Η Smart, που τα τελευταία χρόνια έχει αναγεννηθεί υπό την αιγίδα της κοινοπραξίας Mercedes–Geely, ετοιμάζεται να ξαναπαίξει δυνατά το χαρτί της αστικής μετακίνησης.
Ο διάδοχος του ForFour βρίσκεται στο τραπέζι, με στόχο να αποτελέσει τον άμεσο αντίπαλο του Renault Twingo και να καλύψει το κενό που άφησε η αποχώρηση του Fortwo από την ευρωπαϊκή αγορά.
Ο επικεφαλής της Smart Europe, Dirk Adelmann, αποκάλυψε ότι το νέο μοντέλο θα βασιστεί σε υπάρχουσα πλατφόρμα που αναπτύσσεται για το ηλεκτρικό #2.
Έτσι η εταιρεία επιδιώκει οικονομίες κλίμακας, ώστε να περιοριστεί το κόστος παραγωγής χωρίς εκπτώσεις σε ποιότητα και τεχνολογία. Το σχέδιο είναι να προσφέρει ένα τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης, με μικρές διαστάσεις, εύκολη οδήγηση και ευελιξία στην αστική ζούγκλα.
Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ηλεκτροκίνητη αρχιτεκτονική, αν και η Smart αποφεύγει ακόμη να δώσει οριστικά στοιχεία.
Ο στόχος πάντως είναι σαφής: ένα αυτοκίνητο μικρότερο από το Smart #1 και πιο προσιτό, με ακτίνα στροφής που θα θυμίζει τον μινιμαλισμό του Fortwo. Στην ουσία, το #4 θέλει να παντρέψει την πρακτικότητα του ForFour με τη γοητεία των πρώτων Smart.
Η πρόκληση για τη Smart είναι τριπλή: χαμηλό κόστος, μοντέρνα τεχνολογία και ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα.
Το brand θέλει να πείσει ότι παραμένει “urban premium”, σε μια εποχή όπου οι ανταγωνιστές από Κίνα και Ευρώπη πολλαπλασιάζονται.
Το πότε θα μπει στην παραγωγή, παραμένει άγνωστο. Ωστόσο, η ίδια η Smart υπόσχεται πως όλη η γκάμα (#1, #3, #5) θα εμπλουτιστεί με νέα μοντέλα, κάτι που δείχνει αποφασιστικότητα να επανακατακτήσει την πόλη.
Εάν τελικά το νέο Smart #4 φτάσει στους δρόμους, δεν θα είναι απλώς ένα μικρό ηλεκτρικό: θα είναι η απόδειξη ότι το «έξυπνο» αυτοκίνητο της δεκαετίας του 2000 μπορεί να ξαναγεννηθεί, πιο ώριμο αλλά πάντα με αστικό DNA.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Porsche: Στροφή 180 μοιρών για τις νέες 718!
Ελλάδα, κάν’ το όπως η Τουρκία
