρει σαφώς από αυτόν για τον συνοδηγό, είναι τα αυτά που ξεχωρίζουν από την πρώτη στιγμή.
Στο τιμόνι επανήλθαν στοιχεία που οι φίλοι και οι πελάτες της εταιρείας ζητούσαν επίμονα: Φυσικοί διακόπτες για να χειρίζεται ο οδηγός τα επιμέρους συστήματα, ένα αυθεντικό κουμπί εκκίνησης του κινητήρα και -φυσικά- ο διακόπτης «eManettino».
Οι αεραγωγοί περιβάλλονται από εμφανές αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ μια διακριτική λωρίδα από το ίδιο υλικό στη βάση της κονσόλας περιλαμβάνει τους βασικούς διακόπτες για τον άμεσο χειρισμό των κυριότερων συστημάτων.
Αξιοσημείωτο για σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ότι δεν υπάρχει η κεντρική οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων. Πρόκειται για μια συνειδητή επιλογή των ανθρώπων της ώστε να ενισχύεται ο οδηγοκεντρικός χαρακτήρας του νέου μοντέλου της.
Παρόλα αυτά, η 849 Testarossa δεν στερείται τίποτα αναφορικά με το επίπεδο συνδεσιμότητάς της: Τα συστήματα Android Auto, Apple CarPlay, MyFerrari Connect και η επιφάνεια ασύρματης φόρτισης smartphone είναι ενσωματωμένα απρόσκοπτα στο κεντρικό τούνελ μετάδοσης.
Εμπρός από τον συνοδηγό υπάρχει ενσωματωμένη στο ταμπλό μια έγχρωμη οθόνη. Το εσωτερικό είναι επενδεδυμένο με δέρμα υψηλής ποιότητας.
Τόσο στο ταμπλό όσο και σε όλη την καμπίνα υπάρχουν επιφάνειες από μαλακό υλικό και χειροποίητα στοιχεία από αλουμίνιο, τα οποία προσδίδουν μια αίσθηση αυθεντικής πολυτέλειας. Κάθε τμήμα της έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει άψογη εμφάνιση και άριστη λειτουργικότητα.
Τα καθίσματα αξίζουν ιδιαίτερης μνείας. Οι υποψήφιοι αγοραστές τής 849 Testarossa μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε θέσεις που να παρέχουν άνεση ή σε καθίσματα με πιο αγωνιστικό στυλ.
Στην πρώτη περίπτωση ξεχωρίζουν για την καθαρή και διακριτική σχεδίασή τους, ενώ στη δεύτερη είναι σαφώς πιο «σκληροπυρηνικά» σε εμφάνιση και στηρίζουν καλύτερα το σώμα στη γρήγορη οδήγηση.
Τέλος, οι αποθηκευτικοί χώροι για μικροαντικείμενα είναι ελάχιστοι, όπως ισχύει σε ένα hypercar. Ακόμη και το πορτμπαγκάζ της είναι μόλις περίπου 74 λίτρα, δηλαδή χωρά μια μικρή τσάντα. Όμως, ποιος νοιάζεται;
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Renault Captur 160 E-TECH
Μεγάλη η χασούρα των ιδιοκτητών αυτών των αυτοκινήτων
F1: Πώς ετοιμάζονται οι ομάδες για τη νέα σεζόν;
