Σε μια εποχή όπου και οι εταιρείες σπορ μοντέλων έχει δώσει έμφαση στον εξηλεκτρισμό και την ενσωμάτωση πληθώρας ηλεκτρονικών συστημάτων στα οχήματά τους, στην Donkervoort επιμένουν στον παραδοσιακό τρόπο.
Η εταιρεία που ίδρυσε ο Γιοπ Ντόνκερβουορτ συνεχίζει να δημιουργεί τα μοντέλα της με σκοπό να προσφέρει στους πελάτες της την θεωρούμενη αγνή, παραδοσιακή φιλοσοφία και χαρά οδήγησης.
Το P24 RS είναι το καινούργιο μοντέλο της, ένα «καθαρόαιμο» σπορ διθέσιο μοντέλο το οποίο απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα αυτοκίνητο που να ξεχωρίζει και για την απλότητα αλλά και την αυθεντικότητα των μηχανολογικών λύσεών του.
Όπως ανακοινώθηκε από την Donkervoort διαθέτει τον V6 κινητήρα χωρητικότητας 3,5 λίτρων που είχε χρησιμοποιηθεί στη δεύτερη γενιά τού Ford GT οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 600 ίππους.
Αυτός ζυγίζει 170 κιλά και είναι τοποθετημένος όσο το δυνατόν προς το κέντρο του οχήματος για να μην επηρεάζεται σημαντικά η αναλογία βάρους εμπρός-πίσω, ούτε τα δυναμικά χαρακτηριστικά του στον δρόμο.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να διαβαθμιστεί αναλόγως της επιθυμίας του πελάτη, χάρη στο σύστημα διαχείρισης «Power To Choose» («PTC») που έχουν δημιουργήσει οι άνθρωποί της.
Έτσι, αυτός μπορεί να επιλέξει μέγιστη ισχύ είτε 400 ίππους, είτε 500 ίππους είτε την κορυφαία των 600 ίππων, αναλόγως του δρόμου στον οποίο κινείται ή εάν πρόκειται να οδηγήσει σε πίστα. Η μέγιστη ισχύς των 600 ίππων αποδίδεται μεταξύ 5.500-7.000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή των 800 Nm/4.500 σ.α.λ.
Αυτό γίνεται μέσω περιστροφικού διακόπτη που υπάρχει στην κονσόλα. Μαζί με τη διαβάθμιση της ισχύος μεταβάλλεται και ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος ελέγχου της πρόσφυσης και της ευστάθειας του οχήματος.
Το βάρος τού διθέσιου καινούργιου μοντέλου είναι μόλις 780 κιλά κάτι που σημαίνει ότι οι επιδόσεις του είναι κορυφαίες. Από την Donkervoort ανακοινώθηκε ότι το P24 RS επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα μόλις σε 2,5 δευτερόλεπτα και από τα 0-200 χλμ./ώρα μόλις σε 7,4 δευτερόλεπτα, τιμές που αντιστοιχούν σε ένα hypercar.
Η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Το νέο μοντέλο της Donkervoort, το οποίο είναι το εικοστό στην ως τώρα ιστορία της, δεν διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης, ούτε σύστημα ABS.
Η ανάρτησή του είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη, τόσο σε σκληρότητα όσο και σε ύψος από το έδαφος. Η πίσω αεροτομή του -διαμορφωμένη σε δύο μέρη- παράγει κάθετη δύναμη 90 κιλών όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.
Από την εταιρεία ανακοινώθηκε ότι το P24 RS θα κατασκευαστεί σε 150 αριθμημένες μονάδες, από τις οποίες οι 50 έχουν προπωληθεί ήδη. Η τιμή του ξεκινά από τις 298.500 ευρώ και αυξάνεται αναλόγως της επιθυμίας του πελάτη στην τοποθέτηση υλικών στο εσωτερικό του.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ευρώπη: Με νέο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας από φέτος τα αυτοκίνητα
Δοκιμή: Changan Deepal S05 RWD
Πώς παράγονται τα βιοκαύσιμα της Formula 1
