Η προσπάθεια των ανθρώπων της Nissan να επαναφέρουν την εταιρεία σε κερδοφορία προβλέπει και τη δημιουργία καινούργιων μοντέλων τα οποία θα απευθύνονται σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό.
Ένα από αυτά θα είναι το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Wave το οποίο έχει μπει ήδη σε διαδικασία εξέλιξης. Αυτό θα βασίζεται στην πλατφόρμα «AmpR Small» την οποία έχει δημιουργήσει η Renault -στο πλαίσιο του Renault Alliance- και η οποία έχει χρησιμοποιηθεί στα καινούργια Twingo E‑Tech Electric και 5 E‑Tech Electric.
Nissan Be-1.
Από τη Nissan έγινε γνωστό ότι επιλέχθηκε η συγκεκριμένη ονομασία για να ταιριάζει με το γενικότερο στυλ και την αισθητική του. Τι σημαίνει αυτό; Ότι η σχεδίαση του Wave θα ρετρό και θα αντιστοιχεί σε αυτή των οχημάτων «Pike» (όπως ονομάζονται) τα οποία έχει παρουσιάσει κατά καιρούς η εταιρεία.
Σύμφωνα με τον Τζιοβάνι Αρόμπα, επικεφαλής του Τμήματος Σχεδιασμού της Nissan για την Ευρώπη, η σχεδίαση του Wave θα αντλεί έμπνευση από την μορφή που είχαν τα οχήματα της εταιρείας στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές του 1990.
Θυμίζουμε ότι κάποια από αυτά ήταν τα Be‑1, Pao και S‑Cargo τα οποία είχαν αισθητική αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1950 και του 1960, για παράδειγμα.
Nissan Pao.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι διαστάσεις του Wave θα είναι αντίστοιχες του νέου Renault Twingo E‑Tech Electric, κάτι που σημαίνει ότι το μήκος του θα είναι κοντά στα 3,79 μέτρα.
Η μπαταρία του θα είναι τύπου LFP για να μειωθεί το κόστος παραγωγής, θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα 27,5 kWh και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του θα φτάνει τα 260 χλμ.
Η γενικότερη φιλοσοφία του είναι να προσφέρεται σε σχετικά χαμηλή τιμή, μεταξύ 22.000-24.000 ευρώ.
Nissan S-Cargo.
Εκπρόσωπος της Nissan, ο οποίος θέλησε να παραμείνει ανώνυμος, δήλωσε ότι η εταιρεία θα επωφεληθεί από την οικονομία κλίμακας χάρη στην Renault Alliance και ότι η διαδικασία εξέλιξής του θα διαρκέσει έως 21 μήνες, χρονικό διάστημα που είναι σχετικά μικρό.
Όπως είπε, το νέο Wave θα συμβάλλει ουσιαστικά στην καινούργια επιχειρηματική στρατηγική τής εταιρείας να επανέλθει με περισσότερες αξιώσεις στην ευρωπαϊκή αγορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι αλλάζει η Τεχνητή Νοημοσύνη στα λάστιχά μας;
Γιατί η Ford σταμάτησε τα μικρά αυτοκίνητα;
